随着中国车市新车型频出，经典车型的焕新升级备受关注。东风本田本田 CR-V 推出的 2026 款车型，以 “本田 CR-V（品技术）全球 30 年荣耀款” 的身份，为消费者带来全新体验。
新车推出 11 款配置车型，通过燃油版与混合动力版的分类，满足不同用户对用车成本的考量；四驱版本的配备，则为追求驾驶乐趣与复杂路况应对能力的用户提供支持。从日常代步到长途旅行，从城市道路到乡村小路，这款车型都能凭借多元配置，为用户打造舒适、便捷的出行体验。
整体来看，东风本田 CR-V 全球30年荣耀款的性价比得到了有效提升，也让它在同级别车型中具备一定优势。那么，全新升级后的车型是否能够满足各种家庭用户的实际用车需求呢？接下来，我们以EA燃油版车型的顶配版本为例，也就是官方指导价为23.19万元的本田CR-V2026款全球30年荣耀版240 TURBO CVT四驱臻享五座版作为整个车型系列的代表，一起来看看本田CR-V全球30年荣耀款在各方面的性能表现，从而为消费者购车提供一些参考建议。
其实，本田CR-V全球30年荣耀款在外观设计层面并没有太大变化，它依然采用2024年款车款的设计逻辑，整体风格以时尚稳重为主，能够满足大部分家庭消费者的实际需求。车辆前脸配备了大尺寸的进气格栅，整个格栅呈六边形造型，并采用蜂窝状镀铬饰条装饰。格栅上方两侧还配备了分体式LED大灯组，造型十分方正。中间依托进气格栅的上层边界连接在一起，看起来仿佛是贯穿式LED灯带，视觉效果非常时尚。格栅下方还设计了一个梯形进气口，用于发动机散热，再加上两侧的导流槽，有效降低了整车风阻，提升了车辆性能。
车辆侧面造型更加简洁，4703毫米的车身长度搭配2700毫米的轴距，让整车比例看起来十分协调。同时，车辆还配备了18英寸的运动大轮毂，进一步增强了整车的运动感。车辆配备了传统的机械式门把手，整体造型稳重。悬浮式车顶设计搭配车窗周围的银色镀铬饰条，使整车更显时尚，能够吸引年轻消费者的关注。尾部采用贯穿式尾灯设计，并配备高位刹车灯，同时保留扰流钣，进一步提升整车性能。在车辆外观颜色方面，新版本田CR_V进行了创新升级，为消费者提供了全新的摩登灰和烟雨青的配色，特别是烟雨青配色，专用于混动版车型，视觉效果相当亮眼。
除了延续现行版本的外观设计外，车辆的内部布局和风格则有了明显调整。特别是在车辆的前舱，整体变动还是比较明显的。中控台上的两块屏幕都有了不小的调整，方向盘前的液晶仪表盘直接升级为10.2英寸的彩色TFT屏幕，显示效果非常清晰，并且支持不同模式的切换，为驾驶者提供更加丰富的车辆行驶信息。中间位置的中控大屏也进行了升级，换成了12.3英寸的悬浮式屏幕。整个屏幕采用极窄边框设计，显示效果同样清晰，能够为驾驶者带来舒适的视觉体验，配合 HONDA CONNECT 4.0 车载智能系统，为用户提供了更加丰富多彩的实用功能。
整个车机系统算力强大，运行起来还是非常流畅的，像卫星导航、车联网、蓝牙电话、应用商店等功能都是标配，足以满足不同消费者的实际使用需求。驾驶者还可以根据自己的需要在应用商店里自主下载应用，这也让车辆具有更强的适应性，满足了不同驾驶者的个性化需求。除此之外，系统还拥有语音识别控制功能，能够快速识别主驾驶位置发出的各种语音指令，并迅速执行，帮助驾驶者完成各种操作。即使在高速行驶过程中，驾驶者也可以通过简单的语音指令进行车内功能的设置和修改，从而获得更加智能、安全的驾驶体验，享受到更好的服务。
除此之外，整个车内的舒适性配置也非常丰富。以座椅为例，新款本田 CR-V 的前后排座椅均采用高档真皮材质缝制，整体触感柔软，能够为驾乘人员带来舒适的体验。前后排座椅都支持前后移动和靠背角度调整，乘坐者可以根据自己的需求找到更合适的坐姿。特别是第二排座椅，支持前后 190mm 的滑动，对于体型较为强壮的乘客来说，可以提供更灵活的乘坐空间，避免拥挤感，提升乘坐舒适度。前排座椅配备了加热、通风等舒适功能，并且支持电动调节，能够满足更多消费者的实际使用需求，为每一位乘坐者提供舒适宜人的乘车环境。车内还配备了双区自动调温空调、PM2.5 过滤装置，以及拥有 12 个扬声器的 BOSE 车载音响系统。这些实用设备能够有效改善车内乘坐环境，为驾乘人员带来更好的用车体验。
车辆内部的安全防护措施也非常到位。本田 CR-V 为消费者配备了预警式安全带、胎压监测系统和儿童安全座椅接口等多项防护设备，安全气囊系统也为全系标配。本田 CR-V 配备了 10 个安全气囊，包括贯穿式侧安全气帘和前排膝部气囊，均为全系标配。这一配置为乘坐者提供了全方位的安全防护体系，能够在遭遇严重碰撞事故时最大限度地减少伤害，有效提升了车辆的安全性能。
本田 CR-V 搭载的 HONDA SENSING 辅助驾驶操作系统为消费者提供了多项主动安全预警功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警等。这些功能通过分布在车身周围的传感器硬件，实时监控行车路线及周围环境，提前发现潜在风险，帮助驾驶者及时处理，尽可能减少事故的发生。同时，车辆还标配了主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别和自适应巡航等实用辅助驾驶功能。虽然这些功能看似简单，但在实际应用中能够帮助驾驶者完成许多操作，进一步降低驾驶压力，让行驶更加轻松和安全。
至于倒车影像和 360 度全景影像等辅助功能，特别是 360 度全景影像，能够为驾驶者提供车身周围的全方位视角，从而消除了视觉盲区。视觉盲区的消除能够显著提升车辆的整体安全性。特别是在倒车、泊车、窄路行驶和会车等特殊用车场景中，这些功能可以进一步降低剐蹭和碰撞事故的发生概率，确保行车安全。
全新本田 CR-V 全球 30 年荣耀款，凭借多项性能升级吸引了不少关注。从性能描述中能清晰感受到产品的进步，这些升级无疑为整车竞争力加分，但要判断它能否带动销量增长，目前还不能给出确切答案
一方面，新能源汽车的快速发展对燃油车市场造成冲击，挤压了传统车型的生存空间；另一方面，同级燃油车型中，丰田 RAV4、本田皓影等实力不俗，不断分流潜在消费者。而且，同级车型还在频繁推陈出新，进一步加剧了市场竞争。因此，本田 CR-V 全球 30 年荣耀款能否在这样的竞争中站稳脚跟，还需要持续观察。大家对这款车型有什么见解？欢迎到留言区讨论。