日本的天空突然变得拥挤起来，不是航班增多了，而是撤侨潮正在悄然上演。11月15日，六家中国航空公司几乎同时踩下刹车，宣布所有涉日航线客票可免费退改。这不是普通的商业调整，而是一记响亮的警钟。 翻开航司的通知，细节里藏着玄机。国航的方案像精密仪器，要求客票必须在15日12时前出票，行程限定在东京、大阪等八个城市。南航则把网撒得更宽，连经停航班都算在内。东航的清单长得像日料菜单，从札幌到鹿儿岛，连小松这样的小地方都不放过。最有趣的是川航，把截止时间卡在14时，像是在给旅客留最后三小时犹豫期。 这些通知背后，是日本社会治安的持续恶化。今年以来，针对中国公民的案件像雨后春笋般冒出。更让人揪心的是，有些案子至今悬而未破，仿佛石沉大海。日本领导人最近关于台湾的言论，更是往这潭浑水里扔了块巨石，激起的涟漪直接威胁到在日中国人的安全。 外交部和驻日使领馆的提醒来得及时但沉重。"避免前往"四个字，比任何旅游警告都更有分量。这已经不是简单的安全提示，而是实打实的风险预警。想想看，当国家层面的旅行警告遇上航司集体松绑退改政策，这组合拳打得够分量。 有意思的是，各航司的退改政策暗藏玄机。海航特别标注"以取消订座时间为准"，这个细节像是在提醒旅客：别光想着退票，取消动作要快。厦航的"含经停"三个字，把经东京转机的旅客也囊括进来，考虑得相当周全。 这场突如其来的退票潮，让人想起多米诺骨牌。第一块是治安恶化，第二块是政治挑衅，第三块就是航司的集体行动。现在的问题是，这些骨牌还会倒下多少？日本方面显然没意识到，他们正在用一个个案件和不当言论，亲手推倒中日交流的积木。 对在日中国人来说，这个冬天可能格外漫长。使馆的电话要存好，报警流程要记熟，安全意识要像雷达一样时刻开启。毕竟，当官方都开始建议"避免前往"时，情况已经相当严峻。这已经不是普通的旅行风险提示，而是一场关乎人身安全的保卫战。
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