在 10-15 万级纯电 SUV 市场，广汽丰田铂智 3X 的表现一直挺亮眼，连续两个月销量破万，11 月销量更是达到 10010 辆，累计交付突破 6.2 万辆，这样的成绩足以说明消费者对它的认可。这次我们体验的是铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版，官方指导价 15.98 万，作为一款搭载了激光雷达的车型，它在产品力、政策保障等方面都有不少可圈可点的地方，接下来就带大家详细了解一下。

先看外观设计，铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版的整体造型简约大气，符合大多数家庭用户的审美。车身尺寸为 4600x1875x1645mm，轴距达到 2765mm，这样的尺寸在紧凑型 SUV 中表现均衡。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配两侧锐利的 LED 大灯，让车头看起来很有科技感。大灯内部的灯组排列整齐，日间行车灯的造型精致，点亮后辨识度挺高。前保险杠的设计比较运动，两侧的通风口不仅提升了视觉效果，还能为刹车系统提供一定的散热作用。值得一提的是，这款车搭载了一颗速腾聚创 126 线激光雷达，位于前保险杠上方，虽然增加了一定的突兀感，但为驾驶辅助功能提供了有力支持。

车身侧面的线条流畅，从车头一直延伸到车尾，营造出一种修长的视觉效果。隐藏式门把手的设计不仅提升了车身的整体性，还能降低风阻系数，该车的风阻系数低至 0.27Cd，对续航表现有一定帮助。车窗周围采用了黑色饰条装饰，搭配 18 英寸的铝合金轮毂，让侧面看起来更具质感。车顶行李架的配备增加了实用性，方便用户装载行李或户外装备。车尾的设计简洁大方，贯穿式尾灯是当下的流行元素，点亮后效果醒目，夜间行驶时能有效提升安全性。后保险杠下方采用了黑色护板，增加了车辆的通过性，同时也让车尾看起来更稳重。

进入车内，铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版的内饰风格简洁舒适，采用了大量软性材质包裹，触感不错。中控台配备了 14.6 英寸的超大中控屏，搭配 8.8 英寸的全液晶仪表，科技感十足。中控屏的显示效果清晰，操作流畅，支持 HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay 等多种手机互联映射功能，日常使用很方便。车机系统搭载了高通骁龙 8155 芯片，运算能力强劲，能够快速响应各种指令。语音识别控制系统表现出色，支持四音区语音唤醒，0.6 秒就能响应，而且支持可见即可说、多意图理解和连续性语音识别，语音助手唤醒词为 “你好小熊”，在驾驶过程中，用户可以通过语音指令控制导航、音乐、空调等功能，大大提升了驾驶安全性。

舒适配置方面，这款车也有不少亮点。座椅采用仿皮材质包裹，透气性和舒适性都挺不错，主驾驶位和副驾驶位都支持电动调节，主驾驶位还带有记忆功能，方便不同驾驶员使用。前排座椅可以放平，后排座椅靠背支持 20° 可调，前后排放倒后能秒变 “3 米气垫床”，在户外露营时非常实用。车内配备了雅马哈音响，拥有 11 个扬声器，音质表现出色，能为乘客带来不错的听觉体验。32 色氛围灯的配备让车内氛围更加丰富，用户可以根据自己的喜好调节颜色。此外，该车还配备了 50W 手机无线快充、3.3kW 对外放电等功能，满足了用户的多样化需求。

空间表现一直是铂智 3X 的优势之一，2765mm 的轴距为车内提供了充足的乘坐空间。我们邀请了一位身高 182cm 的体验者进行实测，调整好主驾驶位座椅后，体验者的头部空间还有一拳两指的余量，腿部空间也比较充裕，不会感到局促。保持主驾驶位座椅不变，体验者来到后排，头部空间依然有一拳的余量，腿部空间更是达到了两拳多，这样的空间表现对于日常家用来说完全足够。后排中间地板的凸起比较小，不会影响中间乘客的乘坐舒适性。储物空间方面，该车的表现也很出色，后备箱采用三层收纳设计，常规状态下的容积为 427L，能够满足日常购物、短途旅行等场景的储物需求。后排座椅放倒后，储物空间还能进一步扩展，方便装载大件物品。车内还有不少人性化的储物格，比如门板储物格、中央扶手箱、杯架等，方便用户存放手机、钥匙、水杯等小物件。

动力方面，铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版搭载了一台永磁同步前置单电机，最大功率为 150kW，最大扭矩为 200N・m，最大马力为 204Ps。官方 0-50km/h 加速时间为 4 秒，动力输出平顺线性，起步时不会有明显的顿挫感，在城市道路行驶时，动力响应及时，超车并线都比较轻松。该车提供了运动、标准舒适、ECO / 经济三种驾驶模式，不同模式下的动力表现有所不同，用户可以根据自己的驾驶习惯和路况选择合适的模式。制动能量回收系统的配备也为续航提供了一定帮助，用户可以根据自己的喜好调节回收强度。

续航和充电方面，这款车搭载了容量为 58.3kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 520km，这样的续航表现能够满足大多数用户的日常通勤和短途旅行需求。电池组质保为首位车主终身质保（责任免除条款以官方为准），让用户用车更放心。充电方面，该车支持快充和慢充两种方式，快充时间仅需 0.4 小时（30%-80%），慢充时间为 10 小时，快充接口和慢充接口都位于右侧翼子板。最大快充功率为 150kW，在快充模式下，能够快速补充电量，有效缓解用户的里程焦虑。此外，该车还配备了电池温度管理系统，支持低温加热和液态冷却，能够保证电池在不同环境温度下都能正常工作。

驾驶辅助功能是这款车的一大亮点，作为 14 万级搭载激光雷达的车型，它的驾驶辅助系统表现相当出色。该车搭载了 Momenta 5.0 辅助驾驶操作系统和 NVIDIA DRIVE Orin X 辅助驾驶芯片，算力达到 254TOPS，还配备了 11 个车外摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 颗激光雷达，以及亚米级高精定位系统，能够全方位感知周围环境。驾驶辅助功能覆盖了高速领航、城市领航、记忆泊车等场景，支持 200 多种停车场景，变道果断、拥堵跟车稳，进出匝道成功率达 98%。泊车入位功能表现优秀，能够快速识别停车位并完成泊车动作，对于新手司机来说非常实用。此外，该车还配备了并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、道路交通标识识别、信号灯识别等一系列主动安全配置，大大提升了驾驶安全性。

安全方面，铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版的表现也值得称赞。该车提前一年满足 2026 年电池安全新国标，3 分钟内就能识别电池热扩散，2 小时内不起火不爆炸，接到后台警报后 1 分钟内会电话提醒车主，为用户的用车安全提供了有力保障。车身关键部位采用了大量高强钢、超高强钢和热成型钢，材料占比达到 72%，其中热成型钢占比 30%，车身刚性十足，能够有效保护车内乘员的安全。该车还通过了严苛的 90° 侧柱碰测试，强钢及 “目” 字型腔设计能够充分抵抗受力，预防侧碰冲击。底部采用高强钢及硬质泡棉全填充，能够更好地吸收能量，保护电池结构稳定性。全面防水安全设计，提高了电池绝缘保护，支持 30mm 涉水深度，控制总电压在安全范围内。被动安全配置方面，该车配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊等，全方位保护车内乘员的安全。此外，该车还配备了胎压显示、儿童座椅接口（ISOFIX）、车内生命体征检测等安全配置，进一步提升了用车安全性。

政策保障方面，广汽丰田 “厂家三担责” 政策，这也是铂智 3X 热销的重要原因之一。厂家直接承担电车自燃责任（三电问题导致的自燃）、智能泊车辅助事故责任（因功能原因导致的事故）和电池衰减责任（2 年或 5 万公里衰减超 10%，6 年或 10 万公里衰减超 20%，8 年或 15 万公里衰减超 25%，直接换原厂新电池），真正做到了 “用车全周期真兜底”。冬季续航守护政策也很贴心，对电池续航存疑的用户，厂家 48 小时内会出具专业电池检测报告，确认电池存在问题后，72 小时内完成原厂电池免费更换，有效解决了用户的后顾之忧。底盘方面，这款车采用了前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂。底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面上的颠簸，在经过减速带、坑洼路面时，车内的震动感比较小。电动助力转向系统手感轻盈，转向精准，驾驶起来非常轻松。制动系统表现稳定，前制动器为通风盘式，后制动器为实心盘式，制动效果可靠，能够给驾驶员带来足够的信心。

总的来说，广汽丰田铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版是一款综合实力相当不错的紧凑型纯电 SUV。它不仅拥有时尚大气的外观、宽敞舒适的内饰、充足的空间和丰富的配置，还搭载了表现出色的驾驶辅助系统和可靠的动力续航系统。尤其是 “厂家三担责” 政策，为用户提供了全方位的用车保障，解决了用户的后顾之忧。15.98 万的官方指导价，让这款车在同级别车型中具有很强的竞争力。对于那些追求性价比、注重用车安全和舒适性的家庭用户来说，广汽丰田铂智 3X 2025 款 520 Pro + 激光雷达版无疑是一个值得关注的选择。在竞争日益激烈的纯电 SUV 市场，相信凭借着自身的产品力和政策优势，铂智 3X 能够持续保持良好的市场表现。