雷军回避公众关注的车辆安全问题，而只强调网络黑公关的危害性，引起了官媒和网民的热议，为何雷军要避重就轻？这似乎不像雷军的风格，那有何隐情呢？ 首先，雷军可能是为了避免过度承诺的风险，在尚未获得权威碰撞测试评级前，尤其是小米近期有召回11万余辆SU7的事件，以及之前铜陵事故的影响，此时表态可能不合时宜，他认为沉默反而显得更为谨慎负责。 其次，对于近期发生的成都SU7事故，警方虽已通报驾驶员涉嫌酒驾，但事故仍在进一步调查中。在调查结果尚未明确之前，雷军可能不便对事故相关的安全问题进行回应，以免影响调查结果或引发不必要的误解。 笫三，可能是为了转移公众注意力，智能汽车行业存在网络水军和黑公关恶意抹黑的现象，这确实会对企业的发展造成一定影响。雷军强调黑公关的危害性，可能是想将公众的注意力从车辆安全问题上转移开，减少负面舆论对小米汽车的冲击。 笫四，雷军爱惜自己的羽毛，要维护品牌形象，毕竟雷军个人IP与小米品牌深度绑定，在产品缺陷暴露或出现重大事故时，公众对其期待更高，批评也更严厉。通过强调黑公关的问题，雷军可以在一定程度上维护小米的品牌形象，避免公众将焦点完全集中在车辆安全问题上，导致品牌口碑进一步下滑。 但不管怎样，小米汽车惨痛的事实让安全问题回避不了，企业家更应该承担社会责任，即时正面回应大众合理诉求与关切，是雷军必须要面对的。
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