前几天我去看了这段时间关注度很高的智己LS6(图片|配置|询价)，特别是它的Max版本。市场反应挺热烈的，据说预售期间订单就不少。我身边也有些朋友在讨论它，好奇它是否真的像宣传那样在二十万价位里提供了越级的体验。经过一番深入的静态体验和简单道路试驾，我来分享一些具体的感受和细节。

第一眼看到智己LS6 Max版，它给人的印象是体量感充足，造型设计上有自己的家族语言。车头封闭式前脸搭配L型大灯是当前新能源车常见的设计手法，但它的细节处理，比如型面过渡和灯组造型，显得比较饱满扎实。我注意到它提供了多种车身颜色选择，像拉斐尔茶、马蒂斯红、戈雅黑、透纳银、雅典娜白和尼维斯蓝等，这些命名挺有意思，实车颜色质感也不错，特别是透纳银和尼维斯蓝，在不同光线下会有层次变化。

车侧线条是流畅的溜背造型，配合隐藏式门把手和特定造型的轮圈，整体风格偏向动感。车尾部分，环绕式贯穿尾灯亮起时辨识度较高，后包围的设计也呼应了车头的厚重感。虽然设计审美因人而异，但这款车的整体外观给我的感觉是协调且有一定高级感的，没有为了追求标新立异而显得突兀。

拉开车门，无边框车门的设计挺讨喜。坐进车内，先吸引我的是那个26.3英寸的大联屏，显示清晰度不错，操作流畅度也较好，这得益于高通8295P座舱芯片的加持。整个内饰用料方面，能接触到的地方多数采用了软性材质包裹，一些细节部位还有皮质覆盖，做工接缝处理得比较均匀。Max版本标配了Nappa打孔真皮座椅，前排座椅功能丰富，支持通风、加热和按摩，实际乘坐感受是填充物软硬适中，有一定包裹性。副驾驶位被称为“超级右排”，提供了零重力座椅模式，可以调整到一个比较舒展的姿势，长途旅行中应该能提升舒适度。

空间是LS6作为一个中大型SUV的重点。我的身高是178cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排膝部空间还有相当充裕的量，大概两拳多，头部空间也没有因为溜背造型而感到压抑。后排地台是全平的，中间位置乘坐舒适性有保障。后排座椅靠背支持131度调节，能找到更舒缓的坐姿。后备厢常规容积为636升，内部比较规整，放倒后排座椅后可以扩展到一个很大的空间，官方数据是1852升，应付家庭出行装载大件物品应该没问题。车内还有一些实用的储物格，比如中央通道下方有一个较大的镂空区域，门板上的储物空间也较大，能放下不少瓶装水。一些小细节，比如磁吸拓展坞和手套箱挂钩，增加了日常使用的便利性。

核心技术方面，智己LS6(逛导购) Max版提供了纯电和超级增程两种动力选择。我这次主要体验的是超级增程版本，它搭载了一套由上汽集团与宁德时代联合研发的“恒星”超级增程系统。这套系统包括一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，可输出功率114千瓦，后桥搭载一台永磁同步驱动电机，功率230千瓦，扭矩430牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为6.4秒，实际体验中，无论是起步还是中途加速，动力响应都比较轻快直接，电动车的那种瞬间扭矩释放特性很明显，城市里开起来感觉很顺畅。

续航和补能是这款车的一大亮点。Max增程版配备了一块52kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为370公里。这意味着对于大多数城市的日常通勤，基本可以把它当作纯电车来用，几天充一次电即可。在满油满电的状态下，其综合续航里程据说能达到1502公里，这个数据如果属实，那长途出行时的里程焦虑会大大降低。更重要的是，它基于800V高压平台打造，支持超快充，官方称15分钟可以补充310公里的续航。我特意在展厅询问了充电适配情况，销售表示目前市面上主流的第三方超充桩它基本都能比较好的兼容。

辅助驾驶方面，LS6 Max版配备了超远距激光雷达和英伟达Orin X芯片，硬件基础不错。它支持高速NOA导航辅助驾驶功能。由于试驾路线和时间的限制，我没能深度体验城市NOA，但在高架路上简单尝试了它的自适应巡航和车道保持功能，车辆对车道线的识别和居中稳定性表现良好，加减速过程也比较自然。它的“一键AI代驾”功能，包括一键贴边、一键循迹、一键脱困等，听起来对于解决一些狭窄车位或复杂路况下的挪车难题挺实用的。

底盘部分，LS6采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架结构，这是这个级别车型常见的较为注重操控和舒适性的配置。Max版本还搭载了“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统。四轮转向带来的直接好处是，这么大一台车，转弯半径确实变小了，官方数据是4.79米，我在一个空旷的停车场尝试调头，感觉比很多尺寸小得多的车还要灵活，这对城市穿梭和泊车挺有帮助。底盘整体调校风格偏向舒适，能较好地过滤路面的细碎振动，经过较大颠簸时悬架也能处理得比较干脆，车身没有多余的晃动。它还配备了爆胎稳定控制系统和主动防侧翻系统，这些主动安全功能为日常行驶多添了一份保障。

经过一番体验，智己LS6(用车口碑) Max版给我的整体印象是：它是一款在空间、配置、续航和智能化方面都力求均衡且表现出色的车型。它瞄准的是家庭用户，特别是那些从燃油车过渡而来，既想要电动车的低使用成本和智能化体验，又对续航补能有顾虑的消费者。它的优势在于提供了同级别中较为丰富的标配配置、灵活的空间、长的续航和快的补能速度，以及不错的智能化硬件基础。

当然，也有一些值得注意的细节。例如，由于车身尺寸较大，在一些极端狭窄的老城区或机械车位停车时，还是需要更加小心谨慎。虽然辅助驾驶硬件规格高，但软件算法的成熟度和用户体验的完善性，还需要更长时间的市场检验和OTA升级。一些便利性配置，如遥控钥匙，在某些版本上可能需要选配或并未标配，日常使用中稍显不便。

如果你正在考虑一款二十万价位区间的中大型智能SUV，并且对续航、空间和配置有较高要求，那么智己LS6 Max版确实是一个值得放入备选清单的选项。特别是其超级增程版本，在提供良好电动驾驶体验的同时，也较好地解决了里程焦虑问题。

在做出决定之前，建议你亲自去试乘试驾：直观感受空间、座椅舒适度、驾驶质感以及车机系统的流畅度和易用性。特别是高速路况下的隔音表现和辅助驾驶系统的实际体验。同时也要明确自身需求：仔细考虑你的日常通勤距离、充电便利性（家里或单位是否有固定充电桩）、经常乘坐的人数以及对辅助驾驶功能的依赖程度。比如首任车主是否享受电池终身质保、辅助驾驶软件服务的收费标准以及保养网点的分布是否便利等。并与市场同价位其他热门车型进行全方位对比，包括外观内饰设计、空间、动力形式、配置水平和品牌服务等，找到适合自己的那一款。