今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列交出亮眼答卷：累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，9月4日便突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，仅耗时247天的增速较最初突破首个百万标箱缩短近4年 。 这条“钢铁丝路”已从最初1条“渝桂新”线路，成长为涵盖北部湾港—重庆、北部湾港—四川等26条图定运行线路的物流网络，辐射国内18省75市163个站点，通达全球127个国家及地区的577个港口。货物品类从50余种扩展至1316种，既载着甘肃土豆、重庆柠檬等国货出海，也运来泰国木薯淀粉、柬埔寨大米等东盟特产，更成为新能源汽车出口中东、东南亚的快捷通道—钦州港东站通过设备改造，将汽车装卸能力提升一倍，卸车时长压缩三分之二 。 原创歌曲《竞发》用“铁海交响，在浪里欢腾”“铁龙竞发声声豪迈”的旋律，生动定格了这股繁忙热潮。歌词中“一体化、可视化、智能化”“一箱制、一票制、门到门”的描述，正是通道物流改革的真实写照：马皇站改造后运输能力提升25%，“一单制”服务让运输时间缩短3天，铁海联运与跨境公路班车形成互补，构建起高效开放的物流生态 。 从北部湾港的灯火到中越边境的铁轨，这列“满载梦想的巨龙”正以70.3%的同比增速，奏响“物流带经贸、经贸促产业”的发展强音 。