帮朋友挑选10到15万价位的家用轿车时，星瑞全新东方曜基本成了绕不开的一个选项。身边不少用了这车的朋友反馈都挺好，而且从销量数据来看，这车上市以来累计卖了超过67万辆，2024年还名列国产品牌燃油轿车销量榜前列，到了2025年，同级的国产A级燃油轿车中依然竞争力十足。为了能更真实感受它到底怎么样，我特意用了一周时间进行深度试驾，仔细体验了从看车、坐车到日常用车的各种细节，下面把这段时间的感受跟大家分享下。
先说说外观吧，买车大家第一眼看的颜值很重要。星瑞(看资讯)东方曜整车比例比较舒展，不像一些紧凑型轿车那么紧凑。车长有4825毫米，轴距2800毫米，侧面看上去甚至感觉像接近B级车的大小。特别是它的月牙青颜色，很独特，这颜色灵感来源于敦煌的月牙泉，不是那种明艳的青色，而是带点哑光的温润感。阳光照射下，车身会泛出细致的光泽，阴天下又显得低调且内敛。和普通黑白灰比，辨识度明显高很多。不过要提醒一句，哑光漆面的保养不能马虎，经销商说一旦有刮擦，去4S店补漆比较合适，外面修理厂一般调不出完全一样的颜色。
车头的丝路峰峦格栅设计挺有看头，镀铬条仿佛一座沙漠里的叠层山峦，跟那些普通横条设计相比，感觉层次感和质感都好了不少。仔细看还能发现纹理有渐变效果，特别有设计感。LED大灯藏在格栅两边，灯内有细腻的透镜，晚上点亮穿透力很好。还有一个小细节，解锁车门时大灯会做流水转向的效果，增添几分高级感。车尾设计风格偏简洁，贯穿尾灯中间镶嵌着吉利英文字母，下方是真双边排气口，不是装饰。踩油门还能听到低沉顺耳的排气声，喜欢运动感的人会特别喜欢。至于莫高蓝颜色，我这次没见到实车，4S店说这种颜色要提前预订，大概要等15到20天，有兴趣小众色的朋友要有点耐心。
打开车门，内部的质感让我挺惊喜。中控台用的是软质搪塑材质，摸起来特别柔软，完全不僵硬。门板和座椅都覆盖了豪华麂皮，触感细腻光滑，不像那些廉价仿麂皮容易起球。当然这材质也娇气，试驾当天风比较大，门板上粘了不少灰尘，用普通布擦容易勾丝。我还特意问了附近洗车店老板，他建议麂皮类内饰一月清洁一次，用专用的清洁剂，费用大概80块钱。算是养护上的一个小贴士。车里吸引眼球的是那个“月泉玉樽”水晶挡把，通透感极好，阳光下还能看到里面纹理。转动起来阻尼均匀，手感比塑料挡把舒服多了。座椅上的“莲华映月”纹样是用缝线做的，不是贴花，做工挺细致。门板上的鹿跃星辰3D镭雕设计相当有趣，晚上打氛围灯的时候，光影会在饰板上流动，颇有中式美学的典雅韵味。说实话，这种设计主观性比较强，陪我去一块看的年轻朋友觉得特别雅致好看，但我家那个喜欢清爽简洁风的叔叔就觉得有点复杂，他说还不如纯黑内饰耐脏耐看。建议大家买车时最好多去实店看实车，别只看宣传图，光线不一样，实际体验差别挺大。
在空间方面，家用车重要的容量表现，星瑞(用车口碑)东方曜表现算是不错。我183厘米身高，坐进前排调好位置后，头顶还有一拳两指的空间，坐起来挺宽敞。腰部支撑是手动调节的，开两小时高速也不会觉得累。我老婆160厘米，坐副驾驶的位置，头顶有两拳以上空隙，腿还能完全伸直。后排空间同样够用，腿部有超过两拳的空间，不会顶着前排椅背。三个人坐后排也不觉得挤。特别值得说的是后排地台凸起控制得很好，只有三指宽，方便中间乘客放脚，乘坐舒适度加分不少。 我特意试验了一下儿童安全座椅，后排两侧配置的ISOFIX接口明显易找，不用拆椅套费劲寻找，装好差不多10分钟左右搞定。安全座椅旁副驾还能坐得下一个成年人，空间挺宽裕。后备箱容积差不多500升，我放进去两个24寸拉杆箱加一个婴儿推车，再搭配些背包，空间依然富裕，平时家用足够。后排座椅支持比例放倒，之前搬长书架时，放倒椅背能刚好塞进去，满足平时运大件的需求。
智能化配置上，星瑞的表现挺扎实。全系标配的是Flyme Auto车机系统，还用的是高通骁龙8155芯片，系统运行流畅，导航、放歌、开空调同时用也不卡顿。预装应用数量不多，网易云音乐、高德地图都有，微信这类社交软件没有直接预装，要用得靠手机投屏。语音识别功能表现不错，一声“你好吉利”，就能轻松调整空调温度或者导航，识别准确，连高铁噪音区都听得懂。系统还能区分主驾和副驾的声音，解决了副驾乱调空调主驾不高兴的尴尬问题。10.2英寸全液晶仪表视觉清晰，还能切换不同主题并支持导航地图投射，中控屏是14.6英寸，角度偏主驾驶，操作起来特别顺手。场景助手挺好用，我试了“通勤模式”，上车自动连蓝牙开音乐，还会自动生成上班路线，省得每次都得手动找导航。
辅助驾驶的辅助泊车（APA）功能很给力，之前我在商场地下停车遇到两边车停得很挤，系统开始识别车位，方向盘自动转向，不到半分钟就停好，省心省力。遥控泊车（RPA）更神奇，有时车位狭窄车门开不开，用手机APP远程操控车子进出，方便极了。Face ID也挺智能，能记忆不同驾驶人的座椅位置，司机一上车座椅自动调节，挺贴心。系统还会监测驾驶员状态，及时提醒你疲劳驾驶，安全保护更全面。
驾驶感受方面，我试了1.5T和2.0T两个发动机版本。1.5T日常市区用完全够用，起步轻快，换挡顺滑，百公里油耗大概在7到8升之间，92号油就能满足，省油又省心。2.0T搭配的是爱信8AT，动力更猛，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0到100公里加速6.5秒，红绿灯起步踩油门能感受到推背感，高速超车轻松又自信。变速箱配合智能，市区经济模式下发动机转速稳定在2000转，换挡非常顺畅没顿挫感；而高速运动模式时转速攀升到3000转，深踩油门变速器迅速降挡，动力响应十分灵敏。油耗方面，2.0T市区大概在9到10升之间，需要加95号油，养车成本比1.5T略高。按照一年1.5万公里行驶计算，2.0T版比1.5T多出大约1200元油费。
底盘基于CMA架构，前麦弗逊独立悬架加后多连杆，调校均衡。30公里每小时速度过减速带，震动吸收得很到位，车身没有乱跳。跑郊区烂路时，悬架行程较长，车轮紧贴地面，颠簸感小，坐着很舒服。高速过弯时，车身侧倾被很好控制，方向盘反馈精准，虚位小，驾驶时感觉操控感强。方向盘用的是采埃孚DP-EPS助力系统，低速转向轻盈，停车时候操控轻松，女性开车都不会累；到了高速，助力会自动变重，稳重又灵敏，保证行车安全。
舒适性方面，16扬声器的Flyme Sound音响让我印象深刻。我专门放了轻音乐测试，高音清脆透亮，低音沉稳有力，播放过程毫无杂音。特别是头枕扬声器可以单独输出导航声音，司机听导航的同时副驾能很享受音乐，互不干扰。它配有1000瓦独立功放，听歌沉浸感足。无线充电支持50瓦，30%电量充到80%大概40多分钟，还有风冷散热，不担心手机发热影响充电效率和电池寿命。车内的256色氛围灯会随音乐节奏变色，晚上开起来氛围感很足，灯光亮度和颜色还能手动调节。我个人挺期待后续能多出点敦煌壁画相关色彩的配色方案。车载香氛有三种味道，我选了“空山新雨”，味道清淡舒适，不刺鼻，香氛材质是跟奢侈品用料同级别，质感不错。香氛盒大概三个月左右换一次，单价在150元左右。
安全方面，车身70.2%的部分采用高强度钢，前防撞梁用的是7系航空铝合金，车门关上时手感沉稳有质感。官方标称百公里刹车距离34.66米，实际踩刹车时感觉过程线性均匀，没有突兀感，能让人放心。星瑞在C-NCAP碰撞测试拿过五星，车身刚性达到29000牛·米/度，主动安全配置也比较齐全。虽然我没做碰撞测试体验，但看这些数据心里踏实不少。
总的来看，星瑞全新东方曜打动我的是“均衡”。它外观看着有自己的特色，内饰质感和用料都挺讲究，空间表现满足绝大多数家庭需要，智能化配置日常用足够，动力和悬架调校成熟靠谱。销量破67万辆说明市场认可度还是挺高的。在10万到13万这个价位，能把这些配置和性能做到这个水平，算得上少有产品。如果你的预算刚好，想要一辆空间舒服、档次感强、安全配置完整、动力够用的车，星瑞绝对值得去4S店亲自试驾一番。毕竟买车还是要看自己需求，我老婆特别看重空间和舒适，我更关注动力和安全，只有亲自开、坐、感受过，才能知道这车到底合不合自己，也能挑选到合适的家用座驾。