对于大部分人而言，买车主要就是为了解决自己通勤代步的问题，所以在选车时要从多个角度出发，最终敲定一台适合自己的车。零跑B10作为一台纯电SUV，价格定到了10万元左右，凭借出色的产品实力吸引了众多消费者的关注。

说到欧盟认证，想必大家都有所了解。欧盟汽车标准堪称“全球最严苛”，仅安全检测就包含碰撞防护、电子系统稳定性、环保指标等上百项测试，尤其是针对纯电车的电池安全、电磁兼容要求，比国内标准严格数倍。比如安全方面，不仅要通过E-NCAP五星碰撞测试，还得满足针对行人保护、儿童安全座椅的严苛要求；环保方面，整车碳排放、电池回收利用率都有明确红线，连内饰材质的甲醛释放量都比国内标准严格3倍。零跑B10不仅通过了欧盟ECE认证，还满足全球53个国家和地区的法规要求，为了适应不同气候和路况，它在全球18个国家、200座城市完成了百万公里路测——从北欧的极寒天气到东南亚的高温高湿，从欧洲的蜿蜒山路到国内的城市拥堵路段，全方位验证了可靠性。

外观方面，零跑B10采用的贯穿式的灯带成为视觉焦点，下方是分体设计的主大灯组。车身侧面，流畅的腰线从车头延伸至尾部，隐藏式门把手让车身曲面更完整。其轴距占车长的比例较大，为车内空间提供了基础。轮毂的样式是常规的尺寸。车尾的设计与车头有所呼应，同样采用了贯穿式的尾灯组，整体轮廓显得比较饱满。可以看到尾灯的灯腔内部有一些细节设计，点亮后有较高的辨识度。

内饰方面，整个座舱的设计是以科技感和实用性为导向的，搭载了高通8295P芯片，配合14.6英寸2.5K悬浮中控大屏，操作流畅度相比常见的8155芯片有显著提升。其内置的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，接入了DeepSeek和通义千问两大AI语音大模型，支持多轮对话、方言识别，使得语音交互更像与真人交流。无论是快速操作空调、切换音乐，还是使用内置的高德地图规划一条避开拥堵的回家路线，系统的响应速度都能满足日常使用的需求。

辅助驾驶方面，低配车型拥有5个摄像头和12个超声波雷达的传感器组合。高配的激光雷达版则将摄像头数量提升至11个，并增加了1个激光雷达和3个毫米波雷达，感知硬件的丰富度有显著提升。相应的，辅助驾驶芯片也从标准配置升级为算力200TOPS的8650芯片，以处理更复杂的环境信息。

空间方面，零跑B10虽然定位为紧凑型SUV，但2735mm的轴距带来了87.4%的高“得房率”。身高1米8的乘客坐在主驾驶位，头顶仍有一拳多空间；后排地板几乎纯平，即使坐满三位成年人也不会感到拥挤。后排座椅放倒后，行李厢容积可扩展至1415L，无论是家庭日常购物还是长途旅行、露营等需求，都能轻松应对。座椅材质为仿皮，悦享版及激光雷达版车型为主副驾驶位均提供了电动调节功能，并带有加热和主驾驶通风功能。这对于在寒冷天气下快速为座椅升温，或在炎热夏季保持背部干爽有实际帮助。

动力性能方面，零跑B10提供了132kW与160kW两种单电机版本，结合56.2kWh和67.1kWh的电池组，续航里程分别达到510km与600km（CLTC工况），电池安全也不是浮于表面，用的CTC2.0一体化技术，结构刚度高，热管理和极端环境下表现都很扎实，所以不怕冬天早晚气温波动、暴雨高温考验，家里老人孩子坐车更有安全感。

底盘方面，底盘采用前麦弗逊+后多连杆，过减速带和坑洼路面震动吸收非常彻底，过弯侧倾控制好，城区里不会有乱晃，跑高速弯能给到不错信心。后排隔音对碎石路有点敏感，但家用场景完全够用。爆胎稳定性上，零跑B10用的是LMC运动融合技术，理论上爆胎时可限制车身晃动，实际湿滑变道时电子稳定系统介入很快，安全感比同价位车型更强。

安全方面，安全是零跑B10的又一亮点。其电池组通过50项严苛测试，包括过充、过放、短路、跌落、挤压等极端工况。特别值得称道的是48小时热扩散防护设计，当电池单体发生热失控时，系统可确保48小时内不起火、不爆炸。电驱系统具备“故障可行驶”功能，即使在极端故障情况下，车辆仍能以92km/h的速度行驶至安全区域。主动安全配置同样齐全，包括车道保持辅助、主动刹车等功能，为出行提供全方位保障。

总的来说，零跑B10是一台续航真实可靠、安全性能出众、智能配置够用的纯电车，是一款面向全球市场打造的精品车型。它不仅成功通过了欧盟严苛的检测标准，展现了卓越的品质实力，在海外市场的售价更是高达20万以上。而如今，在国内促销活动的推动下，这款全球车的售价却不到10万，性价比真的很高。值得一提的是，零跑10月交付再创新高，一个月交付7.02w台，意味着每天交付2267台，超高提车效率，年底买车选零跑很靠谱。如果你正在找一台10万元左右的大空间智能安全SUV，那么，零跑B10值得纳入你的购车清单之内。