转自：中国改革报

本报讯近日，中铁十五局承建的长垣至修武高速跨京广铁路人民胜利渠特大桥转体桥顺利转体，为2025年底全线通车奠定关键基础。

该高速是郑州都市圈辐射路线，全长88.19公里，设计时速120公里，双向四车道。此次转体桥长156米、重2.4万吨，需跨越日均通行超200列列车的京广铁路，施工“窗口期”仅90分钟。

为攻克施工难题，项目团队在郑州铁路建设管理有限公司有关部门的精心指导下，采用“先平行既有线浇筑、后水平转体”的施工工艺，从源头上最大限度降低对京广铁路运营的干扰。

项目采用“先平行浇筑、后水平转体”工艺，以“撑脚+砂”防倾覆，核心球铰安装精度控制在平面偏差2毫米、高程偏差0.5毫米内。转体时，2台智能千斤顶同步牵引钢绞线，以每分钟1.15度速度旋转83度，1小时内精准对接，误差毫米级。

此次转体打通全线“咽喉要道”，未来高速贯通将为区域经济社会发展注入新活力。（韩佳慧）