快讯！快讯！ 俄罗斯突然宣布了！！ 10月31日，俄罗斯诺瓦泰克公司董事长列米赫尔松30日表示，西方无法将俄罗斯液化天然气排除在全球天然气供需平衡之外，强行这样做将导致天然气价格大幅上涨，损害欧洲消费者利益。 这话听着挺硬气，仿佛俄罗斯LNG是全球能源市场的“刚需命脉”，但拿实际数据一对照，就有点站不住脚了。先看全球份额，2024年俄罗斯LNG出口量占全球的8.2%，排在美、澳、卡塔尔之后，连前三都没进。所谓“无法排除”，更像是对自身市场地位的高估，毕竟前三大出口国合计占了近60%的份额，真要填补俄的缺口并非没可能。 欧洲消费者的利益确实在受损，但原因恐怕不是“排除俄气”，而是早就为地缘博弈买了单。2024年欧盟从美国买的LNG占比高达45.3%，价格却比俄罗斯贵了一倍多，每立方米要花1.08欧元，而俄气才0.51欧元。这意味着欧洲家庭和企业的能源账单飙升，早就不是“可能发生”的风险，而是正在上演的现实，只不过掏的钱流向了美国，而非俄罗斯。 列米赫尔松说的“强行排除”也透着矛盾。欧盟嘴上喊着2027年彻底禁俄气，身体却很诚实，2024年从俄罗斯进口的管道气反而涨了18%，LNG进口量也创下1650万吨的新高。这种“禁运却不拒购”的状态，说明欧洲不是不想摆脱依赖，而是短期确实难，但这绝不等于“无法排除”。要知道2021年欧盟45%的天然气来自俄罗斯，现在已经降到19%，下降趋势很明显。 更关键的是，俄罗斯LNG自身也有“软肋”。它的北极气田依赖核动力破冰船保障运输，每年光维护费就超10亿美元，冬天还得靠欧盟的泽布吕赫、鹿特丹等港口中转，去年经欧盟转运的俄LNG就有270万吨。换句话说，俄罗斯想把LNG卖给亚洲，反而要借欧洲的港口“搭便车”，这种依赖关系下，谁更离不开谁还真不好说。 全球市场的缓冲能力也被低估了。2024年全球LNG接收站利用率才38.6%，一半以上的 capacity 都空着，说明储存和接收能力根本没饱和。而且LNG船运能力增长比液化产能快得多，2024年船租价格跌了56.5%，运输成本降了不少。这些都意味着市场有足够的弹性应对供应变化，所谓“价格大幅上涨”的预言，已经被2024年欧洲TTF气价同比下跌10%的现实打脸。 列米赫尔松的表态，说到底还是站在能源出口商的立场说话。诺瓦泰克作为俄罗斯LNG巨头，自然希望维持欧洲市场的存在感，但欧洲的转型脚步没停。2024年欧盟天然气需求降了18%，可再生能源占比已经冲到42%，德国甚至出现了全年468小时的负电价，说明新能源正在逐步补位。 俄罗斯也在忙着向东看，2024年对华LNG出口涨了35%，还跟卡塔尔搞合作抢亚洲市场。这恰恰说明，全球LNG市场是流动的，不是非俄不可。欧洲消费者的利益确实值得关注，但把锅全甩给“排除俄气”，未免太片面——毕竟主动抬价的是美国，而俄罗斯也在忙着给亚洲买家让利。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。