当“大屏+语音”成为座舱标配，极狐汽车选择回归“身体感受”：极狐阿尔法S5把8层云绒座椅、129°黄金躺姿、Microcloud超纤维绒、122处人体工学点位全部塞进一张椅子——柔软却不塌陷，支撑而不生硬，一键小憩即刻进入“睡眠模式”。20万级纯电轿跑，第一次让“腰酸背痛”成为历史，也让“上车睡觉”成为长途出行的正确打开方式。

8层云绒座椅+Microcloud绒面，极狐汽车把“沙发厂”搬进车里

柔软不是堆海绵，是材料科学。极狐阿尔法S5座椅采用8层叠层结构：皮质表皮+复合海绵+电加热+高弹性海绵+发泡层+电动腰托+支撑网+高强度骨架，总厚度88.2mm，既保留Q弹触感，又提供足够支撑。

表面铺陈Microcloud超纤维绒，0.3mm单丝直径带来丝绸触感，冬季不冰凉、夏季不黏汗；122处符合中国人脊柱曲线的点位，经20000次上下车耐久测试，满足90%人群体态需求。

高弹性海绵回弹率≥65%，长途驾驶不塌陷；高密度发泡层分散压力，连续4小时腰部无悬空。极狐汽车用“材料学+人体工学”双管齐下，让极狐阿尔法S5的座椅成为“坐过就回不去”的存在。

129°黄金躺姿+一键小憩，极狐汽车让“座椅”变成“移动卧室”

“坐”只是基础，“躺”才是进阶。极狐阿尔法S5前排座椅支持129°电动躺倒——人体工程学验证的最佳休息角度，脊椎压力降低35%，3分钟即可进入浅睡眠；肩部1478mm、肘部1550mm、臀部1440mm三维空间，即使180cm大汉也能轻松“躺平”。

“一键小憩”模式联动空调、氛围灯、音响：座椅自动放倒，空调调至24℃，白噪音缓缓响起，屏幕亮度降至10%，车门自动上锁，形成私密“睡眠舱”。

主副驾全系标配通风/加热，远程APP提前开启，冬天上车即“暖宝宝”，夏天座椅不烫腿；方向盘同步加热，让“握方向盘”变成“握暖手宝”。极狐汽车用“功能联动”让极狐阿尔法S5的座椅成为“移动卧室”，长途服务区10分钟就能“满血复活”。

极狐阿尔法S5·体验篇：通风加热+远程预热，极狐汽车让“秋冬天”也有温度

长途的敌人，不只是累，还有冷。极狐阿尔法S5主副驾座椅通风采用三档无级调节，30秒即可带走背部湿气；加热功能3档温控，远程APP提前10分钟开启，上车即享“座椅暖宝宝”。

-30°C极寒测试，加热5分钟表面温度升至42℃，温暖持续30分钟；通风模式在40°C高温下，背部湿度降低50%，长途不黏背。

方向盘加热同步启动，握感温度维持在38℃，避免“冰手”操作；座椅记忆可存储三组坐姿，换人驾驶一键恢复专属角度。极狐汽车用“温度管理”让极狐阿尔法S5的每一个座位都“四季如春”，也让“上车”成为秋冬最期待的动作。

当行业还在比拼屏幕尺寸和扬声器数量，极狐阿尔法S5选择回归“身体感受”：8层云绒座椅、129°黄金躺姿、Microcloud超纤维绒、通风加热远程预热，一次性解决“腰酸背痛、冬季冰冷、夏季黏背”三大痛点。选择极狐阿尔法S5，就是选择把“长途累”写进历史，把“移动卧室”开上公路——剩下的路，交给座椅，也交给梦。