美国驻华大使庞德伟10月21日写道：“今天，贾米森·格里尔大使发表以下声明回应中国对企业进行胁迫的企图。这些企业正在通过在关键领域进行大规模战略投资来帮助重振美国产业。 格里尔大使嘴里的 “经济胁迫” 说得有板有眼，声称中国搞报复性行动，目的是阻挠外国企业投资美国造船业这类关键行业，想影响美国政治还控制全球供应链。 这话说得好像中国平白无故就跟企业过不去似的，合着企业做了什么都不用提，只要中国有动作就是 “胁迫”。 所谓的 “报复性行动”，说白了就是中国制裁了韩华海洋那几家美国子公司。可这制裁不是拍脑袋来的，韩华自己先踩了线。 这家韩国企业去年花一亿美元买下美国费城造船厂，今年又追加 50 亿投资，表面是帮美国重振造船业，背地里在 3 月的美国对华 301 调查听证会上，副社长都公开夸特朗普政府有眼光，还提交了专门针对中国航运的收费建议清单，摆明了是协助美国搞限制。 中国只是禁止境内组织和个人跟这几家在美子公司交易，没动韩国总部，已经留足了余地。 格里尔说中国阻挠企业投资美国造船业，可事实是韩华拿着从全球市场赚的钱，跑到美国建厂接军方订单，转头就帮着美国设计打击中国产业的方案。 这种 “吃饭砸锅” 的操作，难道不该划条红线？而且中国的制裁精准得很，只针对那些真的危害到中国利益的实体，没牵连无辜企业，这跟 “广泛的经济胁迫模式” 压根不沾边。 美国造船业自己的问题藏都藏不住，人工成本高、技术断层、效率低下，这么多年一直没缓过来。 韩华就算投再多钱，短期内也没法改变现状。现在倒好，把行业振兴不起来的锅甩给中国，说中国断了他们的路。 可他们忘了，全球造船业的核心供应链攥在中国手里，75% 的巨型龙门吊、80% 的船舶用钢板、60% 的动力系统关键部件都是中国产的。 韩华美国子公司被制裁后，设备采购渠道一断，已经开工的 LNG 船和美军补给舰大修项目全停了，这不是中国 “胁迫”，是他们自己选错了边，依赖着中国的供应链还想反咬一口。 格里尔提的 “控制全球供应链” 更是站不住脚。这些年美国动辄就对其他国家的企业搞制裁，逼着盟友排除特定国家的技术产品，这才是真的在搞供应链控制。 中国从来没强迫哪家企业必须用中国的配件，只是不允许企业拿着中国的资源去帮别人对付自己。 韩华被制裁后股价暴跌 8%，第四季度高达 82% 的 “超高价” 订单都要黄，这是市场对他们错误选择的反应，不是中国胁迫的结果。 韩国媒体都看得明白，《中央日报》直接警告韩国企业盲目跟美国走，最后会沦为中美对抗的炮灰。 庆熙大学的教授也说，中国制裁韩华费城造船厂，其实是双重打击，既牵制了特朗普重振造船业的计划，也瞄准了韩华国防产品里的中国稀土。这根本不是什么 “胁迫”，是精准反击，让那些想两头占便宜的企业知道边界在哪。 现在格里尔大使跳出来喊冤，不提企业的过错，也不提美国自己在供应链上的霸权行径，一门心思给中国扣帽子。 这种说辞也就只能骗骗不了解内情的人。真要是关心美国造船业，不如先解决行业自身的沉疴，而不是指望拉着企业搞针对，最后出了问题就往别人身上推。 韩华被制裁后，转头就去给菲律宾推销反舰导弹，特意点明潜在客户，这波操作更像是在转移注意力，想靠地缘政治投机挽回损失。可不管怎么折腾，都改变不了他们因战略误判陷入困境的事实。 中国的态度一直很明确，企业可以正常投资合作，但不能触碰主权安全的红线，踩了线就要承担后果，这跟 “胁迫” 没有半毛钱关系。 美方现在把 “经济胁迫” 当口头禅，动辄就拿来指责别人，可真正在全球范围内搞单边制裁、技术封锁、供应链绑架的，恰恰是他们自己。 这种只许州官放火不许百姓点灯的双重标准，说到底还是霸权思维在作祟。真要想解决问题，不如先正视自己的问题，少搞点扣帽子的把戏，多做点实实在在的事。 毕竟企业的眼睛是雪亮的，谁在真心实意搞合作，谁在搞政治操弄，时间长了自然看得清楚。靠抹黑别人来掩盖自己的问题，终究是行不通的。 参考文章：菲常视野陈菲 10.21 美国驻华大使庞德伟今天（10月21日）写道：“今天，贾米森·格里尔大使发表以下声明回应中国对企业进行胁迫的企图。