2025年11月，一名女性乘客乘坐广州至长沙的G544次高铁时突遇生理期，向餐车求助购买卫生巾却被告知“无货可售”。在后续三小时的行程中，她一度陷入焦虑，最终由一名列车员从私人行李中取出自用卫生巾为其解困。该事件经社交平台发酵后引发广泛讨论，当事人直言：“女性生理期对卫生巾的需求与饮食饮水同等重要”，呼吁全国高铁统一提供此项服务。

目前高铁卫生巾供应呈现明显的区域性差异：

已有服务覆盖：武汉、昆明、北京等部分铁路局车次已通过餐车或小程序提供卫生巾订购，长三角地区自2024年起率先试点，2025年5月国货品牌“自由点”联合铁路部门启动免费试点项目，覆盖26个省级行政区的150组列车。

缺位现实：广铁集团等多数车次仍未纳入服务范围，乘客需完全“自备”。12306客服回应称，因国家铁路局未作统一规定，各铁路局采购标准不一，导致供应断层。

这种差异暴露了公共服务标准化机制的缺失——当基础生理需求被划归为“非必需商品”，女性乘客的紧急权益便被迫让位于管理惯性。

铁路客服曾提出两点争议性解释：

“非强制供应”逻辑：强调未收到上级统一通知，需“逐级反馈需求”；

“个性化需求论” ：部分客服以“女性可能对品牌过敏”为由，暗示统一供应存在难度。此类回应引发舆论反弹：若按此逻辑，纸巾、矿泉水等同样存在品牌偏好的商品为何能常规供应？将基础生理用品特殊化，实则是将女性正常需求边缘化。

当前探索已显现两条可行路径：

市场化协作：如自由点品牌的试点项目，通过企业捐赠降低铁路部门成本压力，同步开放售卖渠道形成可持续模式；

政策强制规范：参考航空、地铁等公共交通的卫生巾供应经验（如日本新干线全线路销售），推动国家铁路局将卫生巾列入列车应急物资清单，明确“每车常备”。

但更深层的问题在于公共服务理念的转型：当高铁Wi-Fi、充电插座已成标配，关乎半数乘客健康尊严的卫生巾却仍被视作“特殊需求”，折射出公共空间设计中对女性视角的系统性忽视。