作为一个在山西开了八年燃油车的奶爸，我这心里头啊，早就痒痒想换新能源了。奈何家里那位领导总说：电车靠谱吗？续航够不够？充电方便不？问得我哑口无言。这不，听说广州车展有零跑A10(图片)首 秀，我立马拍板，全家出动，去看看这号称10万级配置30万级装备，来头不小的家用SUV到底有啥惊喜。广州国际会展中心人山人海，我推着婴儿车，老婆牵着刚上小学的大宝，一家四口直奔零跑展台，当零跑A10(品技术)缓缓转出展台的那一刻，我听见身边老婆"哇"了一声，大宝更是兴奋地喊："爸爸，这个车车在笑！"得，第 一印象分，满分。
说实话，来之前我看过图片，但实车真的比照片惊艳多了，小身材大智慧，4.2米出头的车长，在展厅里显得特别灵动，但设计师真是个鬼才，硬是塞进了2.6米多的轴距，我让老婆坐进后排，她一米六八的个子，膝盖离前排还有两拳距离，这空间表现，已经逼近紧凑型SUV了！更让全家喜欢的是那个"微笑前脸"，零跑标志性的三点式日行灯被巧妙设计成了上扬的嘴角，配合封闭式格栅，活脱脱一个开心的表情包。大宝围着车转圈，指着车尾说："爸爸你看，它在哈哈大笑！"确实，尾灯的分体布局就像咧嘴大笑的样子，这种拟人化设计太戳孩子心了。我注意到几个细节特别实用：半隐藏式门把手，冬天不会冻手；18英寸轮辋配黑色D柱，营造悬浮车顶效果；还有那个带风道的保险杠，据说能降低风阻。更让我惊喜的是，这车居然有1133mm的超长机盖，比例特别协调，有种MINI Countryman的精致感，但价格可亲民多了。老婆更关心的是储物空间，打开后备箱，放我们家的婴儿车、两个大行李箱还有富余，销售说这车得房率高达88.1%，我算了算，比我现在的燃油车利用率高多了，海苔绿和橡果棕两个配色特别讨喜，我们全家投票，海苔绿胜出，看着就清新自然。
就在我研究后备箱时，旁边一对年轻情侣也在看车，那个女生拉着她男朋友说："你看这颜色，比我家那辆白车耐看多了，而且这尺寸，你在市区开再也不用愁停车了！"男生更关心空间，他坐进驾驶座调整好后，直接跑到后排，一米八几的大个子，头顶还有一拳多空余，他惊喜地对女友喊："比我想象的大多了，以后周末带你爸妈出去玩，他们坐着肯定不挤！"虽然内饰还没完全公开，但销售透露的信息已经让我这个科技控坐不住了，10万以内居然给8295座舱芯片，要知道我现在用的旗舰手机芯片都没这么顶。现场体验了车机系统，流畅度堪比iPad，语音助手反应快得不像话，大宝喊"播放小猪佩奇"，秒响应！座椅的包裹性出乎意料，侧翼支撑很到位，长途开车不会累，材质摸上去是环保软性材料，没有刺鼻气味，对有孩子的家庭太重要了，中控台设计简洁，但该有的物理按键都保留了，这点必须点赞，开车时盲操更安全。
更让我佩服的是零跑的"配置下放"勇气。激光雷达、8650辅助驾驶芯片这些通常20万以上才有的配置，零跑A10(用车口碑)居然都给了。销售说这是零跑全域自研的优势，规模效应让高端技术普及成为可能。我看着展车顶上那个小小的激光雷达，懂行和明眼人一看就知道，虽然小小的，功能可是大大的，旁边一位正在体验车机的大哥，应该是个老司机，他一边滑动屏幕一边跟销售感慨："我那辆20多万的旧车，车机卡得跟老年机似的，你们这零跑A10，才卖10万？这屏幕反应速度，比我儿子新买的平板还快，零跑是真敢给啊！"他这话一出，周围好几个看车的人都凑了过来，纷纷点头表示认同。
作为一个经常带全家自驾游的山西人，我特别看重的就是辅助驾驶，零跑A10的辅助驾驶系统简直是为我量身定做：顶置激光雷达+8650芯片的组合，能实现高速领航、泊车辅助这些高级功能，销售现场演示了自动泊车，一把就停进了标准车位，比我这个八年老司机还利索，销售特别介绍了"小蓝灯"，当系统工作时，这个灯光会提醒周围车辆和行人，这个设计太贴心了，尤其是带孩子们出行时，安全永远是第 一位的。老婆当场拍板："就冲这个安全配置，换车必须优先考虑零跑A10！"我特意问了山西冬天的表现，销售说系统经过极寒测试，-30℃也能正常工作，想到老家冬天动辄零下十几度的天气，这下放心了，大宝在后座玩得不亦乐乎，语音控制天窗、空调，俨然把车当成了大玩具。现场有个刚拿驾照一年的小姑娘，在了解完辅助驾驶功能后，激动地跟她妈妈打电话：妈，我看中的零跑A10这车有激光雷达，价格才10万左右，以后我上班再也不用担心在公司楼下侧方停车了，还有辅助功能，特别方便。看来现在10万左右的新车真的是特别抢手啊，毕竟性价比很高，大家买车就是选择实用为主呢。
续航是纯电车的心脏，零跑A10在这方面给了我大惊喜，基于LEAP 3.5架构，纯电续航能达到500km以上，从山西开到郑州都不用充电，更厉害的是充电速度，16分钟就能从30%充到80%，吃个饭的功夫就满血复活。我算了笔账：现在开燃油车，百公里8个油，按现在油价要60多块；换成零跑A10，百公里电费不到10块，一年下来能省不少钱，而且电车保养简单，没有发动机变速箱这些复杂部件，后期使用成本更低。关键是动力表现也很出色，起步特别轻快，红绿灯第 一个冲出去，试驾时特意走了段快速路，中后段加速很有力，超车信心十足，底盘调校偏向舒适，过减速带不颠，老婆在后排喂奶都没受影响。一位来自深圳的网约车司机大哥，对续航和充电速度特别敏感，他拿着计算器按了半天，然后一脸严肃地对销售说：我一天跑400公里，零跑A10这车500公里续航，中午吃饭时快充十几分钟，就够我跑晚高峰了，要是真像你说的这么实在，我明年就把我的油车换了，一个月光油钱能省两千多！他这番话，比任何广告都更有说服力，毕竟是老司机，吃的盐比我们吃的饭都多，见多识广走天下呢。
作为一个山西人，我特别懂山路的重要性，而零跑A10的底盘虽然紧凑，但开起来特别稳。前后独立悬架，过弯时侧倾控制得很好，方向盘指向精准，完全没有"开船感"。试驾场地有个S弯，我故意加快速度，车身姿态保持得很好，轮胎抓地力十足，销售说这车用了高强度钢占比超70%的车身，扭转刚度很高，难怪开起来这么整。刹车脚感线性，点头抑制得不错，到时候老婆坐后排不会晕车。还有NVH表现也超出预期，80km/h时速下风噪胎噪都很小，车内正常交流完全没问题，大宝在后排睡着了都没被吵醒，这静谧性比我家现在的燃油车强太多了。试驾结束后，我听到同场试驾的一位大叔跟他老伴儿交流：这小车开起来真稳当，比我那辆老德系车还扎实，而且这底盘，过减速带'咚咚'两声就过去了，一点都不散，零跑这车，看着小，用料可不含糊。老伴儿更关心舒适度：是啊，刚才坐在后排，我都没晕车，这悬挂调得真好。看来不是一两个人满意，大家试驾之后，是都觉得很满意，难怪零跑家族口碑一直很好，真金白银的投入，大家怎么会感受不到心意呢。
回山西的高铁上，老婆突然问我："你觉得零跑A10怎么样？我看着窗外飞逝的风景，心里已经有了答案，零跑A10这车就像山西的老陈醋，看着普通，但越品越有味道，它没有花里胡哨的噱头，每一处设计都直击家庭车友痛点。真正让我感动的是零跑的造车态度，把高端技术普及到10万级市场，让普通家庭也能享受到科技红利，这种"科技普惠"的理念，不正是我们消费者真正需要的吗？从零跑A10身上，我看到了国产车的希望和未来。
现在，我已经开始计划置换家里的燃油车，等零跑A10上市第 一时间入手，想象着开着这辆"微笑小车"带全家去平遥古城、去壶口瀑布，心里就美滋滋的。如果大家也在考虑家庭第 一辆电车，不妨去零跑展台看看零跑A10，相信大家会和我一样，当场心动，就像那位网约车大哥说的，零跑A10这车不是配置高，是配置"顶"；不是价格低，是价格"值"，这，就是零跑A10给我们心动的超大诚意。