泰国电车市场已进入“中国时间”，MG和比亚迪为首的中国品牌攻城略地

2025年7月泰国纯电动汽车销量榜单显示：泰国电动车市场已进入“中国时间”，以MG和比亚迪为首的中国品牌，凭借完善的产品布局和精准的市场定位，实现了对当地市场的全面主导。

具体分析，该榜单呈现出以下三个鲜明特点：

第一，中国品牌形成垄断性格局。销量前十的车型全部为中国品牌，市场占有率高达100%。上汽旗下的MG品牌表现最为强势，MG 4 Electric以1337辆的销量登顶，连同MG ES EV与MG IM6，共有三款车型上榜。

第二，比亚迪紧随其后，ATTO 3（1073辆）、海豚（968辆）和海狮07（587辆）三款车型覆盖主流SUV与轿车市场，展现出强大的集团军优势。

第二，产品定位精准契合市场需求。上榜车型主要集中在紧凑型SUV与小型车领域，如ORA Good Cat（583辆）和AIONY Plus（350辆），这精准匹配了泰国消费者对空间、续航和实用性的偏好，表明中国品牌已深度完成本地化市场洞察。

第三，日本及欧美品牌集体缺席。在泰国这个传统日系燃油车强势的市场，其电动化产品无一进入销量前十，这清晰地暴露了传统巨头在东南亚电动化转型初期的产品缺位与战略滞后，为中国品牌赢得了宝贵的市场先机。

综上所述，泰国市场是中国品牌电动车出海成功的一个典范案例。它不仅证明了中国电动车产品强大的国际竞争力，更预示着中国汽车产业有能力在曾被日系品牌垄断的东南亚市场，率先开启一个全新的电动化时代。大v聊车