福特汽车（股票代码：F）美国市场第三季度销量大幅增长，卡车与电动车是主要驱动力。福特表示，这已是该公司销量连续第七个月实现增长。

福特报告显示，第三季度总销量达545，522辆，较去年同期增长8.2%。其中，F系列、Ranger（游骑兵）、Maverick（Maverick）等皮卡车型，以及厢式货车的合计销量增长7.4%，至313，654辆；F系列卡车今年以来的销量同比增幅近13%。

不出所料，福特本季度电动车销量创下历史新高——由于联邦电动车税收抵免政策将于本周到期，消费者纷纷抢购电动MustangMach-ESUV和F-150Lightning皮卡。

福特第三季度电动车销量达30，612辆，同比增长30.2%。其中，MustangMach-E销量为20，177辆，强劲增长50.7%；F-150Lightning皮卡第三季度销量达10，005辆，创下该季度销量纪录，同比增长近40%，超越里维安（Rivian，股票代码：RIVN）的R1S和特斯拉（股票代码：TSLA）的Cybertruck，成为美国最畅销电动皮卡。

福特股价在早盘交易中上涨近2%。

福特总裁安德鲁・弗里克（AndrewFrick）在一份声明中表示：“我们在燃油、混动和电动动力系统车型上均实现了强劲表现，同时付费软件解决方案的销量也在增长——这些软件已嵌入Expedition（征服者）、Explorer（探险者）和F-150等车型中。”

福特混动车型的持续畅销也推动了公司整体销量。第三季度，福特混动车型销量达55，177辆，创下该季度纪录，其中Maverick皮卡和全尺寸F-150混动车型是主要增长点。

最后，福特SUV销量激增12.2%，至近19.9万辆。其中，Expedition销量增长47%，Bronco（烈马）增长41%，Explorer增长33%，均保持良好增长势头；不过，中型BroncoSport和Escape（翼虎）的销量均下滑逾10%。

鉴于福特7月和8月销量表现亮眼，行业此前便预计其第三季度销量将保持强劲。由于联邦电动车税收抵免即将到期，消费者需在周二截止日期前完成购车签约，这也使得电动车销量维持高位。

此外，有报道称，福特正与通用汽车（GM）合作，通过旗下金融部门为现有库存车辆签订协议，并将优惠传递给消费者，以确保租赁车辆仍能享受联邦电动车税收抵免。

尽管面临关税和高利率等不利因素，福特仍取得了上述业绩。不过，与竞争对手通用汽车相比，福特对海外生产的依赖度较低；同时，该公司还推出了72个月和84个月的长期车贷方案，以降低消费者的月还款压力。