说真的，现在想买车的朋友谁不纠结啊？尤其是 10-15 万这个预算，新能源 SUV 简直卷成了 “神仙打架” 的战场！不管你是刚结婚、手里钱要掰着花的小夫妻，还是上有老下有小、全家出行都得兼顾的三口之家，选车的时候肯定都绕不开这个区间 —— 毕竟普通家庭的钱都不是大风刮来的，既想把空间、续航、安全这些硬需求全占上，又不想多花冤枉钱，以前总觉得这就是 “鱼和熊掌不可兼得” 的事儿。
AION i60
最低售价：10.98万起
图片参数配置询底价
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你想想，以前这个价位选车，要么是价格便宜了，配置就缩水得没法看：倒车影像没有、车联网没有，甚至连安全气囊都敢减配；要么是空间勉强够了，续航又拉胯得让人焦虑，市区开还行，一上高速就开始盘算 “哪儿有充电桩”。直到广汽埃安 AION i60(图片|配置|询价) 纯电版和增程版上市，我才发现：原来十万级也能买到这么香的车！指导价 10.98 万起，现在还有限时焕新价 10.48 万起，这个价格直接把门槛拉到了地板级！作为 “中国增程 SUV 普及者”，这款定位 “国民刚需大五座 SUV” 的车，硬是把二三十万级别的配置塞进了十万级车里，让普通家庭花小钱也能享受到高品质出行，说它是 10-15 万级市场的 “价值屠夫”，真的一点都不夸张。
更别说那些纯电 SUV 了，想买到 600 公里以上续航的，没 14 万根本拿不下来。但 AION i60(用车口碑) 纯电版 650KM 续航的版本，售价才 12.58 万；增程版表现亮眼，10.98 万起就能拥有 1240KM 的综合续航，这价格直接击穿了行业底线，让同级别车型都没法淡定。就算跟燃油车比，比如销量不错的长安 CS55 PLUS，中配版本也要 12 万左右，而且后期油费、保养费都比新能源贵不少。我给大家算过，开一年下来，燃油车光油费就得比 AION i60 多花好几千，长期下来可不是个小数目，几年省下来的钱都能再买个家电了，AION i60 的价格优势一下子就凸显出来了。
让人反感的是，很多品牌都喜欢玩 “低价引流” 的把戏，入门版价格看着便宜，但配置少得可怜 —— 没有倒车影像、没有车联网，甚至连安全气囊都敢减配，想用到点实用功能还得加钱买高配，最后花的钱一点都不少。但 AION i60 完全不搞这一套，10.48 万的限时入门款，配置直接拉满！
首先必须夸的是埃安的王牌安全技术 —— 弹匣电池，这可是标配！要知道这电池经过了 500 亿公里 0 自燃验证，相当于绕地球 125 万圈都没出过事，安全性十分靠谱。对于有老人孩子的家庭来说，安全可是头等大事，有这样的电池在，开车出门心里都踏实多了。
然后是日常用车必备的配置：倒车影像、自动驻车、上坡辅助全都有，就算是刚拿驾照的新手司机，也能轻松驾驭。我闺蜜刚考驾照半年，以前开别的车总怕坡道溜车、倒车刮蹭，换了 AION i60 之后，她说 “终于敢一个人开车出门了”，自动驻车一打开，堵车的时候不用一直踩着刹车，脚都轻松了；上坡辅助更是救星，再也不用担心起步的时候溜车撞到后面的车了。
还有车联网、LED 大灯这些提升用车体验的配置也没缺席，日常通勤、家庭出游完全够用。如果预算稍微充裕点，加一万多上中高配，还能拿到全景天窗、皮质座椅、驾驶辅助这些舒适性配置。不像有些车型，想要个全景天窗就得加两三万，AION i60 这种 “低价不低质” 的做法，才是真正为老百姓考虑的 “国民车” 该有的样子。
就算是增程版，也完全不用担心用车成本。城市里开的时候，能纯电行驶，210KM 的纯电续航，日常上下班、接送孩子完全够用。我身边买了增程版的朋友都说，一周充一次电就行，根本不用频繁找充电桩。他住的小区没有固定车位，以前开别的电动车总得半夜起来找充电桩，现在开 AION i60，周末去商场吃饭的时候顺便充个电，一顿饭的功夫就充得差不多了，完全不耽误事。
跑长途的时候切换燃油模式，综合续航能到 1240KM，就算是跨省旅行，从北京开到上海、从广州开到长沙，也能一口气开到目的地，不用像纯电车那样到处找充电桩、排队等充电。而且它的馈电油耗才 5.5L 左右，比很多燃油车都省油，要知道这可是得益于广汽最新的星源增程技术，这套技术以前可是用在 20 万以上的高端车型上的，现在下放给 AION i60，就是为了解决增程车型亏电油耗高、加速慢、噪音大这三个用户痛点。
另外，埃安还提供了电池质保、免费道路救援这些售后保障，后期用车不用操心维修保养的大开销，简直是 “省钱又省心”。我另一个朋友开燃油车，去年光保养就花了两千多，换了 AION i60 之后，一年保养费才几百块，他总说 “早换新能源早省钱”。
作为家庭用车，空间绝对是 “硬指标”—— 毕竟全家出行，老人孩子都得坐得舒服，总不能让老人蜷着腿、孩子挤在中间吧？AION i60 让人惊喜的就是它的空间表现，长宽高分别是 4685/1854/1660mm，轴距更是达到了 2775mm，舱内有效使用长度超 3 米，这个数据比很多中型 SUV 都出色，完全是正儿八经的大五座！
以前这个价格，顶多只能买个小型 SUV，或者紧凑型燃油车的中配，空间挤得要命，后排坐两个成年人都费劲，更别说带孩子、放婴儿车了。现在能直接拿下大空间新能源，对于预算有限的家庭来说，简直是 “做梦都没想到” 的好事。我特意找了个身高 180cm 的朋友试坐，前排座椅调至舒适位置后，后排腿部还有两拳多的距离，跷二郎腿完全没问题，一点都不觉得局促。
而且后排地板是纯平的，这一点真的太重要了！以前坐有些 SUV，中间凸起一块，像个小山坡似的，中间坐人的时候，腿得委屈地跷起来，长途坐车腿都麻了，下车半天缓不过来。AION i60 这个纯平地板设计，家里老人小孩坐在中间也舒服，就算五个人满员出行，也不会有人觉得憋屈，完全照顾到了每一位乘客的感受。
“5 人 8 箱大衣柜” 这个说法，真不是夸张！常规状态下，AION i60 的后备箱有 500L，我实测过，能轻松放下 3 个 28 英寸的大行李箱，再加上 2 个双肩包和一个婴儿车，完全不拥挤。如果要去露营，装帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些装备，也绰绰有余，甚至还能塞下孩子的玩具车、老人的拐杖椅。
要是遇到搬家或者拉大件物品的情况，把后排座椅按比例放倒，后备箱容积直接拓展到 1800L，相当于一个小型货车的装载能力。我身边有个朋友买了之后，笑着说 “以后再也不用找搬家公司了，自己的车就能搞定小家电、行李箱这些东西”。上次他搬家，微波炉、电饭煲、行李箱全塞进去了，一趟就拉完了，省了不少搬家费。
除了大后备箱，车内还有很多实用的储物空间：前排中央扶手箱能放下好几瓶水，门板储物格能塞下手机、雨伞，后排还有杯架和小储物盒，孩子的零食、老人的老花镜、我的口红钥匙都能找到地方放，不会乱糟糟的。以前开别的车，东西总往副驾堆，看着就乱，现在有了这些储物空间，车内整洁多了。
很多车型只追求空间大，却忽略了舒适性，坐久了腰酸背痛，长途出行简直是折磨。但 AION i60 不一样，空间大的同时，座椅也特别舒服。座椅是按照人体工程学设计的，填充物软软的但又有支撑性，就像家里的沙发一样，长时间乘坐也不会觉得累。
前排座椅能多向调节，不管是高个子还是小个子，都能找到合适的驾驶姿势；后排座椅靠背还能调节，长途坐车的时候可以放倒一点，靠在上面休息，特别惬意。我上次带爸妈去周边玩，开了三个小时的车，我爸坐在后排，靠背调倾斜了点，居然睡着了，醒来还说 “这座椅真舒服，比家里的沙发还得劲”。
头部空间也很充裕，前排头部距离车顶有一拳多，就算是 180cm 的高个子也不会觉得压抑，全家出行一路下来，大人孩子都能保持好心情，不会因为坐车不舒服而闹脾气。
买十万级 SUV 的朋友可能不知道，这个价位的车型，大多用的是扭力梁式非独立后悬架，这种悬架的缺点很明显：过减速带、走烂路的时候，颠簸感特别强，车身还容易晃，坐在后排的人东倒西歪，老人孩子很容易晕车。但 AION i60 直接越级搭载了五连杆独立后悬架，这种配置以前只在 20 万以上的豪车上才能见到！
我特意开着它在小区附近的烂路上试了试，以前开别的车过坑洼路面，能感觉到明显的颠簸，车身还会左右晃；但 AION i60 过同样的路，颠簸感被过滤得很好，车身很稳，坐在后排的人也不会东倒西歪。就算是高速过弯，车身侧倾也很小，驾驶起来特别有信心，既能保证舒适性，又不影响操控，这一点真的超出了我的预期。
除了越级的悬架，AION i60 还有 8 项舒适配置，从里到外都透着贴心。先说说全景天窗，打开之后车内特别亮堂，白天能晒太阳，晚上能看星星，带孩子出行的时候，孩子看着窗外的风景，也不会觉得无聊哭闹。上次带侄女出去玩，她一直趴在天窗旁边看小鸟，全程都没闹着要玩手机，省心多了。
自动空调支持分区温控，夏天的时候，老公怕热想开低一点，我怕冷想调高点，各自调各自的温度，互不影响，特别方便。以前开别的车，总因为空调温度吵架，现在再也不用为这事儿闹别扭了。
后排出风口也值得一提，以前坐很多车，前排吹得凉快，后排却热得不行，尤其是带老人孩子的时候，老人怕热、孩子容易出汗，后排跟蒸笼似的，特别不方便。AION i60 的后排出风口，能让后排乘客也能享受到凉爽的空调，全家出行再也不用 “冷热不均” 了。上次带我妈和我侄女出门，我妈坐在后排，一直说 “这空调真凉快，以前坐别的车后排都热得慌”。
还有皮质座椅，摸起来软软的，透气性也很好，夏天不闷汗，冬天坐上去也不会凉飕飕的；中高配车型还有座椅加热功能，北方的朋友冬天开车，再也不用忍受冰凉的座椅，上车没多久就能感受到暖意，太舒服了。我闺蜜在东北，冬天零下二三十度，以前开车总得先开很久的空调，座椅才会热，现在换了 AION i60，打开座椅加热，几分钟就暖和了，再也不用冻得瑟瑟发抖开车了。
车内的静音效果也很好，高速行驶的时候，风噪、路噪都很小，坐在车里聊天、听音乐，不用刻意提高音量，老人可以在后排安静休息，孩子也能安心看动画片。上次开高速，我爸在后排睡觉，一点都没被噪音吵醒，醒来还说 “这车里真安静，睡得真舒服”。
还有 PM2.5 过滤系统，现在空气质量不好，尤其是冬天雾霾天多，这个功能很实用，能有效净化车内空气，守护全家的健康；可调式头枕能给头部更好的支撑，长途坐车的时候，脖子不会觉得酸，真的把 “舒适” 做到了细节里。
对于家庭用户来说，长途出行是常有的事，要是车不舒服，一路下来简直是 “折磨”。AION i60 通过对底盘、座椅、隔音的全方位优化，让长途出行变得轻松多了。五连杆悬架能吸收大部分路面震动，就算开几个小时，也不会觉得颠簸；柔软的座椅能缓解肌肉疲劳，下车之后不会腰酸背痛；静音座舱让车内特别安静，老人可以在后排休息，孩子可以安静地看动画片，全家都能舒舒服服地到达目的地。
而且车辆的动力输出特别平顺，加速的时候没有顿挫感，开起来很丝滑，就算是新手司机，也能轻松驾驭。我闺蜜刚拿驾照，以前开别的车总觉得加速顿挫，开 AION i60 之后，她说 “这车开着真顺，一点都不费劲”，现在越来越喜欢开车出门了。不管是城市通勤还是长途旅行，AION i60 都能给你带来舒适的驾乘体验，这对于家庭用户来说，真的太重要了。
买新能源汽车，大家关心的就是电池安全，毕竟网上时不时就有新能源汽车自燃的新闻，看着就让人揪心。AION i60 搭载的弹匣电池，是埃安自主研发的核心技术，经过了无数次严苛的测试，实现了 500 亿公里 0 自燃的出色成绩！这个数据是什么概念？相当于绕地球 125 万圈，没有发生过一起自燃事故，安全性十分靠谱。
弹匣电池的设计特别巧妙，采用 “弹匣式” 结构，能有效防止电池热失控；还有超高强度的防护外壳，就算发生碰撞，也能保护电池不受损坏。而且它还具备快速降温、精准灭火的功能，就算遇到极端情况，也能最大限度地保障乘客的安全。
更让人放心的是，埃安还推出了 “烧一赔三” 的承诺，如果车辆因为电池问题发生自燃，直接赔三倍车款，这是对自己的技术有足够信心才敢做的承诺，买这样的车，心里能不踏实吗？对比一下其他品牌，很少有敢做出这么硬核承诺的，从这一点就能看出埃安对弹匣电池的底气。
除了电池安全，车身安全也不能忽视。AION i60 的车身采用了高强度钢结构，高强度钢占比达到了 70% 以上，这种钢材特别坚固，发生碰撞的时候，能有效吸收撞击能量，减少车身变形，保护车内乘客的生存空间。我看过它的碰撞测试视频，就算是正面碰撞、侧面碰撞，车身结构也能保持完整，车门还能顺利打开，方便救援，这一点太重要了，关键时刻能给乘客留出逃生的机会。
安全气囊的配置也很全面，主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘都配齐了，形成了全方位的气囊保护体系。如果发生碰撞，这些气囊能及时弹出，有效减轻乘客的受伤程度。
AION i60
最低售价：10.98万起
图片参数配置询底价
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AION i60 的定位特别清晰 —— 国民刚需大五座 SUV，它瞄准的就是预算 10-15 万元、追求大空间、高性价比、安全可靠的家庭用户。这部分用户买车，看重的就是 “实用”：日常通勤要省钱、家庭出行要空间、长途旅行要续航、全家乘坐要安全舒适。
AION i60 正是抓住了这些核心需求，在价格、空间、安全、舒适、智能等方面都做到了均衡且出色，很好地解决了家庭用户的购车痛点。对比同级别车型，它既有价格优势，又有配置优势；既有大空间，又有长续航；既有高标准的安全保障，又有贴心的舒适性配置，这样的车型在 10-15 万级市场中并不多见。
对于普通家庭来说，买车就是为了让出行更方便、更舒适、更省钱，AION i60 较好地满足了这些需求，让每个家庭都能花小钱享受到高品质的出行生活。如果你正在 10-15 万级新能源 SUV 市场中纠结，不妨去 4S 店试驾一下 AION i60，相信它会给你带来惊喜，成为你家庭出行的可靠伙伴！