家人们，2025 年 11 月 17 日这个日子得记一下 —— 上汽大众朗逸(图片|配置|询价) PRO 正式上市了！作为累计卖了 650 多万台的 “国民神车” 后代，这新车没让人失望。不光继承了朗逸(读测评)皮实耐用、口碑好的老底子，从外观内饰大焕新，到空间和悬挂升级，再到智能配置不缩水，朗逸(用车口碑) PRO 用 “大升级、大舒适、大智慧” 的全面进化，给 10 万级家用车市场带来了诚意满满的选择，想买车的朋友可以重点关注！（活动详情请咨询当地经销商）

朗逸

最低售价：7.79万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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朗逸 PRO 这次一共出了 7 款车，限时价格从 8.88 万到 11.29 万，比同级别其他合资车便宜 1-2 万，甚至比一些自主高端紧凑型车还划算。就说入门的 1.5L 如逸版，才 8.88 万，你敢信它标配了 10.25 英寸的液晶仪表和 12.9 英寸的大中控屏？还有车身稳定控制、前后排头部气帘这些安全配置也没减，彻底告别了 “入门就是乞丐版” 的坑。对于刚工作没多久、预算有限的年轻小夫妻来说，这个价格能拿下合资品质，确实很划算；而顶配的 1.5T 智逸版才 11.29 万，高通 8155 芯片、L2 级组合辅助驾驶功能、四轮独立悬挂这些高端配置全给你配齐，相当于花 10 万级的钱，享受 B 级车的待遇，性价比十分突出。（活动详情请咨询当地经销商）

除了价格给力，朗逸 PRO 的购车政策也相当实在。不管你开的是什么品牌的车，置换都能拿 4000 元现金补贴，家里有老朗逸的车主升级起来毫无压力；2 年 0 息的金融政策更是降低了购车门槛，就拿 8.88 万的入门版来说，分摊到 24 个月，每个月才 3700 块，对于上班族来说完全没压力。让人惊喜的是，首任车主能享受整车终身质保！要知道，一般合资家轿也就保 3 年或 10 万公里，终身质保相当于给车子上了 “长期保障”，以后开车不用为维修保养过度操心，这在 10 万级合资车里并不常见。另外，全系还限时免费送数字钥匙，出门不用带实体钥匙，手机就能解锁、启动，科技感满满还方便，再也不怕忘带钥匙出门了。（活动详情请咨询当地经销商）

这种 “低价 + 高配置 + 长保障” 的组合，让朗逸 PRO 的性价比优于同价位不少车型。不管你是第一次买车的年轻人，还是想换辆省心家用车的家庭用户，都能在不超预算的情况下，享受到越级的体验，这也是它一上市就被很多人关注的原因。

朗逸 PRO 特别贴心地做了两种前脸，让不同审美的人都能找到喜欢的款。经典版的前脸用了横贯式的镀铬箭阵下格栅，搭配发光车标和贯穿式灯带，看起来沉稳大气，有种 “小号帕萨特” 的感觉，特别适合喜欢低调稳重风格的家庭用户；星空版就不一样了，配备了星钻式的黑色网状格栅和运动套件，再加上红色刹车卡钳，运动气息十分浓郁，年轻人开出去绝对有面儿。

细节方面也做得很到位，全系都标配了灵眸 LED 大灯和贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度超高，连前后车标都能发光，科技感十足。车身侧面用了流线型的低风阻设计，搭配隐藏式门把手和镀铬车窗边框，不仅看起来更精致，还能降低风阻，让车子更省油。车身颜色有白、紫、灰、黑四种可选，不管你喜欢简约的还是个性的，都能找到合适的颜色。

一打开车门，朗逸 PRO 的内饰会让人眼前一亮。采用了北欧家居风的设计理念，用了大面积的皮质包裹，再加上分层设计，营造出一种温馨又高级的感觉，完全不像 8 万级的车。中控台是 10.25 英寸液晶仪表和 12.9 英寸悬浮中控屏的组合，屏幕分辨率很高，操作起来也很流畅，搭配三辐式的多功能方向盘，科技感和实用性都兼顾到了。

让人惊喜的是电子怀挡设计！以前这种配置多在高端车上见到，现在朗逸 PRO 也用上了，不仅操作起来方便，还把中控台下方的空间给释放出来了，形成了一个通透的储物区。这里可以放手机，还能选装 50W 的无线快充面板，半小时就能把手机从 20% 充到 80%，出门再也不用带充电线了，旁边还有双 Type-C 接口，实用性十分出色。内饰有 “云母白” 和 “玛瑙黑” 两种颜色可选，白色内饰看起来干净明亮，搭配贯穿式空调出风口和 30 色氛围灯，晚上开车的时候氛围感特别好；黑色内饰则更耐脏，适合有小孩的家庭。

座椅设计也特别舒服，肩部、腰部、腿部都采用了环抱式设计，完全符合人体工程学，不管是开车还是坐车，长时间下来也不会觉得累。座椅面料有织物和仿皮两种选择，高配车型还带有前排座椅加热和主驾电动调节功能，冬天开车再也不用冻屁股了。车门内饰板的腰线以上区域都用了皮质包覆，还做了缝线工艺，细节处都透着精致感，让 8 万级的车也能有 B 级车的内饰质感。

朗逸 PRO 的车身尺寸比老款大了不少，长宽高达到了 4720×1806×1482 毫米，轴距更是加长到了 2688 毫米，比老款增加了 37 毫米，正式迈入了 A + 级阵营。这么大的尺寸，车内空间自然不用担心。我身高 180cm，坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。就算后排坐三个成年人，也不会觉得挤，全家老小一起出门完全没问题。

储物空间方面也做得很出色，后备厢容积升级到了 510 升，部分版本甚至能达到 520 升，在同级别轿车里表现不俗。平时放个婴儿车、露营装备，或者三个 20 寸的行李箱都绰绰有余，后排座椅还支持分段折叠，如果需要装大件物品，把座椅放倒就能拓展出更大的空间。车内的储物格也很多，中控台下方的开放式储物区可以放手机，门板储物槽能放水杯和雨伞，中央扶手箱深度也够，能放不少小物件，日常用车的各种杂物都能找到地方放，实用性没话说。

这次朗逸 PRO 的重要升级之一，就是把后悬挂从扭力梁非独立悬挂换成了多连杆独立悬挂，而且 1.5T 车型都是标配的！要知道，在 10 万级合资家轿里，标配四轮独立悬挂的车型并不多。这种悬挂的好处就是能更好地过滤路面颠簸，平时开车经过减速带或者坑洼路面时，震动被吸收得很好，坐在车里不会觉得颠，家里的老人和孩子乘坐起来也更舒服。

我实际试驾的时候发现，朗逸 PRO 的底盘调校得特别好，配合前麦弗逊式独立悬挂，不管是城市通勤还是高速行驶，车身都很稳定，转向也很精准，开起来有种沉稳扎实的感觉，不愧是德系车的操控基因。动力方面，新车提供 1.5L 和 1.5T 两种发动机选择，完全能覆盖不同用户的需求。1.5L 发动机搭配爱信 6AT 变速箱，最大功率 81 千瓦，最大扭矩 141 牛米，WLTC 百公里综合油耗才 6.06 升，皮实耐造还省油，平时上下班通勤完全够用；1.5T EVOⅡ 发动机表现不俗，搭配 7 速双离合变速箱，最大功率 118 千瓦，最大扭矩 250 牛米，1500 转就能爆发最大扭矩，零百加速只要 8.3 秒，高速超车、满载爬坡都不费劲，而且 WLTC 百公里综合油耗才 5.54 升，动力强还省油，这波平衡做得十分出色。更值得一提的是，这款 1.5T 发动机还荣获了 2024 年度 “中国心” 十佳发动机，加 92 号汽油就行，后期用车成本也很低。

朗逸 PRO 的高配车型搭载了高通 8155 车规级芯片，懂车的朋友都知道，这款芯片通常用在中高端车型上，运算能力十分强劲。搭配 12.9 英寸的悬浮中控屏和 10.25 英寸的液晶仪表，车机系统响应速度特别快，操作起来顺滑得很，基本不会出现卡顿的情况，跟用平板电脑一样流畅。

车机系统深度集成了腾讯生态，车载微信、腾讯地图、腾讯随行 2.0 这些常用应用都有。车载微信实用性很强，能语音播报消息，还能一键语音回复，开车的时候不用低头看手机，安全多了；腾讯地图的导航也很精准，能显示实时路况，还能跟手机端无缝衔接，出门前在手机上设好导航，上车后直接同步到车机上，特别方便。另外，系统还支持 CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar 手机映射，不管你用的是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，满足不同用户的使用习惯。

语音交互方面也做得很出色，采用了科大讯飞的语音技术，支持连续对话和多轮交互。你可以直接跟车机说 “打开天窗、导航回家、调低空调温度”，它都能准确识别，响应速度也很快，不用每次都重新唤醒。高配车型还融合了文心一言和 DeepSeek AI 大语言模型，形成了 AI 智联座舱，能实现更复杂的语音指令，比如问它 “附近有没有适合带孩子去的公园”，它都能给你推荐，智能表现十分出色。

朗逸 PRO 在辅助驾驶和行车安全方面的配置也很亮眼，高配车型配备了 Travel Assist 组合辅助驾驶系统、Front Assist 前方辅助系统和 IPA 全方位自动泊车功能，依靠 15 个雷达和 5 个摄像头的硬件支持，实现了 L2 级组合辅助驾驶相关功能，不管是老司机还是新手，都能感受到它的实用性。

全速域自适应巡航功能很适合长途驾驶，它能根据前车的速度自动调节车速，保持安全车距，不用一直脚踩油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳；车道居中保持和车道偏离预警功能也很实用，能实时监测车道线，如果车辆不小心偏离车道，它会及时提醒你，甚至还能辅助纠正，让行驶更稳定；前方碰撞预警和主动刹车功能更是安全保障，遇到突发情况时能及时提醒，甚至自动刹车，有效规避碰撞风险，特别适合在城市拥堵路况下使用。对于新手来说，IPA 全方位自动泊车和 360 度全景影像绝对是福音，就算是复杂的车位，也能轻松停进去，再也不用为停车发愁了。

这些辅助驾驶相关配置以前多在高端车上常见，现在朗逸 PRO 把它们下放到 10 万级车型上，让更多用户能享受到智能科技带来的安全和便捷，真正实现了 “智能平权”。需要特别提醒的是，所有辅助驾驶功能仅为驾驶辅助作用，驾驶员需始终保持注意力并随时准备接管车辆，确保行车安全，不得将车辆控制权完全交由系统。

作为 “国民家轿”，朗逸 PRO 在安全方面绝对不含糊，延续了大众品牌一贯的安全标准，从被动安全到主动安全，全方位保护家庭成员的出行安全。

被动安全方面，新车全系标配了正面双气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘，中高配车型还增加了前排中气囊，形成了全方位的气囊保护矩阵。万一发生碰撞，这些气囊能及时弹出，有效减轻乘员的伤害。车身采用高强度钢材打造，关键部位还用了热成型钢，大大提升了车身刚性和抗碰撞能力，就像给车内乘员打造了一个坚固的 “安全座舱”，让人特别放心。

主动安全方面，除了前面提到的辅助驾驶相关功能，新车还标配了车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、倒车雷达等基础安全配置。中高配车型还增加了并线辅助、开门预警、疲劳提示、转向辅助灯等功能，从多个维度规避行车风险。比如开门预警功能，能提醒你后方是否有来车或行人，避免开门时发生碰撞；疲劳提示功能会监测你的驾驶状态，如果你开车时间太长、出现疲劳迹象，它会及时提醒你休息，特别贴心。此外，新车还配备了空气质量监测和 PM2.5 过滤功能，能有效净化车内空气，给家庭成员提供健康舒适的驾乘环境。

再加上整车终身质保政策，朗逸 PRO 在安全和品质方面形成了双重保障，让你开车出门更安心、更放心。

从 2008 年上市到现在，朗逸系列凭借扎实的品质、出众的实用性和亲民的价格，赢得了 650 万家庭的信赖，成为了中国车市的 “现象级产品”。而朗逸 PRO 的上市，不仅是对这一经典车型的全面升级，更是上汽大众对家用车市场的深刻洞察和回应。

在 10 万级家用车市场竞争越来越激烈的今天，朗逸 PRO 用均衡的产品力和 “高性价比” 的定价策略，树立了 A + 级家轿的价值参考。不管你是追求品质的年轻家庭，还是注重实用的工薪阶层，只要预算在 8-11 万区间，想要一辆皮实耐用、空间大、配置全、安全性高的家用车，朗逸 PRO 都是值得考虑的优质选择。（活动详情请咨询当地经销商）

随着这款新车的上市，相信它会进一步巩固朗逸系列在国民家轿市场的市场地位，同时也会推动燃油车市场向 “智能化、高性价比” 的方向发展，给消费者带来更多福利。如果你正在考虑买车，真的可以去 4S 店试驾体验一下，相信你会和我一样，被它的实力圈粉！