最新消息！ ​荷兰首相斯霍夫在布鲁塞尔参加欧盟峰会时遭到围堵，他的强硬举动—强行接管中资企业安世半导体—成为媒体追问的焦点。（来源：凤凰资讯） 布鲁塞尔欧盟总部外的记者们像潮水般涌来，摄像机镜头齐刷刷对准汗流浃背的斯霍夫首相。这位曾经意气风发的政治家，此刻在闪光灯下显得格外局促不安，不断用手帕擦拭着额头。 “这只是针对管理问题，绝非针对中国。”斯霍夫反复向各国记者解释，声音里带着几分焦急。他把所有责任都推给安世半导体首席执行官，声称是由于“管理不善”才不得不采取行动。 德国总理默茨用冰冷的眼神注视着斯霍夫，这场原本讨论贸易的峰会瞬间变成了对荷兰行动的质疑大会。欧洲领导人们心里都清楚，这场危机已经让整个欧洲工业体系陷入困境。 在慕尼黑宝马工厂，生产线上的机械臂彻底停止了运转。那块写着“单日损失1.2亿欧元”的白板格外刺眼，这已经是安世芯片断供的第19天，工人们聚集在厂区抗议，情绪越来越激动。 大众汽车紧急清点库存后发出警告，现有芯片仅能维持10天生产。奔驰、宝马等车企纷纷启动应急预案，但短期内根本找不到替代方案。安世半导体占据全球车规级功率芯片市场的50%，每辆欧洲汽车至少需要8颗它的芯片。 更让人担忧的是，危机正迅速向其他领域蔓延。化工巨头巴斯夫不得不减产30%，爱立信宣布5G基站建设进度放缓，连西门子的重症监护仪也出现供应紧张。 德国汽车工业协会发布紧急预警，全欧洲车企将在48小时内面临生产压力。供应链风险分析公司的报告显示，欧洲86%的工业企业都在使用安世半导体在中国生产的芯片。 荷兰《电讯报》透露，柏林方面已紧急召开“危机会议”，德国经济部官员与商界高层齐聚一堂，讨论如何平息中方不满。德国政府计划在中、荷、美三国间进行斡旋。 芯片专家马丁·盖斯勒指出，全球仅有少数供应商能替代安世半导体的产品，而且重新认证就需要数月时间。汽车供应链中约三分之一的企业完全依赖安世作为独家供应商。 欧盟委员会分管经济事务的委员东布罗夫斯基斯表示，欧盟正在推动通过谈判紧急解决问题。但他也不忘威胁，如果局势没有改善，欧盟“正研究可能采取的反制措施”。 在这场愈演愈烈的风暴中，中国商务部部长王文涛应约与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，明确表示荷方措施严重影响全球产供链稳定，要求荷方坚持契约精神和市场原则。 卡雷曼斯回应称，荷方高度重视荷中经贸关系，愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找建设性解决方案。这番表态与之前的强硬立场形成鲜明对比。 欧盟峰会会场外的记者们依然在等待，而欧洲各地的工厂车间里，工人们也在焦急地等待着芯片。这场由政治引发的供应链危机，正在考验着每一个相关方的智慧与耐心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。