当一个国家决定用一条运河，把邻国从地图上的半岛变成地理上的“孤岛”，2018年沙特阿拉伯高调宣布萨尔瓦运河（SalwaCanal）计划，意图在其与卡塔尔长达60公里的陆地边界上，挖出一条深40米、宽200米的人工水道。

要是这个举动真能达成，那卡塔尔就会完全跟阿拉伯半岛大陆断开连接，变成一个真真正正的岛国啦。

这难道不是现代国际关系史上最赤裸裸的“缺德”行为？这项工程大概花了7.45亿美元（有人讲高达80亿，这是夸大的说法），沙特官方把它称作“航运与旅游项目”。

但大家都清楚得很，它真实的动机就是2017年那场让全世界都震惊的断交危机。

那时候沙特领着多个国家一起对卡塔尔进行了全方位的封锁，把海陆空的通道都给关了，一心想要让卡塔尔低头。

萨尔瓦运河正是这场围堵战略的物理延伸——它要用海水，为政治孤立画上一道无法跨越的边界。

更搞笑的是这条运河说可以让295米长的船通过，可实际上它的航运价值特别低。它位于十分偏僻的沙漠地带，距离主要的贸易航线较远，而且在卡塔尔那一侧没有与之相匹配的深水港。

牛津大学中东研究中心一位专家曾尖锐指出：“这根本不是经济决策，而是国家层面的报复性景观设计。”

想想看，如果邻国之间的仇恨得靠挖断陆地来发泄，那这片土地将来还能有多少合作和信任呢？卡塔尔本身不大，但凭借着令人惊讶的坚韧把这场危机给化解了。

它快速地朝着土耳其、伊朗的方向以及进行海运补给。这样一来它不但成功熬过了封锁，而且在2018年之后，经济还呈现出稳定上升的态势。

萨尔瓦运河在2018年大张旗鼓地露面之后，就一直没有什么实际的进展了，到现在几乎都被大家给忘了。

这直接展现出了一个很残忍的事实：单边进行地缘方面的操控，到最后根本没办法战胜实际当中的复杂情况以及相邻国家所拥有的要生存下去的意志。

沙特或许能规划一条运河，却无法规划整个区域的未来。这场没成功的“挖岛”闹剧，给世界留下的警示比那工程本身要多得多。

它把一种危险的逻辑给揭露出来了：强国有本事随意去改变弱邻的地理命运。

但是真正的国家要变得强大，不是看能不能造出那种孤立的“孤岛”，而是要看能不能搭建起大家一起繁荣的“群岛”。将邻国变为孤岛，最终只会让自己沦为道义的荒漠。

当你凝视地图上那条从未存在的运河，你看到的是傲慢，还是警醒？

如果一条运河能物理隔离一个国家，那还有多少隐形的“运河”正在撕裂我们的世界？我们该如何抵制这种以发展为名、行孤立之实的国家行为？

权威数据来源：

How Saudi Arabia’s canal plans could backfire

THE SALWA CANAL AND THE ISLAND OF QATAR

Saudi Arabia spending $750 million to turn Qatar into Island

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