丹麦外长证实，中国在格陵兰岛没有军事存在，不过我们有北极航道航行的权利。特朗普为了堂而皇之地豪取格陵兰岛，居然声称这个岛附近到处都是中国的船只。但面临丢岛危机的丹麦，不得不把真话给说出来了。

当地时间1月14号下午，丹麦外长拉斯穆森在华盛顿结束与美方官员的会晤之后，举行的新闻发布会上，驳斥了美国总统特朗普关于中国军舰在格陵兰岛海岸存在的说法，称中国海军近10年来没有出现在该岛附近。拉斯穆森还真是没有给特朗普留情面，把特朗普的谎言驳斥得是体无完肤。

也不只是丹麦外长端出了真相，北欧多名官员也持类似的看法。近日英国《金融时报》援引两名能够接触北约情报简报的北欧高级外交官的话称，近年来并无迹象表明俄罗斯或中国的船舰或潜艇在格陵兰岛周边活动。此事现在已经真相大白，就是特朗普为了巧取豪夺格陵兰岛，编造的一个弥天大谎。

不过对这件事情，我们不能因为有这个事实真相而沾沾自喜。恰恰相反，我们对这个事情需要举一反三。格陵兰岛的主权归属问题我们可以不介入，那主要是丹麦和美国的事情。但是绝不能因为美国反对中国船只出现在格陵兰岛附近，而放弃了我们在这一片北极地区的航行权利。

开辟北极航道，对中国的航运经济具有极其重大的意义。随着全球变暖，将使北极东北航道通航窗口期延长到120天。北极航道作为连接亚洲与欧洲的最短海上线路，能显著减少航程和时间，随之带来的降低成本的效益那是巨大的。

同时，北极航道有利于增强贸易通道的韧性与多元化的运输网络。当前中欧贸易主要依赖苏伊士运河和中欧班列，但红海危机、俄乌冲突等地缘政治事件频发，有可能导致苏伊士运河拥堵或班列通道中断，威胁到供应链的稳定。北极航道的开通将为中欧贸易提供第三条稳定的通道，形成与海运、铁路互补的立体化的物流体系，将增强对突发事件的抗风险能力。

所以不管从哪个角度来看，经营北极航道是我们未来必须做出的一个重要的选择。