郑州高铁枢纽：120年铁路基因铸就全国调度“心脏” 从1904年卢汉铁路郑县站建成，到2023年成为全国首个“米”字形高铁枢纽，郑州用120年时间将铁路基因刻入城市命脉。普铁时代，郑州北站以日均16127辆的办理车数稳居亚洲第一；高铁时代，郑州东站以亚洲最大高铁站之一的身份，串联起京广、徐兰、郑万等8条干线，日均发送旅客超10万人次，形成覆盖4亿人口的“4小时经济圈”。 更关键的是，郑州坐拥全国高铁网络的核心调度权——国家高铁郑州调度指挥中心通过CTC系统实时管控全国高铁运行，其调度范围覆盖28个省市、日均指挥列车超4000列。2025年郑州南站建设加速，这座投资300亿元的特大型枢纽以8台19线规模承接普速客运，与郑州站、郑州东站、航空港站形成“四主多辅”格局，使郑州成为全国唯一同时具备普速、高铁、空铁联运能力的超级枢纽。 数据显示，郑州枢纽整体运能将提升25%，旅客换乘时间缩短40%。当第一列普速列车驶入郑州南站，这座“火车拉来的城市”正以铁路为笔，书写着从交通枢纽到经济引擎的跃迁传奇。