估计现在一帮造车新势力的老板，后背都是凉的。 不是因为车卖不动了，是因为段永平icon出来说话了。 几句话，字字诛心，直接把这行业的底裤给扒了。 他说，现在市面上绝大部分电车牌子，都得死。 最后能活下来赚钱的，一个巴掌都能数过来。 你以为造车是做PPT、开个发布会就行的？这是个无底洞一样的烧钱游戏。投研发、建工厂、铺渠道……全是重资产，回报又慢得要死。钱烧完了，人也就没了。再看看现在的车，说实话，你把标挡住，分得清谁是谁吗？不都是“沙发彩电大冰箱”，加四个轮子？大家做的东西都差不多，没有一点不可替代性，凭什么你就能活下来？你的护城河icon到底在哪？说白了，这就是一场血腥的淘汰赛。牌桌上人太多了，地方就这么大。 哪吒汽车曾是第二梯队领头羊，累计融资228亿元仍难逃破产审查，249条自身风险和2398条周边风险压垮了这家车企，印证了烧钱模式的脆弱。 真正的护城河从不是堆配置，华为ADS 3.0无图NCA覆盖率达99%，宁德时代麒麟电池10分钟快充400公里，这些硬技术才是立足根本。 2025年行业洗牌加速，缺乏技术积累和资金造血能力的品牌，即便曾风光无限，也会在成本与竞争压力下被淘汰。 行业淘汰本质是价值回归，消费者最终为技术和体验买单。那些沉下心做研发、建生态的企业才能笑到最后，靠PPT和资本炒作的玩家，终将被市场抛弃。