刚刚，零跑首款纯电运动轿跑Lafa5开启预售，预售价10.58万起，高尔夫GTI一半的价格就能拥有操控小钢炮，网友直呼：就很卷。

外观上，零跑Lafa5(图片)拥有十足的低趴战斗范儿，车宽1.88米，比ID.3宽10cm，61.4°大倾角前风挡+短前后悬，侧面看像蓄势待发的猎豹，加上尾部的扰流板，姿态低趴紧绷，远看真有点小钢炮范儿。

进入车内，虽然价格低，但车内不廉价，大面积软包搭配黑化哑光枪灰镀铬饰件，质感不错。高配版采用仿麂皮和赛道纹理，座椅压印Lafa5专属字体，竞速灰配色拼接真皮，手感直逼30万豪车，运动氛围也十足。

配置方面，14.6英寸2.5K中控屏是标配，搭载高通8295P芯片，流畅度没得挑。接入DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持3D桌面、语音免唤醒、方言识别等功能。

智能化，高配车型配激光雷达，搭配高通8650智驾芯片，支持高速领航辅助和记忆泊车。低配砍掉激光雷达，用纯视觉方案。

性能方面，主打一个务实够用。低功率版132kW，够买菜通勤；高功率版160kW，零百加速6.4秒，与高尔夫GTI不相上下。电池来自国轩高科和蜂巢能源，CLTC续航515km和605km，中规中矩没惊喜。

底盘方面，采用后置后驱，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，联合Stellantis欧洲团队调教，号称50:50轴荷比，5.17米转弯半径，操控灵活性值得期待。

零跑Lafa5不是完美神车，但它在设计个性、智能配置和操控乐趣上的突破，确实给10万级纯电市场撕开一道口子。这个预售价你们觉得怎么样？最终定价多少合适呢？评论区说说你的看法。