90吨渣土车压死女老师！司机全责就完了？

大家好，我是周兆成，最近，烟台一辆总重90吨的渣土车，超载还非法改装，转弯时侧翻压埋轿车，44岁女老师曲某当场殒命。交警已经认定司机项某全责，那么这个司机背后的运输企业、保险赔偿该如何担责呢？

首先得说司机的刑事责任，这是板上钉钉的。根据《刑法》第133条，交通肇事罪的核心是违反交通运输管理法规，因而发生重大事故致人死亡。项某核载15吨却拉了77吨货物，超载4倍多；非法加高挡板；在限速路段超速，还不按导向行驶、转弯操作不当。这些违法行为直接导致侧翻事故，造成一人死亡，符合交通肇事罪的构成要件，目前他被刑拘，最高可能面临3年有期徒刑。但要注意，这只是个人刑责，真正的大头还在后面。

更关键的是涉事企业的责任，家属要追究企业刑责，其实是有法律依据。司机说不拉老板就不让他干，这就指向了企业的强令违章冒险作业。根据《刑法》第134条的重大责任事故罪，如果企业明知车辆超载、改装仍强令司机运输，导致重大伤亡，企业负责人就可能被追究刑责。更值得注意的是，这家企业早有劣迹，2023年因超限车辆超标被停业整顿，2024年又因擅自改装被罚，属于屡教不改，主观恶性更重。从民事责任来看，根据《民法典》，用人单位的工作人员执行工作任务造成他人损害，由用人单位承担侵权责任，所以企业是需要承担赔偿责任的。

然后是大家关心的保险赔偿问题，非法改装加严重超载，保险公司会不会拒赔？答案是商业险可能拒赔，但交强险必须赔。交强险是法定强制保险，无论被保险人是否违法，保险公司都要在限额内赔付；但商业三者险的合同里，通常会把非法改装、严重超载列为免责条款，如果保险公司能证明已经明确告知投保人，就有权拒赔。这意味着，大部分赔偿压力会落到司机和企业头上，而企业是否有足够的赔偿能力，还要打个问号。

对普通市民来说，也得记住避险技巧，远离渣土车右侧和内轮差危险区，遇到侧翻风险别犹豫，果断避让比担心剐蹭更重要。这起案件给我们的启示是，渣土车不是移动炸弹，真正的危险是违法操作、企业纵容和监管缺位。只有让司机担刑责、企业赔到位、监管严起来，才能守住道路安全的底线。