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半月谈一篇《豢养粉丝，是企业家塌房的开始》相当于给车圈投下一枚核弹，威力很大。

从题目看，很多人可能会联想到小米的雷军，毕竟雷军的粉丝不少，小米汽车近期也因为成都一起事故备受热议。

在一定程度上，小米汽车近期备受热议，导致了车圈舆论出现媒体站队甚至是撕裂的情况。这个势头很不好。

至于半月谈的文章《豢养粉丝，是企业家塌房的开始》，有没有雷军的身影，见仁见智。

半月谈此次发声，有望给近期车圈舆论闹剧和乱象做出一个终极定调。不要惊讶，因为半月谈有这个能量。

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半月谈是什么

半月谈是什么很关键，这是出身问题。半月谈的网址是www.banyuetan.org，看清楚了，后缀是.org，不是.com。

根据DEEPSEEK给出的半月谈的定位是：

它是中国最具影响力的主流时政刊物之一，以其权威的政策解读、深入的基层调研和“一头连着党中央，一头连着老百姓”的独特定位而著称。

半月谈的核心身份：中共中央宣传部委托的新华社主办的党刊。

这个身份决定了它最根本的属性是党的喉舌。它的首要任务是宣传和解读中国共产党和中国政府的路线、方针、政策。

它扮演着上传下达的桥梁角色：

对上（党中央）： 传递基层实践的反馈和民意。

对下（老百姓和基层干部）： 解读中央政策，提供观察中国政治社会的权威视角。

从网址，到定位，可以感受到半月谈的能量。此番半月谈发表斩钉截铁的文章《豢养粉丝，是企业家塌房的开始》，只要不是头脑长包的媒体和个人，都不会说半月谈是借着舆论监督的名义来黑公关了吧。

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半月谈说了什么

半月谈文章《豢养粉丝，是企业家塌房的开始》有两个核心观点。

第一个观点：粉能载偶，亦能覆偶，CEO培养粉丝遭遇反噬。

文章并没有将CEO豢养的粉丝成为水军，也没有将“饭圈文化”称之为黑公关，可见上留有情面。

至于是谁豢养粉丝，是谁把粉丝文化引入车圈，导致车圈舆论对立和撕裂，严重恶化车圈生态环境，不同的人有不同的答案。

第二个观点：指出豢养粉丝的CEO对待公众关切应有的态度和做法。那就是真诚，全民和平等，而不是每次都奢求公众的谅解。其实公众没有资格也没有兴趣谅解。那些在事故中的受害者家属，才有资格。

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豢养粉丝的CEO会有什么样的反应

面对半月谈的权威，豢养粉丝的CEO大概率不会在再指挥豢养的粉丝混淆视听，将公众关切和舆论监督称之为抹黑和黑公关。

在往后的一段时间，豢养粉丝的CEO当然也夹起尾巴，安静一段时间。

至于那些想通过打造粉丝来营销汽车的CEO，可以暂时歇一歇了。