作为一名预算卡在 10 万左右的普通上班族，选车时我满是纠结：既要满足日常通勤、周末带家人出游的实用需求，又怕低价纯电车型出现续航虚标、品质不靠谱的问题。对比了元 UP、风云 X3 等多款热门车型后，零跑 B10 2025 款 510 舒享版的 “全球车” 身份和诚意满满的配置让我动了心。经过一个月的深度体验，从市区早高峰通勤到周末短途露营，这款车彻底打破了我对低价纯电车的固有认知，今天就从真实用车场景出发，聊聊它的亮点与实用体验。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车8.80万起 | 25辆
买家用车，品质和安全永远是第一位的。很多人觉得 10 万级车型就是 “代步工具”，品质不用太较真，但零跑 B10 让我明白，低价也能有高标准。这款车从设计之初就瞄准了全球市场，满足 53 个国家和地区的法规要求，还通过了欧盟严苛的 ECE 认证，这可是很多合资车型都要花大力气才能拿到的认证。
为了适应不同地区的气候和路况，零跑 B10 在全球 195 个主要城市完成了百万公里路测，从北欧的极寒天气到东南亚的高温高湿，从欧洲的山区公路到国内的城市拥堵路段，都经过了反复验证。提车时我特意留意了车内气味，几乎没有异味，后来了解到它的内饰采用竹炭纤维面料，还获得了欧盟 OEKO-TEX®STANDARD 100 环保认证，家里有孩子也能放心乘坐。
更让我意外的是，这款车在海外市场的定价折合人民币约 20 万元，而国内价格不到一半，相当于花小钱享受全球统一的品质标准。这种 “反向溢价” 在汽车市场很少见，也让我觉得选对了车。日常用车中，无论是过减速带的底盘质感，还是高速行驶时的稳定性，都完全不像这个价位该有的表现，甚至能和一些 15 万级的车型媲美。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
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第一次见到零跑 B10 实车，就被它的设计打动了。它没有采用同价位车型常见的夸张造型，而是走简约大气的路线，前脸的线条流畅自然，搭配飞翼式大灯，既显科技感又不浮夸。车身侧面的腰线从车头延伸到车尾，搭配 17 英寸轮毂，让整车看起来很协调，日常代步或家庭出游都很得体。
内饰的质感更是超出预期。作为入门版本的 510 舒享版，车内采用了软包材质覆盖中控台和车门板，触感细腻，完全没有廉价感。我选的是萝蔓紫内饰配色，低饱和度的紫色很显高级，搭配座椅上的 “节节高” 打孔纹理和门板上的竹叶刺绣，细节处很有设计感。中控屏是 14.6 英寸的 2.5K 高清屏，分辨率高达 2560*1440，显示效果清晰细腻，操作起来也很流畅，妻子平时导航、听音乐都爱用它。
空间表现是零跑 B10 的一大亮点。它的车身尺寸为 4515×1885×1655mm，轴距达到 2735mm，得房率高达 87.4%。我身高 178cm，调整好前排座椅后，后排腿部还有两拳多的距离，头部空间也很充裕，坐三个成年人完全不拥挤。周末带父母和孩子出游，后排坐两个老人加一个孩子，腿部空间依然宽松，长时间乘坐也不会觉得累。
储物空间的设计也很人性化。全车共有 22 处储物格，车门板能放下水瓶和雨伞，中控台下方的开放式岛台可以放手机和手提包，还支持无线充电，非常方便。后备箱常规容积有 420L，下层还有 125mm 的拓展空间，放一个婴儿车加两个行李箱完全没问题；如果需要装大件物品，放倒后排座椅后，容积能扩展到 1415L，上次搬家时我甚至放下了折叠桌椅和行李箱，实用性拉满。
蔚来ET7
最低售价：42.80万起
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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.99万起 | 80辆
作为纯电车，续航和动力是我当初最担心的问题，但零跑 B10 的表现让我彻底放心。它的官方 CLTC 续航为 510km，实际使用下来，续航达成率很稳定。我的日常通勤里程约 80 公里，满电状态下能轻松跑 5-6 天，完全不用天天充电。
上周带家人去周边城市短途出游，往返 320 公里，去程全程开空调 24 度、播放音乐，返程时还载了一些特产，满电出发后回到家表显剩余续航 105km，实际续航达成率约 75%，这个成绩在同价位车型中很出色。即使是高速行驶，时速 110km 左右时，续航衰减也比较平缓，完全能满足周末出游或偶尔的长途需求。
充电速度也很给力。零跑 B10 支持快充功能，从 30% 充到 80% 仅需 19 分钟，平时在商场逛街或吃饭时顺便补电，一杯咖啡的时间就能恢复大半续航。如果家里装了赠送的家充桩，晚上低谷电价时充电，成本更低，折算下来每公里电费仅几分钱，一个月下来电费也就几十块钱，比油车省太多了。
动力方面，零跑 B10 搭载后置永磁同步电机，最大功率 160kW，峰值扭矩 240N・m，官方百公里加速 6.8 秒。实际驾驶时，起步轻快平顺，没有顿挫感，市区超车、变道都很灵活；高速行驶时，动力储备充足，时速 100km 后再加速依然有力，超车时很有信心。电驱的噪音控制得也很好，高速行驶时车内很安静，不会影响交谈。
在智能配置上，零跑 B10 没有堆砌复杂功能，而是主打实用。它搭载高通 8295 芯片，配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，语音控制反应迅速，支持连续对话和方言识别。说一句 “打开空调 25 度”“导航到附近的超市”，系统都能精准响应，完全不用手动操作，驾驶时更安全。车机还支持手机互联，华为、小米、OPPO 等主流品牌都能连接，非常方便。
虽然 510 舒享版没有配备激光雷达，但基础的辅助驾驶功能已经足够实用。它搭载的 Leapmotor Pilot 辅助系统，能实现全速域自适应巡航、车道保持、前车跟随等功能。在高速上开启巡航功能，车辆能自动保持车道居中，跟车距离也能智能调节，大大减轻了驾驶疲劳；市区拥堵路段，前车跟随功能能自动控制加速和减速，不用频繁踩踏板，通勤变得轻松不少。
安全方面，零跑 B10 的表现堪称扎实。车身采用 9 横 7 纵架构设计，高强度钢占比达 79%，还配备了 TWB 热成型门环和内外双热成型门槛，能在碰撞时有效保护车内人员安全。它搭载的 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，让车身扭转刚度达到 36300N・m/deg，这种刚性水准通常出现在 20 万以上的车型中。
电池安全更是重中之重。零跑 B10 搭载 AI BMS 智能电池管理系统，具备热失控预警、热源隔断、定向泄压等多重保护技术，经过 50 项严苛测试，安全性能远超国家标准。还有起步融合控制和动态转向辅助功能，在湿滑路面行驶时，能有效防止打滑和甩尾，让驾驶更安全。这些安全配置，让我每次带家人出行都格外安心。
很多人担心买车后提车慢，但零跑的交付实力完全不用愁。2025 年 3 月，零跑月交付量达到 37095 辆，交付效率很高。我下单后仅用了 18 天就提到了现车，比预期快很多，而且提车流程顺畅，工作人员服务专业，整体体验很好。
经过一个月的深度体验，零跑 B10 510 舒享版彻底打消了我 “低价纯电怕踩坑” 的顾虑。它不仅拥有欧盟认证的全球品质，还在空间、续航、智能、安全等方面给出了远超同价位车型的表现：510km 扎实续航满足日常通勤和周末出游，2735mm 轴距带来宽敞舒适的乘坐空间，高通 8295 芯片加持的智能座舱操作流畅，丰富的安全配置守护全家出行，再加上 9.98 万起的价格和终身质保、免费家充桩等福利，堪称 10 万级纯电家用车的优质选择。
对比同价位的元 UP、风云 X3 等车型，零跑 B10 的优势很明显：空间更大、续航更长、智能配置更丰富，而且是全球统一标准的品质，性价比很高。对于预算 10 万左右的消费者来说，这款车既能满足日常通勤、家庭出游的实用需求，又能享受越级的配置和品质，完全不用在 “价格” 和 “体验” 之间妥协。
如果你正在寻找一款靠谱、实用、高性价比的家用纯电车，零跑 B10 值得重点考虑。它不仅是一台代步车，更是一台能让你放心开、舒心用的全球品质座驾。趁着现在促销政策还在，赶紧下手，别错过这份 “花小钱办大事” 的购车机会！