西宁地铁一号线和二号线的规划堪称完美 西宁地铁1号线与2号线的规划确实体现了对城市交通结构的深度优化，其设计充分考虑了西宁独特的十字城市布局和人口分布特点‌。以下是两条线路的核心规划亮点： 1号线：东西向骨干线 ‌走向‌：西起西城大街站，东至东川金开路站，沿五四西路至昆仑大道布设，贯穿主城区东西核心区域‌。 ‌长度‌：29.4公里，设23座车站（16座地下站、7座高架站），地下占比58.2%‌。 ‌功能‌：连接人口密集区与产业区，覆盖商业、行政中心，并与2号线在博文路站换乘 2号线：城北辅助线 ‌走向‌：北起花园台村站，南至博文路站，沿高教路、宁大路等布设，覆盖城北大学城、商业中心等‌。 ‌长度‌：21.2公里，设16座车站，与1号线形成“三角扣”式连接‌。 ‌功能‌：缓解城北交通压力，强化东川与北川联系。 两条线路通过博文路换乘站实现无缝衔接，形成“十字+三角”网络，有效提升线网覆盖效率‌。尽管目前因财政和人口指标未达标仍处于规划阶段‌，但设计已充分预留了与3号线的换乘条件（如新宁广场站）。西宁 青海西宁 地铁一号站