家人们，2025 年 11 月纯电汽车市场真的杀疯了！欧拉全新车型欧拉 5 正式开启预售，10.98 万的起售价一公布，直接让整个 10 万级纯电 SUV 市场沸腾了 —— 要知道，这台车可是把激光雷达、先进辅助驾驶这些原本只在 30 万级高端车上才有的配置，硬生生拉到了普通年轻人都能承受的价位。作为欧拉从 “猫系

” 名字成 “品牌 + 数字” 的全新车型，欧拉 5 不光是想在国内市场发力，更是瞄准了全球市场，带着 “科技平权” 的想法，给咱们 Z 世代都市青年造了一台真正的 “严选车”。

预售刚开 24 小时，订单就突破 5000 辆，这数据真的太能说明问题了！现在市面上的 A 级纯电 SUV 长得都差不多，同质化严重到让人审美疲劳，而欧拉 5 偏偏不走寻常路，用自然风的设计、超越级的配置、开着还带劲的驾驶感，再加上诚意拉满的购车福利，直接把 “性价比” 三个字焊死在车身上。对于咱们这些预算有限，又想追求品质、智能和颜值的年轻人来说，欧拉 5 这波操作，简直是 “闭眼入” 的节奏，不用为高端配置多花冤枉钱，就能享受更安全、更智能、还带点小情怀的出行体验，这波真的不亏！

这次欧拉 5 一共推出了 5 款配置，价格从 10.98 万到 14.28 万，刚好覆盖了大多数年轻人买车的预算区间，不管你是刚工作不久的职场新人，还是想换台家用代步车的小家庭，都能找到合适的配置。让人惊喜的是，它的激光雷达版本预售价才 13.28 万，再叠加预售权益，实际到手价只要 12.88 万！这价格放在同级别里，简直是降维打击。

可能有些朋友对激光雷达没概念，简单说一句：这玩意儿以前都是 30 万以上的高端车才配有的 “奢侈品配置”，是先进辅助驾驶的核心硬件，有了它，行车的安全性和精准度会提升一大截。而欧拉 5 靠着长城汽车的技术积淀和强大的供应链能力，硬是把这配置下放到了 10 万级市场，真正做到了 “科技平权”—— 咱们普通年轻人不用啃老、不用吃土，就能享受到前沿的智能科技，这波操作真的太懂年轻人了。

对比一下同级别竞品就知道欧拉 5 有多良心了：像蔚来萤火虫、极氪 X 这些车，起售价都要 14 万以上，而且只支持基础的 L2 级辅助驾驶，连激光雷达的影子都没有。而欧拉 5 不仅起售价低了 3 万多，智能配置、车内空间还全面超越它们，形成了明显的差距。对于预算有限但又不想妥协品质的年轻人来说，欧拉 5 真的是值得考虑的选择，花小钱办大事，说的就是它！

买电动车，尤其是带辅助驾驶功能的电动车，大家最关心的肯定是安全。欧拉 5 在辅助驾驶这方面，完全遵循了长城汽车 “安全至上” 的理念，搭载的是长城自主研发的 Coffee Pilot Ultra（简称 CP Ultra）辅助驾驶系统。可能有些朋友不知道，这套系统之前已经用在魏牌高山、蓝山、坦克 700 这些 30 万级以上的高端车型上了，经过了市场的充分验证，可靠性和安全性都获得了广泛认可。

这套系统突出的地方在于 “全场景覆盖还不依赖高精地图”，简单说就是 “有路就能开”。不管是城市里的普通道路，还是高速、国道，甚至是一些没有高精地图覆盖的小路，它都能正常工作，不像有些车型的辅助驾驶功能，一离开高精地图就难以发挥作用。能做到这一点，全靠它强大的算力和出色的感知能力，开着它出门，就像有个经验丰富的 “安全助手” 一直在身边帮你盯着路况。

在硬件配置上，欧拉 5 的激光雷达版本真的下了血本：1 颗激光雷达 + 3 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 7 颗摄像头，一共 27 个感知硬件，形成了 360 度无死角的 “感知网”。其中激光雷达的探测范围十分广阔，前向能看到 250 米，后向 150 米，侧向 120 米，连 30cm×30cm 的小障碍物（比如路上的锥桶、散落的树枝）都能精准识别。

对比一下同级别车型，很多车只靠摄像头来感知路况，遇到雨雾、夜间这种恶劣环境，识别精度就会下降，很容易出问题。而欧拉 5 的 “视觉 + 激光雷达” 融合方案，抗干扰能力强多了，不管是下雨天、大雾天，还是晚上开车，都能保持稳定的感知性能，大大提升了行车安全。对于经常通勤、跑高速的朋友来说，这一点真的太重要了，能最大程度避免意外发生。

有了强大的硬件和软件支持，欧拉 5 的 NOA 功能（即导航辅助驾驶）实现了全场景覆盖，不管是城市通勤还是高速出行，都能帮你省不少力。先说说城市道路，每天上下班堵车真的是家常便饭，开着欧拉 5 就不一样了，它能自动跟车行驶，保持安全车距，不用你频繁踩油门、刹车，解放双脚的同时，还能缓解驾驶疲劳。

遇到路口、环岛、斑马线这些复杂路况，它也能轻松应对：自动识别交通信号灯，该停就停、该走就走；转弯的时候会提前规划好路线，平稳转向，完全不像机器在操作，反而像老司机一样流畅自然。对于每天要开一两个小时通勤车的朋友来说，这个功能真的能提升不少幸福感，再也不用因为堵车而烦躁了。

再说说高速路况，跑长途最累的就是长时间集中注意力，欧拉 5 的高速 NOA 功能能帮你解决这个问题。它能自动完成变道、超车、上下匝道这些操作，就算是大曲率的匝道，也能稳稳通过。系统会根据路况自动调整车速，保持在合理的区间，同时还会实时监测周围车辆的动态，确保变道、超车的安全。上次我朋友试驾的时候，开着它跑了一趟高速，说全程下来基本没怎么操心，就负责盯着路况就行，长途旅程轻松了不少。

除了城市和高速，泊车也是很多朋友（尤其是新手司机）的痛点，窄巷、拥挤的停车场，怎么停都停不进去，越停越着急。欧拉 5 的全场景泊车系统真的是 “泊车救星”，涵盖了自动泊车、遥控泊车、倒车循迹、记忆泊车等功能，支持超过 200 种泊车场景，成功率达到 95%。不管是狭窄的城市小巷，还是车位特别小的停车场，它都能轻松停进去，甚至还能通过手机遥控泊车，不用你坐在车里操作，彻底解决了 “停车难” 的问题。新手司机再也不用为泊车发愁了，有了欧拉 5，泊车也能变得简单又高效。

坐进欧拉 5 的车里，首先被吸引的就是它的智慧座舱，真的有种 “科技感拉满” 的感觉，但又不会让人觉得冰冷。它搭载的是长城汽车全新一代 Coffee OS 3 智慧空间系统，核心就是 “AI 智慧空间”，用起来总结下来就是 “好看、好用、好玩、聪明、便捷”，完全符合年轻人的使用习惯。

在硬件方面，10.25 英寸的全液晶仪表加上 15.6 英寸的 2.5K 悬浮式中控屏，双屏联动的设计看起来特别大气。尤其是这个 2.5K 中控屏，分辨率高达 2560×1600，显示效果十分细腻，不管是看导航地图，还是刷视频、听音乐，视觉体验都特别好，就像在车里装了一台高端平板电脑。

为了保证系统流畅运行，欧拉 5 还搭载了联发科 4nm 的高性能芯片，算力十分强劲，能同时处理多项任务，不会出现卡顿、延迟的情况。我试驾的时候，同时开着导航、音乐，还一直在用语音控制功能，系统依然响应迅速，操作起来特别丝滑，和高端智能手机的体验差不多。

另外，它还支持 HUAWEI HiCar、ICCOA CarLink、Apple CarPlay 这三种手机互联功能，不管你用的是华为、苹果还是其他品牌的手机，都能轻松连接，实现导航、音乐、电话的无缝同步。比如我平时习惯用手机导航，连接车机后，导航信息直接显示在中控屏上，不用低头看手机，既方便又安全，满足了不同用户的使用习惯。

Coffee OS 3 系统让人惊喜的就是它的智能交互能力，完全不像传统的车机系统那么 “死板”。它集成了 Coffee GPT/deepseek 大模型，支持方言识别、可见即可说、一语十意这些功能，语音交互自然、精准，就像在和一个贴心的朋友聊天一样。

平时开车的时候，完全不用手动操作，只要喊一声 “小欧小欧”，就能控制车窗、空调、音乐、导航这些功能。比如你说 “我有点冷”，系统就会自动调高空调温度；说 “导航到最近的咖啡店”，它会马上搜索周边的咖啡店，还会给你推荐评分高的，规划最优路线，响应又快又准。就算你说方言，它也能精准识别，不用担心因为口音问题导致指令失效，对咱们南方朋友特别友好。

除了基础的语音控制，它还有很多实用的场景化模式，比如小憩模式、沉浸模式、露营模式、宠物模式、K 歌空间、暂离模式等等，把年轻人的生活场景都考虑到了。其中我很喜欢的就是 “一键小憩” 模式，搭配 128 度的黄金躺姿座椅，开启后座椅会自动调整到舒适的躺姿，车窗关闭、灯光调暗，还会播放舒缓的音乐，瞬间变成一个安静舒适的 “移动休息室”。平时中午在公司楼下午休，或者长途出行中途休息，用这个模式眯一会儿，真的太舒服了，能快速恢复精力。

还有露营模式也特别实用，现在年轻人都喜欢周末去露营，开着欧拉 5 去再合适不过了。开启露营模式后，车内的空调、灯光会自动优化，还能提供外接电源接口，平时带个电烤盘、咖啡机，或者给手机、相机充电，都特别方便，让露营体验变得更便捷、更舒适。不管是日常通勤还是周末出游，这些场景化功能都能让用车体验提升一个档次，真的太懂年轻人了。

现在市面上的很多电动车，设计都千篇一律，不是强调科技感就是堆各种元素，看久了真的审美疲劳。而欧拉 5 的设计完全不一样，它不是简单地把自然元素堆在一起，而是用自然美学重新定义了机械产品的基因，让车变成 “自然与都市对话的介质”，看起来特别有风格。

整车延续了欧拉家族的 “猫系” 设计基因，线条圆润流畅，充满了律动感，就像长城汽车的造型设计师贾寿山说的：“曲线是一种能跨越文化的设计语言，它来源于自然，符合人类的审美本能。通过欧拉 5 的设计，我们想让人们在城市中也能感受到自然的流动感。” 确实，从侧面看，车身的 “行云流水” 曲线十分好看，还遵循了斐波那契比例，看起来协调，不会给人突兀的感觉。

前脸的 “水滴大灯” 辨识度很高，灵感来源于水滴即将滑落的瞬间，灯光设计柔和又有诗意，和市面上那些强调科技感的犀利大灯完全不同，更有情感温度。顶置的激光雷达也设计得很巧妙，采用了圆润的造型，和车身融合，既不影响美观，又能发挥应有的作用，真正做到了 “形式追随功能”。

车身颜色方面，欧拉 5 一共推出了六种颜色，比如极光绿、赛里木湖蓝这些，名字都特别有自然气息。其中极光绿采用的是 50 万以内少见的液态金属漆，硬度比普通漆高 20%，平时开车遇到小划痕也不用太担心，既好看又实用。车尾的设计也很稳重，上窄下宽的造型给人一种扎实的感觉，尾灯创新性地融入了尾窗内部，看起来简洁又现代。

整车尺寸是 4471/1833/1641mm，轴距达到了 2720mm，在同级别车型中优势明显。1833 毫米的车宽刚好能卡进机械车位，对于新手司机来说，停车也更方便，完全能满足城市用车的需求。开着这样一台颜值高、设计独特的车出门，路上的回头率肯定不低，不管是停在公司楼下，还是开去商场逛街，都特别有面子。

欧拉 5 的正式预售，真的给 10 万级纯电 SUV 市场带来了一场 “价值革命”。10.98 万的起售价，就能享受到激光雷达、先进辅助驾驶、超大空间、丰富配置这些原本专属高端车型的产品体验，欧拉 5 用实力证明了 “科技平权” 不是一句空话。

在安全方面，遵循 “安全至上” 理念的 CP Ultra 辅助驾驶系统，为我们带来了比肩 30 万级车型的安全保障；在智能方面，Coffee OS 3 智慧空间系统打造了便捷、智能的座舱体验，就像一个贴心的 “智能搭子”；在设计方面，自然美学与留白哲学的融合，让车成为了有温度的情感载体；在性能方面，强劲的动力输出与优秀的能耗表现，兼顾了驾驶乐趣与用车成本；在情感方面，用户共创的命名方式、与代言人的深度互动，让我们感受到了品牌的尊重与重视。

再加上诚意满满的预售权益，欧拉 5 的性价比优势更加突出，成为了 Z 世代消费者选购纯电 SUV 的热门车型。作为欧拉品牌全球化战略的全新车型，欧拉 5 不仅展现了品牌的技术实力与创新精神，更体现了品牌对用户需求的深刻洞察与尊重。相信随着正式上市，欧拉 5 一定会在纯电汽车市场掀起一股新的热潮，为更多消费者带来高品质、高价值的智能出行体验。

如果你是追求个性、注重品质、向往智能生活的年轻消费者，如果你预算有限但又不想在配置、颜值、驾驶体验上妥协，那么欧拉 5 绝对是一款值得你重点关注的车型。现在预售正在进行中，福利多多，感兴趣的朋友赶紧去了解一下，早订早享受，这波真的不亏！