如果你预算在10~15万，想买一台舒服好开的纯电轿车，而且想把油车换成电车，那其实是可以考虑选择合资品牌的。

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你可以看到，合资电车的市场份额正在快速崛起。很多油换电的车主只选择合资品牌，一方面是怕新势力“说散就散”，更重要的是合资造车的标准更严，品质更高，经验更丰富。如今又加入了很多中国电车的新技术，就让合资电车既保留了传统品质优势，又在智能化和性价比上有了明显的进步。

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而且他们有大量的群众基础和品牌忠诚度。因为上一台油车，我用的很满意，我可以换电车，但不想换品牌，自然就会优先去试驾同品牌的电车。所以，合资电车是比新势力更受信任的。

我不是贬低新势力，因为这就是客观现实，而东风日产N7就是你绕不开的一个选项。真没没想到他能卖那么好，一个传统油车品牌造的电车销量仅次于SU7，稳居中大型纯电轿车销量TOP2，10月销量更是超过了MODEL3。

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本来想一个合资电车凭什么呀，是新势力造车还不够有诚意吗？根据真实车主的评价，总结出了5点原因，有优点也有缺点。

第一，买东风日产N7的，大量是油换电的车主。基本都是年轻家庭的首台电车，当他们发现油换电的体验，简直是质的飞跃，从一个月大几百的油费直接降到了几十块的电费，还不需要保养发动机，比油车省的太多了，内心就会瞬间被种草。而且N7的设计好看，颜色也多，就让家里手握大权的领导很喜欢。加上价格也很划算，本身11~15万就不贵，算上各种补贴置换和免购置税又省了2-3万，所以就直接下单了。

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第二，舒适性打动人。很多人一坐进去就感觉明亮宽敞又舒服。日产祖传的舒适基因：AI大沙发，都是好评，那个柔软惬意，就真的欲罢不能。而且，除了air版，都给你配备了通风加热按摩，好感度又加分了。

第三，N7的配置也高。360全景影像辅助驾驶，自动泊车，14扬声器音响，冷暖冰箱，女司机都觉得好用又好开呀。6.6kW外放电露营也能用，Max版本车机用了8295P芯片，车机流畅度完全没问题，带儿童学习娱乐看护功能，哄娃还省心，而且半年就OTA了两次，让N7车机完全不输新势力。

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第四，续航扎实补能快。很多车主的通勤距离比较长，甚至跨城上班，他们就选了N7的625版本，73度电池，625km。实际也能跑到500+，真实电耗才13~17度/百公里，喝杯咖啡的功夫就能充400km电。

第5，信任合资造车的品质。2000MPa超高强A柱，8吨顶压安全设计，全维防翻滚系统，扛住了巴音布鲁克的翻滚挑战。还有三电终身免费质保。服务也是10个车主9个夸，所以N7的销量也就一直水涨船高了。

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当然了，车无完车，缺点还是有的：510版，58度的电池偏小，北方冬季会有焦虑。Air版的配置不够高，后排座椅没加热，是个遗憾。所以我更推荐你买max版本的，Momenta的辅助驾驶，8295P芯片以及73度的大电池，都会让你的用车体验更加从容。

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