天门山阶梯坡度超37°的路段占三分之二，部分路段达41度，不同说法或因测量路段与标准差异导致，而近期相关汽车挑战报道中，均以平均45°、局部超60°这么陡峭的坡度，加上楼梯接触面积很小，肯定是车越重越难开上去当初路虎跑天门山的时候，是确定了下山用钢索牵引的，上山用没用不清楚，但这已经能说明问题了
天门山阶梯坡度超37°的路段占三分之二，部分路段达41度，不同说法或因测量路段与标准差异导致，而近期相关汽车挑战报道中，均以平均45°、局部超60°这么陡峭的坡度，加上楼梯接触面积很小，肯定是车越重越难开上去当初路虎跑天门山的时候，是确定了下山用钢索牵引的，上山用没用不清楚，但这已经能说明问题了
