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问界M9夜间挑战KO小米SU7。刚刚，太平洋汽车AEB挑战夜间致盲远光遇

2025-03-18 23:31:52 老司机聊汽车汽车

问界M9夜间挑战KO小米SU7。刚刚，太平洋汽车AEB挑战夜间致盲远光遇儿童AEB极限挑战，结果赛力斯问界M9和小米SU7出现意外的差距。其中，问界M9极限达到110公里每小时刹停，没有撞上停在斑马线的儿童道具，挑战成功，但是120公里每小时挑战失败了。而小米极限挑战50公里每小时，40公里每小时，30公里每小时都刹停失败了，全部撞上斑马线儿童道具，挑战失败，别说挑战60公里每小时以上了。从太平洋汽车今晚的测试可以看出，安全才是最大的豪华，余承东这话说得没有毛病，问界M9 AEB功能太强了，小米SU7还得努力加油。

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评论列表

对牛谈情 19

2025-03-20 10:12

第一天小米20时速时aeb都不解发，第二天小米马上派了个工程师来到现场，给小米的车里装了个远程控制器，远程帮刹车[滑稽笑]

狼的诱惑 16

2025-03-19 21:56

就算赢了又如何？现阶段所有智驾都是垃圾！因为出事前一秒钟退出自驾如何破解？

Li Ao 回复 03-20 07:13
这不算什么，最怕的是你们这种人开车的时候老是想去副驾搞事情！

红尘陌染 回复 03-20 04:21
要用脑子看待，别只会傻乎乎的跟风

孟婆来碗鸡汤 15

2025-03-19 20:08

辟谣了。道歉信都已经出来了，说测试的时候拔了保险。还发。

caspar 回复 03-20 15:16
花粉不在乎真相的。反正测试造假也不是第一次做了。就算第二天承认造假了，花粉们也只看到第一天的造假的结果，然后拿来黑就行了。

小安乐 回复 03-21 09:16
如果是真的，道歉信有用吗？小米法务部是吃干饭的？

最菜的菜鸟 13

2025-03-21 22:27

你认为m9加了几个雷达是随便就能加的吗？？根本的原因是融合技术，软件算法部分的更新迭代，才能同时处理这么多的传感数据。。老版m9预留硬件空间都没上，就是因为之前的软件算法还没达到这个水平。。加上硬件成本分摊下降，才能在新的m9上加雷达传感。所以华为的副总说有些车的激光雷达实际上有没有真正起运用都是问题，只是个装饰品。这句话一点都没错。。

一路风行 回复 03-22 23:30
赵