极狐全新阿尔法T5

搭载高通 SA8775P舱驾一体方案

利用卓驭的惯导双目感知

不用传统智驾和座舱独立用芯片的方法

而是用一套高通搞定座舱和智驾

卓驭的端到端智驾辅助我们用过了

现在就看新趋势会否往舱驾一体去走

毕竟算力高的车款，未必能真用满算力

算力高也未必是算力高效的代表

看着吧 ​​​