溪苏 回复 09-01 19:34
多看点书，别一天天就会百度

斧头帮小虾米 回复 09-01 18:00
实际上每个品牌都有对应的使用人群，留意一下每个品牌出现场合的频率高低就很能代表这个群体的智商水平了

用户10xxx18 回复 09-02 19:26
这是什么逆天言论？

诸漏寂断 回复 09-02 15:19
难道不是说明你买办故里，崇洋媚外。

浅谈 回复 09-02 14:56
人是用多传感器识别世界的，开车也是眼睛耳朵和身体综合判断。比如颠簸就会减速推背感太强也减速。还有耳朵也起作用。现在智能驾驶多传感器方案的劣势是成本高，多数据融合难度大，估计局限性小。纯摄像头方案成本低，对算法算力要求高有局限性。但哪种方案胜出或者共存还不好说

原来昵称可以改啊 回复 09-01 12:44
人家意思是任何隐身都躲不了雷达的探测，换句话是雷达高探测高可靠

红色感叹号 回复 09-01 09:57
理论上，走路会被导弹砸死

大白菜 回复 09-01 12:12
这是什么样的教育培养出你这样的精英啊……或者是家学渊源？

用户25xxx04 回复 大白菜 09-01 12:22
那必须的，这种人都是家教有方，代代相传的。

最菜的菜鸟 回复 09-02 19:19
你不是马斯克的忠实信众吗？我当然怼你了。。。人眼都会被欺骗，单纯的摄像头➕AI，就不会被欺骗吗？另外大雨天大雾天，摄像头的能见度比人眼要远？？这些都是很朴素的对比。。相信你知道摄像头如何解决这种问题。给讲讲，给俺涨涨知识，谢谢了。。反正我觉得各种方案都有各自的缺陷，融合到一起才能真正解决问题。。另外，我还真不知道普通城市，高速场景，有什么东西是雷达不可见的？？你来说说，让我们都长长见识。粉马斯克的，个个都是业界精英，甚至跨界的精英。。

最菜的菜鸟 回复 09-02 09:57
好吧，雷达不能用AI，这是你的意思吗？？？