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小米汽车：首款增程式SUV车型YU9渲染图曝光，车长超5.2米，定位高端家庭市场，其综合续航或超1000公里。该车将搭载激光雷达并深度融入澎湃OS，旨在通过“人车家全生态”的智能互联体验建立差异化优势。

岚图汽车：即将发布的旗舰SUV岚图泰山，将搭载华为全栈智能解决方案，包含鸿蒙座舱与乾崑ADS 4高阶智驾系统。该车基于800V高压平台打造，支持5C超快充，并配备三腔空气悬架及16°后轮转向等先进底盘技术。

鸿蒙智行：旗下行政级旗舰轿车享界S9确认将提供增程式与纯电动两种动力版本，并计划于11月上市。此举旨在通过多元化的动力总成，满足高端市场用户对续航里程与补能便利性的不同偏好。

蔚来：全新ES8车型基于自研的NT3.0平台打造，其核心的驱动电机和智能驾驶芯片均为自主研发。相较前代，新车在车身尺寸、智能化水平及三电系统上进行了全面升级，体现了蔚来在核心技术领域的垂直整合能力。

极氪汽车：焕新版极氪7X全系基于900V高压电气架构，后驱版CLTC续航达802公里，四驱版零百加速仅2.98秒。新车标配Thor高算力智驾芯片，其超快充技术理论上10分钟可补充约570公里续航，显著提升了补能效率。

问界M9：该车型上市21个月累计交付量突破25万台，创下国内50万元级别豪华车型的交付速度纪录。其技术亮点包括标配全铝合金底盘、华为ADS高阶辅助驾驶系统，以及百万像素智慧投影大灯等配置。

长安深蓝：深蓝S07车型累计产量已突破30万台，新款车型搭载了华为乾崑智驾ADS 4 SE系统和CAS 4.0全维防碰撞系统。其智能座舱则基于高通骁龙8295P芯片和DEEPAL OS 4.0系统，提供了向日葵中控屏等多屏交互体验。

阿维塔：阿维塔12四激光雷达版车型通过增配后向固态激光雷达，构建了360度的环境感知能力。该系统与华为乾崑ADS 4智能驾驶系统深度融合，旨在提升复杂光照和恶劣天气下的障碍物识别精度与安全性。

特斯拉：公司在纽约时代广场首次公开展示了其完全自动驾驶概念车Cybercab，该车取消了方向盘和物理踏板。这一激进设计清晰地展示了特斯拉对于未来无人驾驶出租车（Robotaxi）服务的终极形态构想。

夏普公司：这家日本家电巨头宣布跨界造车，首款纯电MPV车型LDK+计划于2027年量产，定位“移动客厅”。该车基于富士康电动汽车平台开发，采用无B柱对开门设计，并集成了V2H车网互动和太阳能充电等能源管理功能。

长城汽车：旗下灵魂摩托车发布首款巡航车型S2000 CL，搭载了全球首款量产的水平对置八缸发动机。该车匹配8速DCT变速箱，并采用高通8155车规级芯片构建智能车机系统，标志着高端摩托车技术正向汽车标准看齐。

iCAR：旗下硬派越野风格车型V23，具备43°接近角和210mm最小离地间隙，并搭载i-AWD智能四驱系统。该电控四驱系统通过算法对扭矩进行毫秒级精确分配，可实现100%爬坡度的脱困能力。

哈弗品牌：全新中型SUV哈弗H6L正式亮相，轴距达到2810mm，并全系标配L2级驾驶辅助功能。新车搭载咖啡OS 3智能座舱系统，配备了14.6英寸悬浮式中控屏，以提升车内人机交互体验。

腾势汽车：新发布的大六座SUV车型腾势N8L，车身轴距达到3075mm，采用2+2+2座椅布局。该车型的豪华配置聚焦于乘坐体验，包括三排电动座椅、副驾零重力座椅以及20扬声器的帝瓦雷音响系统。

起亚汽车：计划推出纯电性能车EV4 GT，该车将采用双电机全轮驱动，输出功率预计约400马力。为提升驾驶乐趣，该车将提供模拟手动换挡功能和人工转速限制器，旨在复刻传统燃油性能车的驾控体验。

特斯拉：其人形机器人“擎天柱”已开始在纽约时代广场等公共场所进行服务测试，执行派发物品等简单任务。此举旨在验证其在非结构化环境中的社会适应性，并为特斯拉从工业制造向通用机器人应用拓展积累关键数据。

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