当新能源市场从“政策驱动”转向“需求驱动”，纯电小型车赛道正经历一场深刻变革：用户不再满足于“代步工具”的单一属性，转而追求设计美学、空间实用性与技术含量的综合体验。在此背景下，极狐汽车凭借对用户需求的精准把握，推出全新力作——极狐T1。这款以“未来美学、空间革命、性能均衡”为核心竞争力的A0级纯电车型，不仅以2770mm轴距、425km续航等硬核参数重新定义级别标准，更通过极狐汽车“技术普惠、体验升维”的品牌战略，为年轻家庭提供了一款“不将就”的出行选择。

极狐T1“光影交响曲”：贯穿式灯组+悬浮车顶，解锁A0级设计新范式

在新能源车型同质化严重的今天，极狐T1的设计语言犹如一股清流。其前脸采用封闭式格栅与贯穿式LED灯组的组合，灯带内部嵌入64颗可编程光粒，支持“极光迎宾”“充电呼吸”等6种动态光效模式。当夜间解锁车辆时，灯带如极光般自车头向两侧流淌，配合下方C字形日行灯的犀利眼神，营造出一种“未来战甲”的科技感与仪式感。

极狐T1的车身线条灵感源自“猎豹蓄势”——上扬的腰线从车头贯穿至尾灯，配合悬浮式黑色车顶与18英寸双色铝合金轮毂，让整车呈现出一种向前俯冲的动感姿态。而半隐藏式门把手的设计，既通过空气动力学优化降低了0.03Cd的风阻系数，又避免了全隐藏式门把手在极寒天气下的故障风险，实现了科技感与实用性的完美平衡。

车尾的贯穿式尾灯同样暗藏巧思，灯带在两侧向下转折形成“C”字形光轨，与前脸日行灯形成呼应，夜间辨识度极高。后保险杠大面积使用黑色防刮材质，中间嵌入雾灯与“T1”金属标识，既提升了安全性，又强化了车型的独特身份。

极狐T1“空间魔术师”：2770mm轴距+32处储物，小型车也能装下“诗与远方”

“小型车≠空间局促”——极狐T1用一场“空间越级战”打破了这一固有认知。基于纯电平台打造的2770mm超长轴距，配合“短前悬+长后悬”的黄金比例设计，让舱内空间实现了跨级提升：后排腿部空间达890mm，膝部余量超过两拳，即使满载三人也能轻松伸展；903mm的前后排座椅间距，更让家庭用户告别“挤后排”的尴尬。

储物设计则体现了极狐汽车对用户场景的深度理解。全车32处储物空间覆盖了从车门雨伞槽到中控无线充电位的每个角落，后备箱采用下沉式双层结构，上层可放置行李箱，下层私密隔板内能收纳运动鞋、工具包等杂物。当后排座椅180°纯平放倒后，1352L的超大容积可轻松装下自行车、露营帐篷等大件物品。极狐T1的每一处设计都源于对用户真实场景的洞察，例如中控台下方的镂空设计可放置女士手提包，门板储物格能容纳两瓶矿泉水与一部平板电脑。

极狐T1“性能平衡术”：70kW电机+425km续航，城市通勤的“全能选手”

在动力与续航的平衡上，极狐T1展现了极狐汽车“精准卡位”的战略智慧。工信部申报信息显示，其搭载单电机驱动系统，最大功率70kW，接近比亚迪海豚入门版的70kW电机，既能满足城市道路的超车需求，又通过电机效率优化将百公里能耗控制在11.8kWh以内，兼顾动力性与经济性。

电池方面，极狐T1提供41.7kWh与42.3kWh两种容量选择，CLTC续航分别达410km与425km，支持快充模式（30分钟补能30%-80%），彻底解决用户的“里程焦虑”。极狐T1的电池组经过-30℃低温测试与24小时浸泡实验，安全性达到行业顶尖水平，配合能量回收系统与低滚阻轮胎，让每一度电都能发挥最大价值。

从极光美学的设计语言到空间魔方的灵活布局，再到性能与续航的精准平衡，极狐T1的每一处创新都透露出极狐汽车的底层逻辑：用高端技术重构入门级市场的价值标准，让每个家庭都能享受新能源时代的品质出行。