在天津的大街小巷新能源汽车越来越多，其中微型新能源车受到宝妈和刚上班年级人的喜欢，办公室的小陈上班3年，伴随他的爱车零跑T03也已有3年，他经常跟我们分享他的爱车使用场景，小陈买的是2023款403续航的。如今2025款403舒享版以越级配置和长续航成为细分市场的焦点。下面小编从外观、内饰、空间等核心维度展开解析，结合三年老车主的用车实例，并对比同级竞品，为消费者提供参考。
我们先来看看零跑T03的外观，它 采用“曲面科技美学”设计语言，整体显得年轻、小巧。其前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯，12颗高亮度LED芯片组成的灯带光线均匀度达95%，夜间点亮形成清晰“光轨”，而下方蜂窝状导流槽经CFD优化，时速80km/h时可降低0.02Cd风阻，还能辅助冷却刹车盘。
车身侧面是隐藏式门把手，手部靠近5cm即可0.3秒自动弹出，支持-30℃至80℃环境工作，配合五辐式轻量化轮毂，将风阻系数控制在0.28Cd。车尾贯穿式尾灯内置“LEAPMOTOR”标识，24颗LED芯片支持动态流水转向，点亮速度比传统卤素灯快0.5秒，提升夜间行车安全性。新车提供黑色/春芽绿、黑色/冰川蓝等四种双色搭配，其中春芽绿采用三层喷涂工艺，色漆层中的云母片在阳光下呈现渐变效果，实测强光下反射率达78%，辨识度远超同级别单色车型。
“开了三年没觉得外观过时”，同事小陈的评价很有代表性，“当时选了冰川蓝双色款，同事都说这个颜色好看，隐藏式门把手刚开始担心容易坏，结果经历两次冬天低温，至今弹出都很顺畅，比朋友的五菱宏光MINIEV更有质感。”
进入车内，零跑T03 403舒享版为T字型中控台，黑色主色调搭配银色镀铬饰条，软质搪塑材料覆盖的仪表台经5000次摩擦测试无明显划痕，耐用性得到验证。8英寸全液晶仪表与10.1英寸中控屏组成双屏联动系统，IPS仪表屏178°可视角度确保强光下清晰读数，中控屏120Hz触控采样率带来手机级操作流畅度，还支持1.5mm以内厚度的手套操作。
车机系统搭载Leapmotor OS，内置科大讯飞3.0语音引擎，支持8种方言识别，连续指令处理能力达5条/分钟。实测“打开空调24℃、播放周深的歌、导航到单位”可同步执行，响应延迟低于1秒，更能通过语义理解实现“我有点热”自动调温的人性化操作。天津车主李先生分享：“每天送孩子上学，语音控制开儿歌、调温度特别方便，不用低头操作，比我同事的长安Lumin车机反应快多了，他那车连连续指令都支持不了。”
座椅配置在同级中堪称越级，仿皮材质包裹的座椅内部填充45kg/m³高密度海绵，经人体工程学设计在肩腰臀部位提供差异化支撑。主驾支持前后180mm、高低30mm调节，180cm的小陈坐在驾驶位头部仍有一拳半空间；副驾前后调节范围150mm，满足不同乘客需求。小陈说，“上次带父母短途出游，连续开2小时高速，父母腰没觉得累，这座椅比想象中支撑性好。“
别看零跑T03 小，但它的空间利用率高，它的车身尺寸为3620×1652×1592mm，轴距2400mm，后排腿部空间达810mm，175cm乘客乘坐时膝部仍有缓冲，虽轴距2400mm略逊于比亚迪海鸥的2500mm，但通过座椅布局优化，实际乘坐空间更均衡。储物设计更是细致，全车17处储物单元覆盖日常需求：前舱双杯架可容纳500ml保温杯，中控台下方2.3L隐藏式储物槽能放手机钱包，门板储物格适配1.5L水瓶。
中控台下方储物槽还集成15W无线充电模块，实测iPhone 15 Pro 30分钟可充入35%电量。“这个无线充电太实用了，以前开油车总忘带充电线，现在上车随手一放就充电，下班从来都是满电状态”，小陈说，“冬天充电速度也没明显变慢，比奇瑞小蚂蚁的有线充电方便太多。”
后备箱常规容积210L，可轻松放下20寸行李箱+背包，后排座椅按4/6比例放倒后扩展至508L，纵深达1.2米。“作为摄影爱好者，我经常带三脚架和相机包出门，放倒座椅后甚至能装下折叠反光板”，成都车主张女士分享，“去年搬家时，小衣柜的抽屉、折叠桌椅都是用它拉的，没想到这么能装。”
零跑T03 403舒享版动力如何？它搭载的前置永磁同步电机最大功率80kW（109Ps），最大扭矩158N·m，0-50km/h加速仅需4.1秒，电机采用扁线绕组技术，槽满率达75%，较传统圆线电机提升15%，功率密度3.8kW/kg，连续爬坡（坡度10%）时电机温度稳定在80℃以下，无功率衰减。
驾驶模式提供ECO与SPORT可选，ECO模式下电门调校线性，起步轻快无顿挫；SPORT模式响应提升30%，超车时动力储备充足。小陈说“每天早晚高峰在天津中环通勤，ECO模式起步很跟脚，不会被加塞；高架上切SPORT模式，超货车时一脚电门就过去，特别有信心。”
续航方面，车型搭载31.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航403km。实测数据显示，25℃常温下经济模式+动能回收全开，续航达成率92%，实际可跑370km；高速100km/h巡航开空调，达成率约75%，实际续航300km；-10℃低温环境衰减约20%，实际可跑320km左右。
补能效率同样出色，支持直流快充与交流慢充双模式：30%-80%快充仅需36分钟，可补充约200km续航；家用220V慢充6-7小时充满。“每次周末去郊区玩，服务区喝杯咖啡的时间就能补够返程电量”，小陈说，“家用电0.5元/度，百公里电费才8块钱。”
在辅助驾驶方面，零跑T03 403舒享版的智能配置堪称“越级”。零跑T03430舒享版配备了L2级别的LeapPilot智能辅助驾驶辅助系统 ，集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等功能。在高速行驶时，ACC自适应巡航可以根据前车的速度自动调整车速，减轻驾驶疲劳；LKA车道保持辅助则能让车辆始终保持在车道中央行驶，避免因车道偏离而引发的危险。
车机内置高德定制导航，支持实时路况更新与方向盘快捷键切换视图，避免驾驶时低头操作。还有OTA升级，新增了哨兵模式和充电提醒，让你的车越开越新。
比亚迪海鸥2025款智驾版405自在版同样搭载了智能辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别等。其驾驶辅助系统的优势在于对路况的识别能力较强，能够快速准确地识别各种交通标志和标线 。而且，海鸥在自动泊车方面表现出色，对于停车困难的新手来说，无疑是一大福音。
总体而言，两款车的智能辅助驾驶功能都能为日常驾驶提供一定的便利，但零跑T03的系统功能较为全面，而比亚迪海鸥则在某些特定功能上表现更为突出，用户可以根据自己的驾驶习惯和需求进行选择。
安全是汽车的重中之重，零跑T03 采用高强度钢打造的车身结构，高强度钢占比达到68%，在关键部位如B柱和车门防撞梁使用了热成型钢，强度超过1200MPa，有效提升了车身的抗撞击能力。同时，该车还配备了主副驾双安全气囊、ESC车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等一系列主动安全配置。此外，零跑T03的电池经过了25项严苛的安全测试，防水防尘等级达到IP67，即使在恶劣的环境下也能保证电池的安全 。不过，有用户反映零跑T03的后排没有配备头部气囊，在发生侧面碰撞时，对后排乘客的保护可能不够充分。
比亚迪海鸥2025款智驾版405自在版同样具备坚固的车身结构，搭载了比亚迪刀片电池，刀片电池采用了独特的结构设计，相比传统的三元锂电池，具有更高的安全性，在针刺测试中表现优异，有效降低了电池起火的风险 。在安全配置方面，海鸥配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等。此外，该车还具备主动刹车功能，能够在紧急情况下自动刹车，避免碰撞事故的发生。
从安全性能来看，两款车都有着出色的表现，零跑T03在车身结构和电池安全方面较为突出，而比亚迪海鸥则凭借刀片电池和主动刹车功能赢得了用户的信赖。
零跑T03 403舒享版，实现了外观设计、内饰配置、空间利用、动力性能与安全防护的均衡表现。在三年老车主的实际验证中，其续航扎实、配置实用、可靠性强的特质愈发凸显，与同级竞品相比，堪称5万级纯电代步车市场的性价比之选。而且零跑T03还被评为25年保值率排名第二的纯电小车。