很多家庭在选择中型纯电SUV时，总会前前后后琢磨好一阵子。带着家人出门旅游，担心辅助驾驶不靠谱，坐久了让人觉得不舒服；上下班接送孩子遇到拥堵路段，手忙脚乱看导航、看车速太累了；遇到比较狭窄的地方或者没有划线的区域又怕不好泊车，车辆受损；是不是智能化配置方面能够跟上时代步伐？带着全家出门行李箱满足装载需求吗？……这些是比较现实的问题，现在车的功能是越来越多，不过又担心配置看着花哨不切实用，真正的开上满足不了平时通勤需求，选择起来就有些纠结了。而极氪旗下极氪7X OTA 6.5升级后，这些痛点大大的能够为用户解决。无论是平时通勤或者周末带上家人去周边游玩，偶尔来一次长途旅行，这款车都展现出了自己不错的魅力——智能座舱更加的便捷、辅助驾驶好贴心啊！主动安全守护更周到、行业Z 低延迟的无麦K歌等多项重磅升级，全方位的升级带来了不错的用车价值感，真正强化了全能“无短板”。
那区间价格对很多家庭来说也能够接受，指导价为22.99万-26.99万元，不过享受国补以后价格更优惠。接下来，我们以2025款 100KWh长续航后驱智驾版为例（以下简称极氪7X），指导价为24.99万元，本文将从设计、空间、智能座舱等全方位为大家深度剖析，希望对需要的朋友有帮助！升级后带来了更多的改变，一起往下看看这款车。
先来看极氪 7X独特的外观设计带来高颜值。采用的是 “Hidden Energy” 设计语言，整体给人的感觉是简约又大气。车头是新能源车常见的封闭式格栅，不过整体的外观看上去虽然不张扬，但是很有气场。前脸采用了常见的主动闭合式进气格栅，用户就可以根据车辆的行驶状态自动调节进气量，优化了电池和电机的工作环境。醒目的“Z”字形日间行车灯，格外吸引人的眼光，哪怕是在暴雨或者是雾霾天气，打开车灯，远远就可以看清楚前方；即使是漆黑的夜晚，点亮以后，那也能够清楚的看见周围的环境，很实用。还有细节优化：蚌式前舱盖降低风阻并减少碰撞冲击，下方类似梯形的黑色进气口，为整款车辆增添了几分运动感，而且让车子看着充满活力。
车身侧面那是更加吸引人的眼光，线条流畅自然，0.618的黄金车身比例，不仅让车辆看起来协调，而且更加的美观。配无框车门设计，使整车更具有动感与个性化，还有隔音降噪的效果。减少了A柱盲区，扩大了驾驶员的侧方视野，增强了行车安全性。从 A 柱到 C 柱，勾勒出上扬顶线，不仅让车外观更动感，也巧妙增加了后排和后备箱空间，好看又实用。再加上19英寸大轮圈，不仅降低风阻，而且开出去，回头率都不低。悬浮式车顶行李架设计很好，遇到的长途驾驶多放上几个行李箱，别人也会投来赞许的目光。A 柱与前舱的连接点藏在前舱盖下方，前窗、天窗与后窗衔接得自然流畅，营造出轻盈灵动的视觉效果。
车尾部分，造型饱满，可以选装尾车窗下方的 ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕，由1831颗LED灯珠组成，能够展示各种动态灯语，清晰醒目，辨识度不错。亮黑色后包围搭配粗壮的镀铬条，J 致感十足，让人忍不住多瞧几眼。车身配有云霞橙在内的7种丰富的颜色，满足不同消费者的个性化审美需求。我比较喜欢极昼白具有豪华感，配黑色的车顶或撞色饰条，可降低视觉重心，但是增强运动感，让车辆显得更加的宽大，特别是夜晚开在路上，那都是一颗璀璨的明星。
在舒适方面极氪 7X同样表现出色，而空间实用能装。其车身尺寸4825mm的长度、1930mm的宽度、1656mm的高度，轴距更是达到了2925mm，得房率超过83%。小编1米82的身高，坐进前排将座椅调整到舒适的驾驶位置后，头离车顶还有一拳半左右的距离，而腿部活动范围还有两拳半左右，大长腿可以在车里任意的摆放。保持前排座椅位置不变，又坐进后排，头和腿部都还是很宽敞，没有压抑感。车里配儿童座椅接口及防误触设计，而且座舱采用环保无异味的母婴级材质，通过VOC检测，车内空气质量达标。座椅比较舒适，采用人体工程学设计，用的NappA真皮材质包裹而成，还具有加热、通风、腿托、记忆和按摩功能，坐进去腿被托的比较稳当，跟坐头等舱似的。即使长时间驾驶，也能够有效缓解疲劳。后排的座椅不仅具有加热功能，还设有老板键，提升后排用户乘坐体验。
极氪 7X储物空间也太能装了，前部行李舱容积为 62L，可以放置一些常用的小型物品，如雨伞、充电线等。后备箱常规容积 616L，装露营装备、自行车没问题。当需要装载大件物件时，把后排按着4/6放倒后，令人万万没想到，居然扩大到1978L，摇身一变成为一个“移动的家”。长途旅行、自驾游、老人折叠椅、搬家那都不在话下。另外，全车还配有30多处大小储物空间，座椅背袋、中控下槽等，出行时一些小物件都可以有合适的位置整齐的放拿。这么多的储物空间，特别是有宝妈的孩子，一些杂七杂八的物件，那也不用发愁装不下了。
进入极氪 7X车内，给人就有一种温馨且有十足的科技感。首先吸引人眼帘的就是16英寸3.5k悬浮式高清中空大屏，采用Mini LED材质，画面效果清晰，响应迅速。还有13.02英寸全液仪表盘，这两个大屏幕，就像家里的大彩电一样，操作流畅。内置的 ZEEKR OS 车载智能系统，依托高通骁龙 8295 芯片与 5G 高速网络，操作流畅。该系统集成面部识别、语音识别和声纹识别技术，心里想到什么，动动嘴轻松都能够轻松应对完成。即使老年人普通话不标准，说四川话，那也能够很好的完成。
娱乐方面极氪 7X也给用户带来不错的表现，配21个大喇叭扬声器组成的7.1.4音响布局，采用杜比全景声，还有天空声道，用户可以根据自己的需求选装后排多媒体控制。只要让你想到的歌曲都能够很好的完成，让车内瞬间变成K歌房，提升氛围感。再加上PM2.5过滤装置、车内香氛装置、AQS空气质量管理系统以及多色氛围灯，哇塞，想想那个场景真的是太美了。无论是小情侣或者是爱好音乐的用户出门旅游，一边听着自己喜欢的音乐，看着这美丽的灯光，一边让人沉醉在香氛之中。这不是一次乘坐车辆，而是让如今浪漫生活与科技生活W 美相融合。支持50w手机无线充电功率，我测试过手机充电的速度还比较快。还有12V电源接口，出门在外也不用发愁电量不足了。
极氪 7X安全性方面也是车辆的重中之重，表现卓越，通过全球S 创的“穹甲车身”设计、多项严格测试认证及细节优化，重新定义了新能源汽车安全标准。配高强度材质和铸铝车身，也就是说，就像给这款车穿了一件坚固的铠甲。从A 柱到 C 柱用了 2000 兆帕的超高强度热成型钢，是一体成型的热气胀钢柱，听说这种材料能在碰撞时减少车身变形，给车里的人留出足够安全空间。全车用了不少高强度钢，长度超过 12 米，占比也不低。全车标配7个安全气囊——含前排气囊、侧气囊及贯穿式侧气帘，能够很好的保护车内乘客头和脚部防碰撞，车辆防损，提升安全性。
再来看看主动安全方面OTA 6.5升级后的亮点，主打核心技术，例如，EBA刹车辅助，TCS牵引力控制，ESP车身稳定系统等，采用前后制动通风盘，这种设计兼顾了性能、经济性和实用性，提升整体制动表现。极氪 7X辅助驾驶系统配置也不错，有多个感知硬件。比如，1颗速腾聚创激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗车内摄像头、12颗高清车外摄像头、哨兵模式等。激光雷达很厉害哟，前向探测距离达到了200米，让驾驶员在开车的时候，遇到车身周围的行人、障碍物、车辆等，那也可以采取有效的措施，避让、刹车发生碰撞。
极氪 7X全系搭载浩瀚2.0系统，双英伟达Orin-X芯片，拥有508TOPS算力和高清感知硬件。支持0-120Km/h全速自适应巡航、城市路段导航辅助、高速路段导航辅助等功能，这些功能在开车中那可是起到了实用性。试驾中我导航去成都都江堰青城山，就看着36.21英寸的AR-HUD抬头显示器，顺着转向箭头以及车道线变化，根本不用麻烦去打开手机看了，既提升便捷性，又提升了驾驶乐趣。
在城市的道路，遇到一些复杂的交通状况，就可以提前判断，做出及时的反应，确保了行车的安全。在高速路上只要轻轻触碰了按钮，就可以自动进入自适应巡航的状态，随时勘测与前车的距离，可以自动调整车速，保持安全车距。哪怕是在一些弯道、匝道，也可以提前判断并自动降速，能够确保平稳过渡。有了这些配置，哪怕是新手司机，也能够轻松应对各种凹凸不平复杂的路况。特别是OTA 6.5升级后，进一步提升了智能化水平，也为用户打造了全方位、多场景的出行解决方案，让每一位用户驾驶更加轻松、更安全、更便捷。
一款好车，动力可是重中之重。极氪 7X搭载后置后驱永磁同步单电动机，总功率310KW（马力422Ps），总峰值扭矩为440KW，零百加速时间为5.7秒。试驾中明显的也感觉到了，起步轻快，那加速劲儿也很十足。轻采电门，车轮就像打了油似的，“嗖”的一下就飙出去了。无论是在比较狭窄的地方或者一些拐弯抹角的路况，那车辆的稳定性控制真的让人很满意。即使在高速路上加速中，展现出很不错的动力，超车那也是轻而易举的事情了。
在续航方面，搭载了100KWh麒麟电池技术，时代吉利电芯。CLTC 工况下纯电续航里程可达 780km，在同级别车型中续航表现较为出色。这样的长续航陪同家人、亲戚朋友，可以说来一次说走就走的旅行。其实开过纯电车的朋友都知道，一般的纯电续航也就在500 km左右，明显的极氪 7X占有优势。满电的情况下，如果是我从成都回我们广元301 km，不仅减少了频繁充电而等待的时间，还节约了不少的经济成本。还可以把多余的电量，带上家人走乡串户，开出去既有面子，又增加了亲戚之间的亲密度。
在充电方面，极氪 7X同样表现出色。全系标配800V高压快充平台，从10%充到80%，仅仅需要15分钟，快速补能500多公里的续航，变成充电和加油一样的快。不过电车大家都知道，那可是比油车省不少诶。有了这样的快速充电，你还会担心长途旅行吗？
底盘悬挂系统对于车辆的操控性和舒适性有着重要影响。极氪7X 采用后置后驱的驱动方式，前双叉臂式独立悬挂能够提供较好的侧向支撑力，在车辆高速过弯时，有效减少车身侧倾，使车辆操控更加稳定J 准。后多连杆式独立悬挂则能更好地过滤路面颠簸，为车内用户提供舒适的驾乘体验。无论是遇到凹凸不平或者湿滑的路面，那都能够轻松应对完成。再加上离地间隙为197mm、转弯半径5.8m，在爬坡、涉水等都不在话下。可以说，让用户花20万的车能够享受到30万级豪车体验。
综合来看，极氪7X 2025款 100KWh长续航后驱智驾版，本身的表现都很不错，再加上OTA 6.5升级后在空间表现、动力性能、智能化配置、辅助驾驶、安全防护以及众多的细节设计等方面更有出色的表现。这款纯电中型SUV在市场中还是具有强大的竞争力，也是一款值得用户考虑的车型。
极氪7X 在家庭用车的实用性、安全性和智能化上确实有不少可圈可点的地方，但Z 终合不合适，还是得自己去试驾体验，对比下来才能找到Z 贴合自己需求的那一款。