就在刚刚 德国大众汽车宣布了！ 9月18日，德国大众汽车正式向美国田纳西州查塔努加工厂的工人们递交了最终版本的劳资谈判合同方案，核心提议包括四年内涨薪20%。 这场谈判拖了快一年。工人们去年四月投票加入工会，九月份才开始正式谈。大众说他们已经谈完了工会最初800多项要求里的95%，搞定了300多个项目。 现在只剩下最棘手的部分：工资、医保和工作保障。大众明确表示，他们已经尽力了。 查塔努加工厂现在的起薪是每小时23.4美元，老员工能拿到32.4美元。平均下来，工人每小时能赚31美元左右。 要是接受20%的涨薪，老员工时薪能涨到将近40美元。这已经接近底特律三大汽车厂工人未来四年的工资水平了。 工会原本想要更多：三年涨24.5%、生活费补贴、免费医保，还有最高12%的退休金。但大众说他们在美国就这一家工厂，没法照搬底特律的模式。 “我们情况完全不同，”大众直接告诉员工。他们想在8%的出勤奖之外再加点奖金，但承认这事挺难办。 对工会来说，拿下大众南方工厂是场重大胜利。他们的会员从几十年前的150万降到现在的37万，就是因为一直没能成功进入南方外资工厂。 UAW主席肖恩·费恩之前信心满满：“我们能赢任何人。”去年他们在底特律三巨头那里确实赢了，但大众这块骨头明显更难啃。 大众自己也在全球到处应付劳资问题。去年德国工厂工人罢工创了纪录，公司现在又说要大幅削减成本，不然可能裁员甚至关厂。 亚洲车企竞争太激烈，大众觉得压力很大。田纳西工厂的谈判只是全球问题中的一环。 这个工厂生产Atlas系列大型SUV和ID.4电动跨界车。听说大众还考虑从这里出口更多车去应对美国关税。 七月份大众还打了广告，特意强调他们的查塔努加工厂。显然，他们很在意这个生产基地。 谈判结果直接影响3200名工人的权益，也会改变大众在美国的整体布局。工会原本希望大众成为南方第一张倒下的多米诺骨牌，引发连锁反应。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。