对于如今预算在25万左右想要一辆纯电SUV的家庭来说，他们面临的选择真的太多了。要知道这个价位的市场竞争实在太激烈，既有特斯拉Model Y这种全球都认的标杆，又有小鹏G6这种在辅助驾驶上很突出的新锐，还有极氪7X、阿维塔07这些实力派选手。就在这样的市场背景下，乐道推出了2025款L60长续航版，直接把740公里超长续航、3分钟极速换电，还有“非营运、年均里程不超3万公里、无重大事故/火烧/水泡的前提下，三年55%保值回购”这几个大招扔了出来，瞬间成了这个细分市场里的“性价比黑马”。今天，小编就以2025款740km长续航版为例给大家好好聊聊这款车，看看它到底能不能成为25万级纯电SUV中的优选。

外观方面

作为主打家用的纯电SUV，乐道L60(图片|配置|询价)长续航版走的是“极简实用主义”路线，整体看着方方正正挺大气，这样的设计既能保证车内空间够大，又能通过流畅的线条把风阻系数控制在0.26Cd，这在SUV里算很优秀了，风阻小了，续航自然更实在。从车头看，前脸用了贯穿式LED日间行车灯，和分体式的远近光灯组搭配，层次感挺强。日间行车灯还支持流水转向，亮起来的时候辨识度很高，老远就能认出来。从车身侧面看，一条平直的腰线从车头一直拉到车尾，配上隐藏式门把手和19英寸多辐轮毂，不光减少风阻，还带点科技感。轮毂用的是低滚阻轮胎，跑起来又节能又安静，家里有宝宝的话，不会被胎噪吵到。车尾设计得挺简洁，贯穿式LED尾灯和前脸的灯组呼应，下面黑色后包围嵌了反光条和银色饰板，这样的设计能让晚上行车更安全，同时也很符合当下消费者的审美标准。

智能座舱方面

在智能座舱方面，这款车走的是“流畅好操作”的路子，用着不费劲。它搭载的是乐道NT.Coconut 2.0系统，中控是12.3英寸的悬浮触控屏，分辨率1920×1080，显示清楚，操作也流畅，快速滑菜单、切应用都不卡，跟用平板似的顺手。语音交互挺聪明，喊“你好，乐道”就能唤醒，控制导航、空调、音乐、车窗啥的，识别准确率超过95%，还能上下文理解。比如你说“我有点冷”，它就知道把空调温度调高，不用反反复复说指令，老人也能轻松用。车机里集成了高德导航、QQ音乐、喜马拉雅这些常用的应用，导航能实时更新路况，还能跟手机APP同步，手机上搜好的地址，上车就能直接用。用手机APP还能远程控制车辆，提前预约换电、启动空调，冬天上车不冻屁股，夏天上车不烫腿，特方便。考虑到开车安全，中控屏下面留了实体空调按键，按下去反馈清楚，开车的时候不用低头看屏幕，盲操作也能调对，不容易分心。全车还有4个USB-Type C接口，前排2个支持60W快充，后排2个30W，一家人出行，手机、平板充电都够用，不用再扯长长的充电线。

空间方面

空间绝对是乐道L60(品技术)长续航版的一大亮点。作为5门5座SUV，它的尺寸优化得很到位。前排头部空间有980mm，我185cm的朋友坐进驾驶位，头顶还有两拳空余，一点不觉得压抑。后排腿部空间能达到1020mm，地板还是纯平的，中间坐人不用蜷着腿，就算后排挤3个成年人，也都能坐得舒舒服服。储物空间也设计得特贴心。前排的双层中央扶手箱有8L大，能放下6瓶500ml的矿泉水，里面还有分层隔板和USB充电口，放个充电宝、数据线啥的，找起来方便。门板储物格是“上下分层”的，上层放手机、钥匙，下层能塞下500ml的水瓶和折叠伞，随手的东西都有地方放。后备箱常规容积就有520L，把后排座椅放倒，能扩展到1750L，塞5个行李箱（2个28寸+3个24寸）都还有空，底下还有下沉空间，装个大冰柜都没问题。平时带婴儿车、露营装备，或者给孩子装安全座椅，都轻轻松松，家里有啥大件要带，基本不用愁。

舒适性配置方面

在舒适性配置上，乐道L60(用车口碑)长续航版挺有诚意。全系标配仿皮座椅，表面有透气孔，夏天坐久了也不闷汗，冬天也不会太凉。前排座椅支持8向电动调节，还有加热功能，冬天开车屁股和后背暖暖的，舒服多了。主驾还有2向腰部支撑，跑长途的时候能调得贴合腰型，不容易累。车里的自动恒温空调带PM2.5过滤系统，配的是CN95级空调滤芯，雾霾天或者堵车的时候，能把外面的脏空气挡在外面，车里空气一直清清爽爽的，对老人小孩特别友好。家里有过敏体质的人，也能少遭点罪。更贴心的是，全车用的是低VOC环保涂料，味道小，对身体好；还有可开启的全景天窗，车里又亮堂又通透，夏天打开还能通风，每处设计都没搞那些花里胡哨的，全是为了家用方便。

动力与续航方面

动力与续航方面绝对是乐道L60长续航版的核心亮点。后驱版用的是永磁同步后置电机，功率可达170kW，峰值扭矩达330N·m，动力挺足。平时在市区开，轻踩油门就走，加速平顺，超车的时候一点不肉，响应很快。CLTC续航能到740公里，按每天通勤50公里算，一周充一次电或者换一次电就够了。周末全家短途自驾游，来回300公里，根本不用中途补能，心里踏实。四驱版是前后双电机，综合功率为260kW，扭矩为520N·m，零百加速才6.3秒，高速超车底气足，就算满载加速也没啥衰减，CLTC续航还有707公里，性能和续航都兼顾到了。能耗控制得也不错。后驱版CLTC工况电耗低到15.2kWh/100km，按每度电0.6元算，每公里电费不到1毛钱，比坐公交还便宜。就算在城里堵车，开着空调听着歌，电耗也能控制在18kWh/100km以内，比同级别车低10%-15%，长期开能省不少钱。补能方式特别灵活，除了常规充电，还支持换电。依托乐道的换电网络，3分钟就能换好电池，比加油还快，彻底不用等。充电的话，快充30分钟能从30%充到80%，慢充适合晚上在家充，电费更便宜，不管是日常用还是长途跑，都能应对。操控也挺稳的。电动车单速变速箱，换挡平顺得很，基本感觉不到换挡动作。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校得不错，过减速带或者坑洼路，车身震动小，后排乘客不会颠得难受。四驱版有智能四驱系统，雨天、雪天开车抓地力强，不容易打滑，安全感更足。

智能辅助驾驶方面

在智能辅助驾驶方面，乐道L60长续航版用的是接近纯视觉的方案，配合高精度毫米波雷达，覆盖了日常大部分出行场景。核心的自适应巡航功能，能跟着前车速度自动调车速，跟车距离有5档可以调，跑高速的时候开着，不用一直踩油门刹车，脚能歇歇，没那么累。车道居中辅助系统能把车稳稳保持在车道中间，就算过点小弯道也很平稳，不会来回晃，城里和高速都能用，跑长途特别省心。泊车辅助简直是新手福音，支持人离车自动泊车和遥控泊车，遇到窄车位，人在车外用手机APP操作，车自己就能规划路线停好，平均40秒搞定，比人停得还准。360°全景影像分辨率很高，配合倒车雷达，能实时显示车周围的障碍物，停车的时候不容易刮到，简直太实用了。

安全方面

在安全方面，乐道L60长续航版同样诚意满满。在主动安全配置上，其主动刹车系统能识别行人、非机动车和前面的车，检测到要撞了，先报警，要是驾驶员没反应，它就自动刹车，能减少追尾风险。盲区监测也好用，变道的时候，要是侧后方有车，后视镜会亮灯提醒，配合变道辅助，能少出不少危险。车道偏离预警系统，在车不知不觉跑偏的时候，会震动方向盘提醒，要是还跑偏，还会轻轻修正方向，再加上疲劳分心提醒，等于给开车加了好几道保险。被动安全也不含糊。车身70%用的是高强度钢，A柱、B柱和底盘关键部位用了热成型钢，抗拉强度达1500MPa，相当于每平方厘米能扛15吨重量，撞车的时候能保护乘员舱不变形。还有7个安全气囊，主副驾、前排侧气囊、贯穿式侧气帘，连驾驶席膝部都有，前后排都能护住。

换电与保值政策方面

乐道尤其让人安心的就是补能网络和保值政策。截至2025年第三季度，全国已经建了620座换电站，年底要突破1000座，主要城市和高速都能覆盖到，补能越来越方便。“三年55%保值回购”政策太给力了——只要不是营运车辆、每年开不超过3万公里、没重大事故/火烧/水泡，三年后厂家按购车价的55%回购。以23.59万的后驱版来算，三年后还能回12.97万，比行业平均水平高10%-15%，大大减少了贬值损失。再加上整车终身质保，从买车到用车基本没啥后顾之忧。

综合来看，乐道L60长续航版确实精准地抓住了家庭用户的痛点：740公里续航解决了里程焦虑，3分钟换电搞定了补能麻烦，三年55%保值回购打消了残值顾虑。再加上宽敞的空间、贴心的舒适性配置、可靠的安全性能，在同级别里竞争力很强。对比同价位的比亚迪唐EV、大众ID.6 X这些车，它在续航、补能效率和保值率上都不落下风。对于追求实用、可靠的家庭来说，乐道L60长续航版确实是25万级SUV里很值得选的一款。如果你正在给家里选纯电SUV，特别看重空间够不够用、续航扎不扎实、补能方不方便，那乐道L60长续航版绝对值得去店里好好体验一下。建议您结合自己家的用车场景，亲自坐坐后排、试试语音控制、感受下空间布局，或许它就是你想要寻找的理想座驾。