作为一名长期深耕汽车测评领域的专业人士，我始终坚信“先试后评”是对广大读者和消费者的基本责任。每当一款重磅新车上市时，便是我开启深入体验、探索其真实表现的信号。2026款腾势N9正式官宣上市，我第一时间便锁定了试驾资格，开始与这款自诩为“科技安全旗舰SUV”的大型插电混动SUV展开深度对话。这款车自面世以来便凭借硬核配置在市场掀起波澜：全系标配的易三方平台创下了210公里/小时鱼钩测试不侧翻的纪录，云辇-A空气悬架及其预瞄功能让崎岖坑洼路面轻松变坦途，动力方面更以3.9秒破百的加速和1330公里的综合续航为用户带来双重惊喜。无论是精细打磨的紫瑢金双色车身，还是特别设计的智能座舱“防晕车”系统，每一处细节都彰显着旗舰车型的底气与诚意。
作为测评人，我更在意这些技术配置是否真正能够转换为真实的驾乘体验和使用价值。例如，官方宣称的最小转弯半径仅4.65米，是否能够真的让这台体型不小的大型SUV游刃有余？其天神之眼B辅助驾驶系统在复杂路况下又能交出怎样的答卷？我的试驾过程正是围绕这几个关键点展开，力图带给大家一份最为真实且有说服力的体验报告。
初见展车，2026款腾势N9的外观设计让我眼前一亮，尤其是新增的四款双色车身和一款单色车身蝉联了视觉焦点。它们不只是“花哨”的配色，而是将东方美学融合其中，极具辨识度。一见倾心的“紫瑢金”双色车身，在阳光下泛着流转的光泽，呈现出尊贵而不失内敛的高雅气质；“蓝辰银”则采用了纳米级蓝宝石珠光处理，令颜色更加纯净通透，犹如深海托起星河一般令人沉醉；“绿华银”的双色调给予观者一种高尚纯洁而轻松愉悦的视感；“霜云茶”则以淡雅的色彩传达出一种深邃且高贵的内涵。要说哪款颜色不吸引人，笔者实在无法挑出明显短板，五款车色各有千秋，充分满足不同消费者的审美需求。
作为年度改款车，2026款腾势N9在整体造型上延续了家族设计语言，但局部细节的优化处处彰显匠心。前脸采用封闭式格栅设计，辅以两侧平直大灯线条，勾勒出一种现代且利落的视觉效果。前包围上方搭载了活跃的AGS主动进气格栅，既保证了美感，又优化了动力系统的散热效率。车身侧面悬浮式车顶与隐藏式门把手融合，既有未来科技感又强化了空气动力性能。实拍版车型配备了带有隐私保护的后排深色玻璃和22英寸大尺寸轮辋，轮胎规格为275/45 R22，兼具霸气和稳重。整车尺寸为5258毫米长、2030毫米宽、1830毫米高，轴距达到3125毫米，全系采用宽敞且适合多成员家庭的6座布局，空间表现令我印象深刻。车尾设计同样值得一提，双层光源尾灯配合大尺寸扰流板，既美观又富有实用价值。隐藏式后雨刷与银色饰板的底部包围，不但提升了视觉层次，还能有效改善高速行驶的稳定性。
驶入车内，真皮座椅的精致手感令人瞬间放松。第三排座椅电动调节、前后两排座椅具备通风、加热及按摩等多项高端配置，每一处细节都体现出对乘坐舒适性的极致追求。无论是商务出行还是全家旅行，腾势N9都能提供极致奢适的驾乘感受。试驾中我深刻地体会到，每一种配色和设计元素都经过精雕细琢，真正诠释了“出色，更出众”的产品理念。对于追求个性与品质的消费者来说，它无疑成为一个颇具吸引力的新兴旗舰选项。
内饰方面，腾势N9的智能化设计同样令人赞叹。触摸方向盘时，我被驾驶舱中三块高清液晶屏的布局所吸引——13.2英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控大屏以及13.2英寸副驾娱乐屏，构建起完整且高效的智能交互系统。信息显示统一、清晰，操作流畅自然，让人感受到科技进步所带来的便捷与愉悦。怀挡式换挡杆既节省空间，也提升了操作的便捷性。双50瓦无线手机充电座则解决了当下续航焦虑，大幅提升了人机交互舒适度和效率。在配置层面，腾势N9令人满意：全速自适应巡航、前后驻车雷达、360度全景影像、分段不可开启全景天窗、电动感应尾门、抬头显示以及手机无线充电等几乎应有尽有。每一项配置均以实用为导向，既提升了驾驶的智能化，也极大地丰富了乘坐的舒适体验，真正实现了“生活用车”的便捷与智能。
而腾势N9最为突出的是它在安全科技方面的优势。我特意体验了雨雪内八字模式和高速避让不侧翻等主动安全功能。在模拟湿滑路面驾驶时，车辆稳定性控制令人印象深刻，急转弯时车身依旧稳若磐石，极大增强了驾驶者的信心。这些卓越表现的背后离不开易三方平台和云辇-A智慧空气悬架的强大技术支撑。云辇-A系统能实时调整悬架状态，确保车辆在各种不良路况下保持姿态；易三方平台依托先进算法，实现对动力、制动与转向系统的精准协同控制，使安全从被动防护升华为主动预防。试驾过程中，我切身体会到腾势N9不仅是一辆豪华SUV，更像是一位懂你、护你的智能伙伴。科技与安全的融合，让每次驾驶都充满信心，每次出行都倍感安心。这恰恰是有品味、有追求的年轻消费者所渴望的——既要颜面，又要实用，兼顾内外兼修。
动力方面，2026款腾势N9继续搭载由2.0T涡轮增压发动机和三电机组成的插电混合动力系统。这套动力总成被业界誉为“黄金组合”：2.0T发动机净功率达150千瓦，三电机系统总功率高达680千瓦，在大型SUV细分市场中表现极为抢眼。匹配的E-CVT电子无级变速箱不仅保证了动力的平顺输出，也带来了强劲的节奏感与推背感。试驾中，无论是起步加速还是高速超车，腾势N9都能游刃有余，响应迅速而流畅。尤其在运动模式下，那种恰到好处的推背感令人兴奋而不过火，体现出极佳的调校功力。而切换至纯电模式，则安静顺畅，满足城市日常通勤需求。这样的双驱动力切换，不仅适合年轻驾驶者日常的多样用车需求，也是家庭出行的理想选择。
续航能力方面，2026款腾势N9沿用容量达46.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航达165公里，完全满足大多数城市通勤场景的零排放需求。遇到长途旅行时，2.0T发动机介入则提供了坚实的续航保障，有效消除里程焦虑。新能源大型SUV细分市场竞争激烈，腾势N9虽然出色，但对手实力不容忽视。理想L9以家庭豪华旗舰定位赢得市场认可，问界M8依托华为智能赋能引发话题热潮，领克900则以更具价格竞争力的姿态切入市场。经过试驾体验，我认为腾势N9凭借比亚迪深厚的混动技术积累和电池优势，以及豪华舒适的产品基调，在市场中具备显著竞争力。尤其在动力系统调校方面，腾势N9在强劲动力与平顺驾控之间达到了平衡。
亲自操控2026款腾势N9后，我的真实体验感堪称满分。作为一款大型SUV，无论是城市通勤还是长途驾驶，它的动力表现都令人满意。得益于比亚迪优越的混动技术，既环保又实用。而宽敞的空间设计对于三胎家庭及多成员出行同样是一大亮点。