根据公开信息及市民反馈，襄阳市以下二十处红绿灯因配时不合理、设置位置不当或交通拥堵问题被频繁吐槽，具体如下：

一、襄州区

1. 航空路百洋欧典小区与滨江一号小区段临时红绿灯

该路口设置后全天拥堵，左转与直行时间相同，但左转车流量极小，后于2025年2月拆除 。

2. 永安南路与荣华路交叉口

绿灯仅30秒，红灯长达2分钟，且需兼顾南北向单车道涵洞通行，高峰拥堵严重 。

3. 钻石大道与华强路路口

因南北向未打通，临时红绿灯视线遮挡问题突出，市民建议增设左转待行区。

4. 航空路沿线（部分路段）

早晚高峰车流量大，绿灯时长不足，尤其与襄州大道、荣华路等交叉路口易积压。

二、宜城市

5. 346国道宜城二桥至湖北华刚钙业段

7公里内设置9处红绿灯，绿灯时间短（仅20秒），部分路口无黄灯过渡，且华刚钙业处位于陡坡，重载货车通行困难 。

6. 207国道与楚都大道、250省道交汇处

市民反映直行绿灯过短（约20秒），后经调整至28-35秒，但高峰仍需排队 。

三、樊城区

7. 大庆东路与丹江路交叉口

取消掉头红绿灯后，车辆掉头效率低，建议恢复掉头灯或增设潮汐车道未被采纳 。

8. 长虹北路与松鹤路交叉口

左转车辆频繁实线变道插队，通行秩序混乱，市民呼吁加强管控 。

9. 中原路与卧龙大道路口

临时红绿灯期间因施工围挡导致机非混行，永久红绿灯启用后高峰仍拥堵 。

10. 春园路与中原路交叉口

调整红绿灯设置后拥堵加剧，单位出入困难，后优化东西向直行时间 。

11. 七里河路与春园路交叉口

左转绿灯仅10秒，无法满足车流量需求，建议延长时长 。

12. 前进路与建华路交叉口

行人信号灯被安全岛棚子遮挡，视线受阻，交警称位置合理无法调整 。

四、襄城区

13. 檀溪路与复聪路交叉口

红绿灯曾长期不亮，维修后仍存在配时不合理问题 。

14. 檀溪路与铁佛寺路交叉口

高峰时段禁左但未明确提示，部分司机误闯红灯，后加装引导屏 。

15. 胜利街与环城东路路口

作为唐城景区主要通道，高峰期车流密集，绿灯时长不足，2025年4月启用智能跳相模式仍需优化 。

五、高新区

16. 邓城大道与樊魏路交叉口

早高峰车流量大，部分司机为避晒违规停车，导致通行效率低下 。

17. 长虹路沿线（如与中原路、春园路交叉口）

虽部署AI信号控制系统，但高峰时段东向西车流占比高，仍需频繁排队。

六、东津新区

18. 汉水路与苏岭路交叉口

左转绿灯过短，建议设置左转待行区，交警表示将根据流量调整 。

19. 南山路与S218省道临时红绿灯

信号灯过小且无减速标志，路口车速过快，存在安全隐患。

20. 内环南线东延伸段（楚城路、高铁南路等6处平交路口）

快速路设置过多红绿灯，市民建议减少数量，但因服务沿线居民暂未调整 。

说明

- 投诉焦点：绿灯时长过短（如346国道、永安南路）、配时未动态调整（如航空路、春园路）、视线遮挡（如前进路、钻石大道）、临时红绿灯设置不合理（如襄州区航空路、东津南山路）。

- 优化进展：部分路口已启用智能跳相模式（如大庆东路与红光路、胜利街与环城东路），或通过人工调整缓解拥堵（如永安南路、春园路） 。

- 建议绕行：高峰时段可优先选择襄江大道、内环线等快速路，避开上述拥堵路段。

以上信息综合自襄阳市政府投诉平台、本地媒体报道及市民反馈，具体情况可能随交通管理措施调整而变化。