【SpaceX就长期登月能力的进展说明】

SpaceX于发布最新说明以总结已完成的工作及后续安排。SpaceX指出，单舰加压居住体积超过600立方米，约为国际空间站加压舱体积的三分之二；其两套气闸各约13立方米，空间超过阿波罗登月器的两倍。货运型星舰能够直接在月面着陆并携带最多约100吨的有效载荷。

SpaceX并行推进两线：一是星舰系统（包括高产能制造、试验与发射设施）；二是定制的着陆器（Starship HLS）。SpaceX称核心系统的研发与发射产能主要由自筹资金支撑，自付投资占比超过90%，而与NASA的人类着陆系统合同为固定价格，付款与合同里程碑挂钩。

在核心系统测试层面，自2023年4月首次飞行以来，已制造30余艘星舰与约600台Raptor系列发动机，并在Raptor 2上累积超过226000秒点火时间、在 Raptor 3上累积超过40000秒点火时间。至今已开展11次星舰与超重的综合试验。实际测试涵盖动力返回与回收、太空中单舰推进剂转移（约5吨）、发动机在真空环境重启等关键技术验证。

针对作为登月器的适配工作，SpaceX称其HLS团队已完成49项里程碑，涵盖环境控制与生命维持系统（ECLSS）与热控系统的完整舱段试验、基于Dragon 2的对接适配器鉴定、全尺寸着陆腿落地试验（含与仿真月面风化物的脚—土相互作用研究）、月面着陆用Raptor节流测试、微流星体与轨道碎片材料防护试验、导航与雷达下降感知软件与传感器演示、航电与软件架构审查、以及发动机低温起动与其它地面/舱内系统验证。

此外，SpaceX报告了若干操作与地面工程验证，包括油库舰（depot）电力模块演示、地面射频通信系统对等试验、与Axiom合作完成的升降梯与气闸联动演练以及面向乘员的医疗系统与远程医疗能力验证。公司还启用了用于推进剂在轨计量的射频探针传感器并在多次试飞中搭载实验性探测设备以积累数据。

SpaceX已开始制造具备实际飞行能力的Starship HLS，该舰将集成航电、电力与ECLSS等功能以开展系统级联调与载人训练。剩余的若干HLS合同里程碑主要依赖飞行验证。长期轨道飞行试验与推进剂转移测试目标锁定在2026年开展，具体时点取决于V3试飞进展。

此外，SpaceX还表示：“作为对最近呼吁的回应，我们已正式评估一个简化的任务架构以更快地登月。”