作为一名零跑B01(图片|配置|询价)的车主，我想和你聊聊这辆车开回家三个多月来的真实感受。当初预算卡在10万左右，想买辆纯电车日常通勤兼周末带家人出游，真是把市面上同价位的车都快看遍了。决定入手B01，很大程度上就是被它上市后的销量走势和越来越多真实车主的好评打动的。零跑整个品牌10月的交付量更是突破了7万辆，这说明品牌势头很猛，后期维保心里也更踏实。销量好不一定代表一切都好，但月销过万的车，至少说明得到了大量消费者的实际检验，如果产品力不行，口碑是撑不起这个销量的。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.30万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车8.89万起 | 12辆
那么，B01到底好在哪儿？为什么我们这些车主会觉得它值？我想从每天都要打交道的几个方面说说我的体验。
买电动车，担心的就是续航虚标，整天提心吊胆地找充电桩。我选的是CLTC续航550公里的版本，这也是卖得比较好的一个配置。官方数据看起来不错，但实际用起来怎么样才是关键。我这几个月开下来，发现在市区里正常开，空调该用就用，实际续航能跑到440公里以上，折算下来续航达成率有八折多，表现很实在。像我每天上下班通勤大概40公里，算上周末出门逛逛，基本上一周充一次电就足够了，完全不用再像开某些电动车那样天天惦记着电量。即使是跑高速，续航折扣也在可接受的范围内，不像有些车型掉电那么厉害。充电速度也让我满意，快充模式下，从30%电量充到80%，大概只需要18到20分钟，也就是喝杯咖啡、休息一下的工夫，电量就回血大半了，不会耽误太多时间。算经济账就更省了，用家里的充电桩，谷电时段的电价一度电才3毛多，充满一次电不到20块钱，能跑一周。这比我之前那辆燃油车一个月大几百的油费，省了可不是一星半点。
坐进B01的车里，你很难相信这是一台十万块左右的车。手能摸到的地方，比如门板、中控台，很多都用了软性材料包裹，而不是硬邦邦的塑料，给人的感觉精致多了。我特别喜欢那个14.6英寸的2.5K分辨率中控大屏，显示效果非常清晰，操作起来也很流畅，这得益于它用了高通骁龙8295芯片，这个芯片通常是在二十多万的车上才出现的。语音控制系统反应很快，说一句“你好，零跑”，打开空调、设置导航、切歌什么的都能迅速响应，而且支持连续对话，开车的时候基本可以不用分心去手动操作，既方便又安全。
我买的这个版本还配备了激光雷达，这在同价位车里可是非常少见的。像高速领航辅助功能，在环线或者高速上，能自动跟车、保持车道，甚至主动变道超车，跑长途时能大大减轻驾驶疲劳。记忆泊车功能对我家人帮助很大，在小区地库这种固定路线上，它自己能停进车位，特别省心。还有一些很贴心的设计，比如副驾前面有扩展接口，可以装个小桌板，早上争分夺秒的时候，真能派上用场。后排设置了方便带小孩的家庭使用的“宝宝桌”设计，以及后备箱下层还有额外的隐藏储物空间，这些细节都能看出设计师是花了心思，真正考虑了家用场景的。
B01开起来的感觉也很不错。它是后置后驱的布局，这在10万级的电动车里是个亮点，通常能带来更好的操控平衡。动力对于日常使用来说完全足够，电门调校得很线性，轻踩就走，加速顺畅，不会很突兀地往前窜，新手也能很快适应。底盘用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，这个配置在同价位里也很有诚意，调校是偏向舒适的，过个减速带或者坑洼路面，颠簸过滤得比较好，车内不会觉得很颠簸，家人坐着也舒服。方向盘转向轻盈，指向也准，而且转弯半径小，只有5.25米左右，在一些窄路上掉头非常灵活，停车入位也轻松。
关于耐用性和质量，我目前开了几千公里，没出过什么毛病。零跑品牌现在月销量能到7万多台，也说明其整体品控是经受住了市场考验的。更重要的是，现在购车政策挺给力，针对首任车主（非营运车辆）提供了终身电池、电驱、电控甚至整车的质保。这意味着后期用车，特别是对电池衰减的担忧，可以减轻很多。保养成本也比燃油车低得多，小保养一次也就两百元左右。
当初选车时，我也仔细对比过同价位的热门车型，比如比亚迪秦PLUS EV。对比下来，B01的优势确实明显。同样的预算，B01能给你后驱平台、多连杆独立后悬架，而秦PLUS EV是前驱和扭力梁非独立悬架，在操控乐趣和舒适性上，B01的底子更好。屏幕尺寸和车机芯片的规格上，B01也往往更胜一筹。更重要的是续航起点，B01入门版就提供了430公里续航，8.98万起，而秦PLUS EV的入门版本续航较短，价格可能还更高些。简单说，就是花同样甚至更少的钱，在B01上能获得更长的续航、更好的驾驶基础和一些越级的智能配置。
当然，车无完车，B01也有一些可以做得更好的地方。比如，在高速上行驶时，胎噪会相对明显一些，不过在这个价位里也算普遍现象，打开音乐就能缓解不少。内饰虽然用料不错，但一些细节的接缝处理还有提升空间。另外，作为较新的品牌，零跑在三四线城市的售后网点覆盖可能还不如一些老牌大厂那么密集，购车前可以去了解一下当地的服务中心情况。但综合来看，这些不足在它强大的性价比面前，我觉得是完全可以接受的。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.30万
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从我这三个多月的车主视角来看，如果你的预算在10万左右，想要一辆主要用于日常通勤、兼顾家庭出行的纯电轿车，那么零跑B01(逛导购)确实是一个非常值得重点考虑的选择。它可能给不了你极致的豪华感或者澎湃的性能，但它在这个价位里，把“实用”、“实惠”、“实在”这几点做得非常突出。续航扎实让人安心，配置丰富提升体验，驾驶质感不错，空间满足家用，还有终身质保打消后顾之忧。再加上现在购车，即使年底前提不到车，厂家也承诺会兜底购置税补贴，这等于又省下一笔钱。
我的建议是，如果你心动了，一定要亲自去4S店试驾一下。实际开一开，感受一下后驱的灵活性和底盘的质感；坐进车里，亲手摸一摸内饰的用料，体验一下车机的流畅度；带着家人去，让他们感受一下后排空间。只有亲身体验，才能直观地判断这辆车是不是真的适合你。反正以我目前的使用感受，我很庆幸当时选择了B01，它确实让我的有车生活变得既经济又舒心。