作为湖南“出江入海”核心通道与国家高等级航道网重点项目，湘江长沙至城陵矶一级航道建设正加速推进。目前，长沙综合枢纽3000吨级三线船闸主体基坑已开挖到底，正式进入主体结构施工阶段，工程预计2027年通航 。 项目采用“扩能+疏浚”双策略：扩建的三线船闸为湖南平面尺度最大船闸，建成后枢纽年通过能力将从1亿吨跃升至2亿吨；同步疏浚146公里航道浅滩，目标实现全年4.5米水深，与长江航道标准衔接。施工中还通过迁移水源取水口、声呐驱鱼等措施守护生态安全 。 投用后，3000吨级船舶可直达长株潭，预计为湖南企业年降物流成本超10亿元，更将联动刚通过审查的《长沙港总体规划（2035年）》，为湖南融入长江经济带筑牢水运支撑 。