比亚迪DM技术走到第五代给车主带来了什么？拿宋L DM-i来说就是：你车亏电油耗3.9L，油电双满续航超1500公里。
外观内饰缝缝补补那叫“改款”，核心技术进阶那叫“迭代”。DM“混动三大件”：插混专用发动机、EHS电混系统、插混专用刀片电池来了个集体升级，就是一个核心技术带动全家往前再进一大步，这比单一车型逐个换代效率高太多了。
1.5L插混专用发动机。101马力的机子热效率有46.06%：催前取气 EGR、深度阿特金森循环、高能点火、精细化热管理、电子水泵、 16:1 压缩比每个地方改进一点，能耗顺理成章会更好。
EHS 电混系统。有一个“工况效率”名词，其实是能量转换过程中汽油利用率是不是高。化学能-机械能-电能-机械能，这一整套比亚迪公布DM五代从原来87%提高到92%。
插混专用刀片电池。能量密度变高的好处，充放电都更快了，再来就是减重。
插混这三大件之外，性能导向的底盘架构上出来的四连杆后悬，FSD可变阻尼减震器，还有制动系统优化，零零总总各部件加起来，宋L DM-i或者说整个品牌把“换代”周期都变短了，比亚迪认真造车的样子肉眼可见。#第五代DM技术造就工业奇迹宋L#
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