接着谈腾势N8L的稳定的操控系统还有哪些？ 一， 配置家族的云辇-A系统，能有效抑制过弯时的侧倾、过滤路面颠簸。如果儿童乘车即使熟睡了也不受影响。二排乘员手拿咖啡杯也不会溅出。 当以每小时180公里的速度行驶突发爆胎，腾势N8L的高速爆胎稳定控制系统当即迅速介入实施稳定控制方向，会有效地降低了二次事故发生的风险。 在以每小时210公里的速度通过严苛鱼钩测试时，车辆不侧翻，验证了其稳定的高速避让能力。 遇到强横风时，稳定控制系统抑制 了 40% 的横风偏移，保障车辆行驶不跑偏避险功能突出。 易三方配合后轮独立转向技术，使这辆车长超过5.2米的长车在城区窄路或老旧小区灵活掉头，不会出现一把过不去的尴尬场景。 智能泊车辅助可支持手机遥控泊车，切实能辅助解决大车的停车难和剐蹭问题。 二， 在被动安全领域腾势N8L采用 了 80% 以上的高强度钢，在关键区域使用了2000MPa热成型钢，单边车顶能承受 14.3 吨重量，笼式车身结构为乘员提供牢固的移动空间。 腾势N8L的电芯到车身（CTB）技术，是一种将电池包与车身结构深度融合的设计理念，通过将电芯直接集成到车身底盘，取消传统模组环节，形成类似“三明治”的结构。这样可将重心降低至720mm，达到了接近 50/50 的前后轴荷比，为操控稳定性与有力的抓地提供了前提和有效保证。 三， 强大的动力性能，腾势N8L采用2.0T涡轮增压发动机，152千瓦的最大功率，325N·m的最大扭矩。其前驱电机最大功率200千瓦，后双驱电机功率均达180千瓦，综合最大功率已经达到560千瓦，总马力762Ps。实现零百公里加速3.9秒。 CLTC工况下纯电续航230公里，WLTC纯电续航里程为170公里，综合续航里程达1300公里。