在设计语言上，深蓝 S09 秉持 “共生美学” 理念，将科技感与动感巧妙融合。封闭式前脸搭配贯穿式星环 LED 灯组，点亮时如星河横贯，配合分体式矩阵大灯，既符合新能源车的简约调性，又透着几分未来气息。

车身线条流畅舒展，悬浮式车顶设计弱化了传统 SUV 的厚重感，增添了几分轻盈。车顶的激光雷达与多处摄像头布局，悄悄透露着其智能化基因，而隐藏式门把手不仅让侧面造型更连贯，还能降低风阻，配合 20 英寸及以上尺寸的轮毂，让整车在时尚与稳重间找到了平衡。

车尾的贯穿式 LED 尾灯自底部向两侧延伸，与前脸灯组形成呼应，点亮后辨识度颇高；运动化黑色包围则为整车注入一丝活力，无论是日常通勤还是长途出行，都能让人眼前一亮。

坐进车内，双 15.6 英寸连体大屏格外吸睛，主副驾可分别操作，互不干扰。43 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示是个实用配置，驾驶员无需低头，就能看清车速、导航等关键信息，减少了视线转移带来的安全隐患。

电子怀挡与 540 度全景影像让驾驶更轻松 —— 狭窄路段能看清周围障碍物，新手也能从容停车。副驾乘客也有专属 “福利”，可独立控制空调、多媒体、座椅调节等，长途坐车时调个舒适角度、选首喜欢的歌，旅途也会更惬意。

车机系统是深蓝 S09 的亮点之一，标配鸿蒙座舱 harmony space5 系统，搭配 9610A 芯片，操作流畅不卡顿。鸿蒙桌面通过 3D 车模和多主题模式简化了操作逻辑，老人孩子也能快速上手。更妙的是场景化功能：三排六区域语音连续识别支持 “可见即可说”，说句 “打开空调 24 度”“播放儿歌”，系统立刻响应；手势控制、多指飞屏让操作更灵活；5G 联网与车载 KTV 功能，能把车厢变成移动音乐厅，全家出游时唱首歌，气氛瞬间拉满。

对于不少车主来说，市区堵车、停车场挪车是两大 “痛点”，而深蓝 S09 的辅助驾驶功能恰好能解决这些问题。它搭载华为自研 192 线激光雷达（探测距离达 250 米）和前双目感知摄像头，配合华为乾崑 ADS 3.3 系统，像个 “隐形副驾” 时刻待命。

日常通勤时，并线辅助能提醒侧后方来车，前后方碰撞预警与主动刹车功能则能提前识别潜在危险，必要时主动介入制动，降低事故风险。到了停车场，辅助泊车、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能堪称 “神器”—— 无论是狭窄的侧方车位，还是需要精准对齐的地库车位，系统都能帮你轻松搞定，对新手和女司机格外友好。

作为家庭大六座 SUV，空间灵活性是深蓝 S09 的核心优势。其车身尺寸为 5205x1996x1800mm，轴距达 3105mm，宽大的车身为内部空间打下了好基础。六座布局下，第三排拥有 360mm 乘坐高度和 870mm 腿部空间，配合 4.3㎡纯平地板，1 米 8 的成年人坐进去也不会觉得局促，老人小孩上下车也很方便。

最让人惊喜的是 “空间魔法”：一体式智能移动中岛可在 700mm 范围内无级移动，前排递个零食、后排拿瓶水都很方便，中岛还集成了 10L 移动冰箱，-6℃到 50℃的温度调节范围，夏天放冷饮、冬天存热饮都合适。第二排座椅支持 180mm 横向移动，且均为零重力座椅，加热、通风、记忆、按摩功能齐全，长途乘坐也能保持舒适。

后备箱空间同样 “懂事”：常规容积 427L，全家六人出行时放下 7 个行李箱不成问题；盖板下方还有 44L 隐藏储物格，工具箱、充电线等小物件能收纳得整整齐齐。第三排座椅放倒后，容积瞬间扩展至 1392L，展开就是 2.5 米的 “超级大床”，露营时躺两个人完全没问题。

更妙的是 “三间房五张床” 百变模式：2.5 米露营大床适合户外过夜，1.9 米小憩床能满足午休需求，1.8 米单双人床和 1.3 米儿童床则适配不同人数；需要办公时，二排小桌板放下就是临时办公桌，后排娱乐屏变身为投影仪，车厢秒变安静书房；想休闲时，三块大屏 + 移动中岛 + 冷热冰箱，又能营造出移动客厅的氛围，家庭出行的各种场景都能兼顾。

动力方面，深蓝 S09 采用增程式设计，日常以电驱动为主，长途则可加油补能。其基础版为永磁同步后置单电机，标配 375N・m 扭矩；双电机四驱版额外增加一台 262N・m 扭矩的交流异步前电机，兼顾稳定性与爆发力。增程器为 1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大马力 150Ps，负责在电量不足时发电，避免 “里程焦虑”。

续航是家庭用户的重点考量，深蓝 S09 全系搭载宁德时代 40.18kWh 磷酸铁锂电池，支持 3C 快充，电量从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，午休时补个电就能增加不少续航。纯电模式下可跑 220km，满足日常通勤绰绰有余；满油满电综合续航达 1120km，成都到重庆往返不加油、不充电也能轻松应对。

试驾四驱版时发现，舒适模式下加速踏板反馈线性，起步平稳，适合城市代步；切换至运动模式，轻踩踏板就能获得充沛动力，高速超车从容不迫。刹车系统虽为双活塞浮动式卡钳，但制动力输出均匀，前段就能提供足够刹车力，急刹时车身也很稳定，不会有突兀的冲击感。

底盘表现直接影响乘坐体验，深蓝 S09 在这方面下了不少功夫。前双叉臂、后 H 臂多连杆悬架结构配合多个液压衬套，能有效过滤路面颠簸，过减速带时不会有生硬的冲击感。

更高级的是空气悬架、CDC 自适应减震系统与主动魔毯技术的组合。主动魔毯具备路面预瞄功能，能提前识别坑洼、减速带等路况，车身可上下调节 70 毫米，阻尼力范围达 7000 牛顿，无论是过连续颠簸路段还是高速过弯，车身都能保持平稳，乘客几乎感觉不到明显晃动。电子助力转向（R-EPS）手感轻盈，转向精准，女性司机也能轻松操控。

安全配置上，深蓝 S09 考虑得相当周全。主动安全层面，全向防碰撞 CAS 3.0 系统依托丰富的感知硬件，能全天候识别行人、车辆，甚至逆向行驶的两轮车、斜穿马路的行人，提前预警风险；新增的 eAES 功能在复杂场景下可实现紧急刹车与转向，防误踩油门功能则能避免起步时的操作失误。

被动安全同样扎实，采用中保研 MGGG 设计标准的 “十三横五纵” 金刚车身，全车高强度钢和铝合金占比达 81%，乘员舱热成型钢占比 53%，能在碰撞时有效保护座舱完整性。前防撞梁长度 1636 毫米，覆盖 81% 车宽，可分散碰撞冲击力；标配的 8 安全气囊中，侧气帘长达 2700 毫米，从第一排覆盖至第三排，给全家老小都添了份安心。

常被拿来与深蓝 S09 对比的问界 M7，在尺寸上略逊一筹 —— 深蓝 S09 长度多出 185 毫米，宽度多 51 毫米，高度多 40 毫米，轴距长 285 毫米，这让深蓝 S09 的车内空间更宽裕。后备厢方面，深蓝 S09 常规容积 427L（问界 M7 为 188L），三排放倒后达 1392L（问界 M7 为 775L），装载能力更占优。

智能配置上，两者均搭载鸿蒙座舱与华为乾崑 ADS 系统，但细节有差异：深蓝 S09 支持六音区语音识别，配备副驾与后排屏幕、二排小桌板、三排座椅加热等功能，问界 M7 则提供液晶仪表，高配才有 HUD。续航与动力水平相近，深蓝 S09 的 3C 快充速度更快，补能效率更高。

如果你是多孩家庭，或经常需要带着老人出行，深蓝 S09 的六座布局与灵活空间会很实用 —— 第三排不局促，第二排零重力座椅能让老人长途乘坐更舒适，移动冰箱和小桌板也能照顾到孩子的需求。

喜欢露营或短途自驾游的话，它的 “大床模式” 和大后备箱很加分，露营装备、行李箱能轻松装下，累了还能在车里休息。增程式设计则兼顾了日常用电的经济性和长途用油的便利性，3C 快充对没有家用充电桩的用户也很友好。

不过，若你更看重极致的加速性能，单电机版本可能不如性能取向的车型激进；车身尺寸较大，在狭窄小区或老街区停车时，可能需要依赖辅助泊车功能。建议根据自己的日常使用场景试驾体验，重点感受底盘舒适性和车机操作流畅度。