现在 10 万内想买纯电轿车，大家是不是都在纠结 “续航够不够用”“配置会不会太寒酸”？零跑 B01 直接用三个月销量连续破万的成绩，给了咱们一个超实在的答案！从 7 月上市到现在，这台车 8 月就卖了一万多，9 月接着涨，10 月更猛，直接冲到 1.3 万辆，三个月累计交付超 3.5 万辆！更给力的是，零跑整个品牌 10 月卖了 7.02 万辆，同比涨了 84%，妥妥的新势力热门品牌！趁着这股势头，零跑 B01 推出 “8.98 万起售 + 终身质保 + 购置税补贴” 的福利，花小型车的钱就能买到紧凑型车的配置，年底想买车的朋友，这台车真的可以放心冲！今天就从销量、配置、实际体验、优惠政策这四个方面，跟大家好好唠唠，零跑 B01 促销期到底值不值得入手。
在 10 万级纯电轿车里，新车型能做到 “月销过万” 已经很牛了，零跑 B01 居然连续三个月都破万，这背后肯定是大家买了之后觉得靠谱，才会互相推荐！数据摆在这：2025 年 10 月零跑全系交了 70289 辆，其中 B01 就贡献了 1.3 万辆，仅次于 C10，成了品牌的重要增长力量。对比同级别的车，名爵 MG4 每个月大概卖 8000 辆，比亚迪海豚 10 万内的入门版也就 9000 辆左右，零跑 B01 的增长速度很亮眼。
有位北京车主在懂车帝上留言说：“本来在海豚和 B01 之间犹豫，看到 B01 三个月卖了 3.5 万，身边两个同事都提了车，我直接跟风下单了，毕竟这么多人买，肯定差不了！” 其实大家愿意 “从众”，核心还是零跑 B01 戳中了咱们的痛点 —— 花更少的钱，能拿到更全的配置，而销量就是实在的信任背书。
年底买车的朋友，最怕的就是 “定了车还要等好久”，过年想用车都赶不上。零跑有自己的工厂和成熟的供应链，B01 平均交付时间也就 15-20 天，运气好碰到现车，当天定当天就能提走！对比有些合资品牌纯电车型，平均要等 45 天，零跑这交付速度真的很良心。
深圳的李先生分享说：“我 10 月 15 号定的 550 舒享版，10 月 28 号就提车了，刚好赶上国庆后用车高峰。销售说现在产能充足，促销期下单还能优先安排生产，完全不用像其他品牌那样等得花儿都谢了。” 这种快节奏交付，既看出零跑的制造实力，也让 “年底买车、春节开新车” 的愿望能实现。
零跑 B01 很突出的地方，就是 “花小型车的钱，买紧凑型车的配置”。它的车身尺寸是 4770/1880/1490mm，轴距 2730mm，比同级的比亚迪海豚（轴距 2700mm）和名爵 MG4（轴距 2705mm）都大，空间直接越级。而且在续航、智能座舱、底盘这些关键地方，B01 的配置也优于同价位不少车型。
买纯电车，大家最关心的就是续航，零跑 B01 直接给了三个选择：430km、550km、650km 的 CLTC 续航，不管是日常上下班、周末出去玩，还是偶尔跑个长途，都能覆盖到。入门版 430 舒享版才 8.98 万，每天上下班开完全够用；顶配 650 悦享版 10.98 万，实际跑高速能到 450km 左右，市区开能到 520km，冬天有热泵空调，续航也就少 15%，比同级别不少车型表现要好。
补能速度也很快，全系支持快充，从 30% 冲到 80% 只要 18 分钟，喝杯咖啡的功夫就能恢复大半续航。还能对外放电，功率 3.3kW，露营的时候能带动投影仪、电磁炉，煮火锅、烤串都没问题，用车场景一下子就丰富了。广州的王女士说：“周末带孩子去露营，用 B01 外放电煮火锅，朋友们都羡慕，这配置在 10 万级车里真的少见，很实用！”
现在买车，智能化太重要了，零跑 B01 在这方面表现不俗。全系都用的高通 8295 芯片，AI 算力 30TOPS，搭配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，语音控制反应快、识别准，还能连续对话，操作起来跟高端车一样流畅。对比名爵 MG4 用的 8155 芯片（算力 25TOPS），零跑 B01 的智能体验有明显优势。
更难得的是，L2 级辅助功能是全系标配，像 ACC 自适应巡航、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒这些功能都有，高配车型还装了禾赛 128 线激光雷达，能支持高速 NOA、自动泊车、遥控泊车这些更完善的功能，光摄像头就有 11 个，毫米波雷达 5 个，配置比同级车丰富不少。对于新手司机来说，360 度全景影像 + 底盘透视功能真的很实用，能有效避免剐蹭。
上海的张先生说：“我是新手，很满意这些辅助功能，跑高速开着 ACC + 车道保持，不用一直踩油门刹车，长途开车一点都不累；自动泊车帮我解决了停车难的问题，之前看的 15 万级合资车都没有这么全的配置，零跑 B01 真的很良心。”
零跑 B01 用的是后置后驱布局，有 100kW、132kW、160kW 三种电机功率可选，顶配版零百加速才 6.5 秒，动力输出平顺，起步不顿挫，超车的时候也很轻松。底盘是中欧团队一起调校的，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，既能过滤掉路面的颠簸，坐着舒服，又能感受到清晰的路感，操控性比同级的前驱车有优势。
对比名爵 MG4 的后扭力梁悬架，零跑 B01 的底盘质感有明显优势。成都的李先生分享：“我每天上下班要走一段绕城高速，B01 过弯的时候侧倾很小，底盘很稳；遇到减速带，悬架过滤得很干净，不会有多余的弹跳，家人都说坐着比朋友的合资车舒服多了。”
在内饰和空间设计上，零跑 B01 也很有诚意。全车用的都是云绒质感的皮革软包，摸起来细腻，比同价位车的硬塑料内饰档次高多了；还有 8 种车身颜色可选，像摩根粉、曦露紫这些年轻化的颜色都有，能满足不同人的审美。
空间利用率也很高，2730mm 的轴距让后排腿部空间很宽敞，身高 180cm 的人坐后排也不会觉得挤；后备箱容积有 450L，能放 3 个行李箱 + 婴儿车，家庭出行完全够用。副驾驶位还能装折叠桌板、手机支架这些配件，不管是办公还是追剧，都很方便，堪称 “百变空间”。
零跑汽车从今年 3 月开始，连续 8 个月交付成绩不俗，10 月更是第一次突破 7 万辆交付大关，前 10 个月累计交付 46.58 万辆，市场认可度越来越高。能取得这么好的成绩，主要是零跑坚持 “全域自研”，从电池、电驱、电控到智能座舱、辅助功能，核心技术都是自己研发的，不仅能控制成本，产品质量也更稳定。
对比有些依赖供应商的新势力品牌，零跑的全域自研优势很明显。有行业分析师说：“零跑的销量增长不是偶然，全域自研让它在配置和价格上都有主动权，能给用户提供高性价比的产品，这也是 B01 能快速热销的关键。”
买纯电车，大家担心的就是电池衰减，零跑 B01 直接给出 “四项终身免费质保” 的承诺：终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保（限首任车主且非营运）。这可是纯电车核心、昂贵的部件，有了这个保障，完全不用怕后期出问题。
对比同级车型普遍的 “3 年或 12 万公里质保”，零跑 B01 的终身质保政策真的很良心。北京的赵先生说：“买纯电车最担心电池衰减，零跑的终身电池质保让我放心多了，就算开个五六年，也不用怕电池性能下降，这相当于给车子上了一份‘终身保险’，很省心！”
零跑 B01 在空间、续航、智能配置、底盘质感和质保政策上都有优势，价格只比比亚迪海豚低 7000 元，比名爵 MG4 高 3 万元但配置差距明显。对于注重实用性和性价比的朋友来说，零跑 B01 是很合适的选择。
“空间真的超出预期，我身高 185cm，前排调整好座椅后，后排腿部还有两拳多的距离，周末带父母和孩子出行，五个人坐也不拥挤，后备箱还能放下婴儿车和行李，完全满足家庭用车需求，很实用！”—— 来自天津的车主王先生
“我是新手司机，很满意这些辅助功能，跑高速开着 ACC + 车道保持，不用一直踩着油门刹车，长途开车轻松多了；语音控制也很灵敏，说‘打开空调’‘导航到公司’，马上就能响应，不用手动操作，安全又方便。”—— 来自苏州的车主李女士
“提车两个多月，主要用于上下班通勤，单程 30 公里，550km 续航版本实际能开 480 公里左右，续航达成率很高；最近天气转冷，开热泵空调后，续航衰减大概 10% 左右，比我朋友的其他品牌车型好多了，完全没有续航焦虑。”—— 来自哈尔滨的车主张先生
“10 万不到的价格，能买到后置后驱、多连杆悬架、8295 芯片和终身质保，真的很值！之前看了很多合资品牌车型，15 万以内都没有这么全面的配置，零跑 B01 在同价位车型中配置很丰富，买得很值！”—— 来自广州的车主陈先生
综合销量、配置、品牌、政策这四个方面来看，零跑 B01 在促销期的性价比很突出：8.98 万起售，能买到紧凑型车的空间、可达 650km 的续航、高通 8295 芯片的智能座舱、L2 级辅助功能和终身质保；还有品牌 10 月 7 万辆的销量背书、15-20 天的快速交付，年底买车既划算又安心。