今年国庆中秋假期，河南全省接待游客超8100万人次，其中郑州游客接待量与旅游总收入均居全省首位，郑州东站更成了人气“顶流”——日均开行列车超900列，10月1日单日发送旅客达29.32万人次，创下历史新高。如今在郑州东站，旅客们要么拍现代城市大片，要么去蜜雪冰城总部打卡，要么带瓶荆芥柠檬特饮回家，不少人还照着“中转换乘游”攻略专程来，这座高铁站早已不只是换乘点，更成了河南的“城市会客厅”，而这一切的背后，正是越织越密的高铁网在发力。

高铁路网持续完善，筑牢中原发展“交通骨架”。“十四五”以来，郑州局集团公司把高铁蓝图一步步变成现实：2022年济郑高铁濮郑段开通，河南实现“市市通高铁”;2023年济郑高铁全线贯通，“12345”高铁出行圈正式成型，1小时能到全省各地，5小时可抵粤港澳大湾区;2024年日兰高铁全线通，鲁豫之间又多了条新动脉;2025年郑开城际铁路延长线运营，郑开同城化再提速。现在京广、徐兰、郑渝等高铁，加上几条城际铁路，把干线、城际、市域铁路和轨道交通“四网”拧成了一股绳，河南铁路运营里程达6810公里，高铁2263公里，年旅客运输量从1.26亿人次涨到2.33亿人次，高铁在中长距离运输里的主导地位越来越稳，为发展打下了坚实的交通基础。

高铁激活多元动能，推动枢纽优势变“发展红利”。高铁带来的不只是客流，更把商业和文旅的活力都激发出来了。郑州东站周边，高品质住宅越来越多，胖东来首店、双汇、牧原这些龙头企业都来布局，流量经济和总部经济慢慢成了气候，给郑州建设国际消费中心城市添了劲;同时，高铁还串起了洛阳、开封、安阳这些历史文化名城，让“行走河南、读懂中国”变得特别方便。2024年河南文旅接待游客超10亿人次、收入破1万亿元，比2020年分别增长93.65%和114.01%，不管是消费还是文旅，高铁都成了实打实的“助推器”。

区域枢纽协同发力，凝聚中原崛起“强大合力”。随着高铁发展，河南的枢纽格局也越来越完善：郑州“四主”客站(郑州站、郑州东站、郑州航空港站、郑州南站)逐步成型，洛阳、南阳、商丘的普速和高铁“双十字”枢纽也在有序建设。在此基础上，各地各展所长：洛阳强化中原城市群副中心功能，南阳提升省域副中心能级，商丘、周口承接豫东产业，安阳、濮阳、鹤壁打造豫北协同发展引领区，新兴产业不断壮大，转型步伐也越来越快。就在10月8日，郑州局集团公司单日发送旅客又突破100万人次，再创新高，充分证明高铁枢纽正在变成经济引擎。

“道通则百业兴”，高铁织就的不仅是一张交通网，更是一张中原大地的发展网、民生网。从“市市通高铁”到“四网融合”，从“交通枢纽”到“经济引擎”，河南正借着高铁的东风，加速打造“轨道上的都市圈”。未来，这张高铁网必将继续发力，为中部地区崛起注入更多动能，书写新时代中原更加出彩的新篇章。(张伟)